Hi Dany,
richtig,
deshalb hat es bei mir sicher auch sofort geklappt... meiner ist auch ein Automatik.
Das hatte ich jetzt nicht bedacht... sorry
Beim Laguna3 bin am Kotflügel über eine Gummimuffe in den Innenraum gelangt, schau Dir das mal an ob dies für Dich eine Option wäre...
wo bist Du her?
mrmrichi
Hi Dany,
genau wie oben beschrieben...
im oberen Teil der Kupplung ist die Öffnung... die kappe läst sich gut lösen...
Habe das Kabel dann auf der Fahrerseite weiter bis hinten verlegt ...
Im Motorraum ist es etwas fumlig aber gut machbar..
Nur mut das klappt schon...
mrmichi
hi,
ich denke auch, dass jeder selbst wissen muss was er macht...
zurück zum Talisman,
welche Motorvariante mit welcher Ausstattung einem gefällt, kommt sicher auch drauf an, was der Geldbeutel zulässt.
Ich habe mich nach einer der Probefahrt, für den TCE200 (Initiale) entschieden... bekam ein top Preis vom Händler...
Ein weiter Grund für mich war, der günstigere Preis bei der Versicherung und weniger Steuern...gegenüber dem 225PS Talisman.
Die fehlenden 25PS, kann man auch über ein Chip holen... dafür habe ich lieber eine Top Ausstattung...
Ich habe mit meinem Talisman, ein glückliches Händchen gehabt.
mrmichi
Hi Renault F1,
bisher habe ich mein Talisman nie vollgepackt... 
gut zu wissen das es auch mit platten geht... gute Info. 
Ich habe auch kein Thema mit der Bodenfreiheit...
Es ist halt wenig... na klar... dass weis ich doch aber, wenn ich ein tiefergelegtes Fahrzeug habe... oder?
Da muss ich mich halt der Fahrbahnsituation ein bissel anpassen... fahre ja nicht im Wald oder übern Acker...hihi
mrmichi
Hi,
also unter voller Beladung (Urlaubsfahrt) würde ich vorsichtshalber die Spurplatten rausnehmen...
Ich denke, dann sollte es ohne Probleme gehn...
Was den Tiefgang betrifft, ist meiner noch voll verspoilert... so dass ich eh etwas mehr aufpassen muss...
Es gibt auch keine Probleme in Parkhäusern,.. da hatte ich schon andere Erfahrungen mit anderen Autos.
Zudem hast Du doch Sensoren vorne und hinten+ die Kamera... wo ist da das Problem?
Sei Vorsichtig und alles ist gut.
mrmichi
Hi,
ich fahre einen initiale und habe auch ein H&R Fahrwerk drin ...
Die orginalen 19 Zöller wurden noch mit Spurplatten optimiert und alles passt und sieht stimmig aus.
Der Talisman ist ordentlich runter gekommen... mehr als ich dachte, aber ich finde es okay
mrmichi
HiWas mich wundert ist das es keine gebrauchten Teile gibt..nicht mal bei eBay... hätte gerne einen 2 Satz zum verbauen genutzt...
Mrmichi
Hi,
ich habe die Schienen bei Ebay für knapp 20Eur gekauft... zum probieren war es mir das Wert.
Wenn ich einen gebrauchten Boden bekommen hätte, würde ich die Schienen darin sogar versenken...
sowas habe ich aber als gebraucht nicht bekommen... und das orginal wollte ich nicht zerstören.
mrmichi
Hallo,
ich habe mir diesmal Kofferaumschienen eingebaut. Wer möchte kann es gerne Nachbauen.
Mich hat es gestört, dass auf der Hartplaste Kofferaumwanne, die Sachen immer hin und her gerutscht sind.
Da ich so nichts passendes zur Stabilisierung gefunden habe...und ein Zurrgurt doof aus sah... kam mir die Idee.
Bei mein Freund mit einem Audi A6, habe ich mir das Orginal eingebaute System genauer angesehen...
Nun habe ich in der "Bucht" geschaut und mir die Schienen vom Audi gekauft.
Diese sind zwar zu lang... aber die Flex hat's passend gemacht... zur Stabilität ist noch ne schmale Siebdruckplatte drunter gekommen...
Ich habe die schmale aus Gewichtsgründen genommen...denn so wie es jetzt ist, kann man alles noch leicht Händeln und rausnehmen wenn man möchte.
Möchte ich mal nur die Schienen rausnehmen, so ist auch dies möglich, da sie nur von 2 Schrauben gehalten werden. Die Muttern sind von unten eingepresst.
mrmichi
nun zu den Bildern
talisman-forum.de/attachment/2216/
Hallo Talisman GT,
so wie ich sie eingebaut habe, sind sie nicht dimbar... wäre aber machbar...
alles ist möglich, wenn man es möchte und braucht...
ich finde sie auch nicht zu hell...
mrmichi
