Beiträge von ny.newyork

  • Feststellbremse Stellmotor zurückfahren

    Hallo Sascha,


    irgendwas hat wohl einen Fehler im Bereich Steuergerät ausgelöst. Das wird wohl nicht nachvollziehbar sein.


    Ich finde es gut, in eine Renault-Werkstatt gefahren zu sein. Dort kann man mit den „Besonderheiten“ von Renault besser umgehen und deren Werkstattsysteme ermöglichen „Diagnoseroutinen“ und „Fehlersuchhinweise“ (ich nenne es mal so, mir fällt da kein spezifisches Wort ein).


    Zum Glück wird kein neuer ABS-Block benötigt.


    Die Ersatzteile werden grundsätzlich nach den Vorgaben zur VIN bestellt. Somit wundere ich mich, dass das falsche Ersatzteil geliefert wurde - da hat wohl wer irgendwas versendet - in Anbetracht eines Lieferproblems? Oder es ist wieder mal was falsches zur VIN eingetragen?


    Was auch immer wieder sein kann, dass in der Werkstatt, anstatt bei Renault, am Zweitmarkt (günstiger?) eingekauft wird, was deren Marge erhöht. Da kann man sich schon vertun.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Feststellbremse Stellmotor zurückfahren

    Hallo Sascha,


    meine Meinung ist, nach Entlüften des ABS-Blocks lässt sich der Servicemodus wieder deaktivieren. Die Gängigkeit der Bremssättel ist ebenfalls oftmals eine Ursache für Probleme.


    Wenn die in der Renault-Werkstatt nicht selber draufkommen, den ABS-Block zu entlüften, hilf dahingehend nach.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Feststellbremse Stellmotor zurückfahren

    Hallo Sascha,


    die Situation ist deshalb schwierig, da die Geltendmachung von Gewährleistungsansprüchen gegen den Arbeitgeber wohl den Job kosten wird.


    Ist es eine Renault-Werkstatt? Ich frage deshalb, ob mit CAN-Clip gearbeitet wurde. Hella-Guttmann wird nicht in einer Renaukt-Werkstatt verwendet.


    Das Bremssystem unbedingt mit einem Tester entlüften! Dabei wird der ABS-Block angesteuert!


    Was ich noch versuchen würde, den Bremssattel abbauen und auch die Bremssattelhalter. Die Bolzen, die den Bremssattel mit dem Bremssattelhalter verbinden müssen ausgetauscht oder ordentlich gereinigt werden, am besten wäre Sandstrahlen.


    Beim Zusammenbauen muss der Bremssattelhalter schön nachgefettet werden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Neues (gebrauchtes) Familien Auto soll her.

    Hallo Jean,


    der 1,6 Liter 160 PS Diesel hat den großen Nachteil, dass der Partikelfilter rund alle 100 Kilometer abbrennt und das AGR häufig versottet und der AGR-Kühler öfter mal undicht wird. Nachdem die Zugänglichkeit schlecht ist, entstehen relativ hohe Reparaturkosten.


    Besser geeignet finde ich den 1,33 Liter Benziner mit 160 PS. Dessen Nachteil ist wiederum das 7DCT300. Phase 1 Modelle sind mitunter auch mit dem 1,6 Liter Benziner mit 200 PS erhältlich.


    Liebe Grüße

    Udo

  • My Renault einloggen nicht mehr möglich

    Hallo Heiko,


    als ich das Abonnement bei EasyLink verlängert hatte, wurde dieses an das bestehende, so wie bei R-Link2, angereiht.


    Es gibt in diversen Foren jedoch Meldungen, dass bei einer vorzeitigen Verlängerung diese per Abschluss aktiv wurden und dementsprechend früher auslaufen!


    Da hat Renault wohl im Laufe der Zeit die Logik verändert.


    Ich würde lieber gegen Ablauf die Verlängerung buchen. Aber nicht zu knapp bemessen, da in der Zeit des Niederfahrens der Dienste keine Verlängerung möglich ist.


    Liebe Grüße

    Udo