Beiträge von ny.newyork

Hallo CosmoBlau,

ich würde die trotzdem installieren - wer weiß, wo man spontan hin möchte...

Liebe Grüße

Udo

Hallo Andy,

CP wireless funktioniert ab 36016. Es muss na h der Installation noch eine Autokonfiguration durchgeführt werden, ohne die werden die Wireless-Funktionen nicht aktiv.

Die Autokonfiguration ist nach dem Update offiziell nicht vorgesehen.

Die neueste mir bekannte EasyLink Software ID ist 36906.

Das Problem - es kann nicht sein, dass „die Eier g‘scheiter sind, als die Hühner“….

Liebe Grüße

Udo

Hallo Kevin,

das muss der Händler im Rahmen der Sachmängelhaftung beheben.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

auch wenn es nichts grundsätzlich mit dem Format zu tun hat, funktioniert es dann gut, wenn am Stick Daten hat und der noch freie Speicher zu klein ist. Dann nämlich erscheint eine Möglichkeit, den USB-Stick über „Connected Tool“ zu formatieren. Dann hat’s dann wieder funktioniert, dass ein Update angezeigt wurde.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Speed,

ich habe gesucht, nichts gefunden. Meine ECU-Sammlung ist leider durch ein technisches Gebrechen verloren gegangen. Die Rücksicherung ist nicht mehr kompatibel mit modernen Systemen. Ein Ersatzteil ist nicht mehr lieferbar.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Uwe,

genau so wie ich es gesagt hatte…

Das mit den USB-Sticks und der Lesbarkeit ist leider eine nervige Angelegenheit. Da habe ich auch manchmal geflucht. Letztendlich habe ich es hinbekommen.

Die von Dir geschilderten Probleme beim Einlesen des USB-Sticks tritt auch in Werkstätten auf. Ist das der Fall, muss eine Autokonfiguration durchgeführt werden. Das heißt, via CAN-Clip werdennalle Einstellungen mit dem Konfigurationsserver abgeglichen und etwaige fehlerhafte Einstellungen dabei korrigiert.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Kevin,

Willkommen im Forum. Du hast eine gute Entscheidung getroffen, Talisman zu fahren. So ein schönes Fahrzeug zu einem vernünftigen Preis gibt es bei Renault nicht mehr.

Ich vermisse immer noch meinen „Prototypen“ Espace RFC. Ich hatte ein Erstmodell und dieses zur „Serienreife mitentwickelt“.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Andy,

Willkommen im Forum!

Deiner ist wohl eh schon ein Phase 2. der Koleos zählt auch zur RFx-Baureihe, obwohl der der einzige ist, der mit Vierradantrieb erhältlich gewesen ist. Das erkennt man auch am CVT-Getriebe. Der hatte eine „eigene“ Plattform (RXG und nicht RFG), eigentlich Nissan X-Trail.

Die Zechnik ist mit allen RFx-Baureihen mir paar Abweichungen identisch und somit auch die Fehler.

Phase 2-Fahrzeuge mit EasyLink wurden spürbar verbessert.

Ein Schwachpunkt ist das Getriebe 7DCT300 von Magna-Powertrain (ehemals Getrag). Die Kupplungspakete laufen in Kupplungskörben mit zu kleinen Öldurchlauföffnungen. Nachdem die Einstellung der RFx-Baureihen schon festgestanden ist, hatte man diese nicht mehr auf die neue Bauform umgerüstet.

Ich wünsche Dir einen problemfreien Talisman (RFD). So ein schönes und hochwertiges Fahrzeug baut Renault leider derzeit nicht mehr.

Aktuell werden alle „großen“ Baureihen nur dur die drei Austral-Varianten ersetzt.

Wenn Du im Koleos-Forum gewesen bist, dann kennst Du sicher Cheesy.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Uwe,

über die bis zu 72 Stunden informiert Renault schon. Das war bereits bei R-Link2 im Benutzerhandbuch vermerkt.

Ob es jetzt im Connected Store vermerkt ist, kann ich nicht mehr prüfen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Uwe,

bei R-Link2 und EasyLink dauert das Aktivieren der Dienste bis zu 72 Stunden. Gemäß Aussage von Herrn P.B., dem Multimediaspezialisten von Renault Austria, dauern die 72 Stunden drei Arbeitstage lang. Sind die Dienste erst kürzlich abgelaufen, dauert das Niederfahren erstmals drei Arbeitstage, bevor die wieder hochfahren können.

So war es dann auch in meinem Captur, nachdem ich die Dienste erst zum Ablauf verlängert hatte. Nahtlos wär’s gegangen, hätte ich die Dienste rechtzeitig früher verlängert.

Liebe Grüße

Udo