Hallo Rene,
am 5.9. habe ich noch mal Termin mit Leihwagen.
Sie müssen gezielt auf Suche gehen. War heute kurz in AH... Am Sonntag geht's erst mal nach Italien 🏨
Aber danke.
Das Wärmeleitblech schaue ich mir mal genauer an.
Gruß Sven
Beiträge von bubu1811
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Nun habe ich meine Vermutete Plastikabdeckung am Heck Unterboden "fixiert".
Das war's nicht. Habe jetzt am 17.8. Termin im AH ich vermute in Bereich der Hinterachse.
Es nervt, denn Passanten hören das sicher auch
Auch klappert etwas in den Frontscheinwerfer, wenn ich leicht gegenklopfe. Bei geöffneter MH. Beide Seiten.
Als wenn in der Einheit was lose ist.
Könnt ihr bei eurem Phase 2 klopfen?
Habe aber kein Matrix.
Das war's erst einmal mit klappern.
Jetzt muss ich noch ein Thread suchen bei dem es um Ruckeln nach Motorstart geht. 🤦🏻♂️
LG Sven
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Hi
Die Schrauben kann man ja zur not auch selbst nachdrehen .
Ich glaube aber nicht das es an diesen liegt .
Ich würde die Schrauben lösen und zwei drei Streifen Schaumstoff oder Fensterdichtung einlegen.
Oder eben zum freundlichen gehen .
LG
Hallo Jens und Sascha,
da gehe ich in die Werkstatt und mache mir die gab Hände nicht schmutzig.
Auto ist ja noch taufrisch.
Aber das mit Schaumstoff oder ähnlichem habe ich mir auch schon gedacht.
Gruß Sven
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Eventuell die Entlüftung von Kofferraum?
Die klappen höre ich zum Beispiel, wenn ich die Türen schließe.
servus Diplomat,
ne die ist es nicht.
Die kenne ich und meldet sich mein fahren nicht 😅
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Servus,
im Vergleich zu einigen hier, habe ich nur kleinere Problemchen.
Ohne Radio habe ich heute ein klappen hinten gehört. Wie wenn etwas lose ist und gegeneinander schlägt.
Radio aus und drauf geachtet, wenn Straßenschäden oder Kanaldeckel kamen.
Beide Seiten gleich.
Zuhause dann mal geschaut.
Auf den ersten Blick ist es dieses Teil.
Wenn ich leicht gegen klopfen, klappert es ähnlich.
Könnt ihr bitte bei euch mal schauen.
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Nichts gravierendes, aber der hört sich dadurch wie so ein altes Auto an und hat jetzt erst 3000 km. 😡
Der Phase 1 hatte das nicht.
Kleinigkeiten die sich häufen, und mich einfach am neuen ärgern und ich vom Phase 1 nicht kannte.
Gruß Sven
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Hallo Sven,
wie kann es sein daß bei zwei gleichen Motoren der eine Motor flotter und zackiger
ist als der andere.
Kann es sein, daß deine Autos unterschiedlich eingefahren sind oder hast du
oft den Fahr-Modus gewechselt?
Ich habe den Fahr-Modus nach 9200 gefahrenen Kilometern noch nicht gewechselt;
vielleicht macht das ja Sinn.
Auch Getriebe Geräusche habe ich bisher bei meinem noch nicht bemerkt.
Es ist immer wieder interessant, wenn Talisman Fahrer den Unterschied von
Phase1 und Phase2 beschreiben.
Vor allem, wenn der Phase1 gegenüber dem Phase2 im Vorteil war.
Aber wir sind uns doch bestimmt einig, daß man mit dem
Tce 160 EDC Motor durchaus klar kommt und damit leben kann?
Einen schönen und guten Wochenenanfang und Gesundheit
Christoph
Servus Christoph,
Phase 2 wird relativ identisch eingefahren. Einziger Unterschied... Der Phase 1 hatte im ersten Viertel Jahr Shell VPower bekommen. Was der neue nicht bekommt. Einbildung ist auch ne Bildung 😎
Aber E10 tanke ich niemals.
Laut Spec und auch Fahrzeugschein ist der Phase 2 10 km/h langsamer. 🤷🏼♂️
Aber trotzdem finde ich den 160er einen brauchbarer Motor. 👍 Völlig ausreichend bei dem heutigen Verkehr.
LG
Sven
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Na dann haben wir also das Vergnügen mit dem gleichen Händler gehabt.
Die haben auch eine große Waschstraße auf dem Hof, das hätte man definitiv besser hinkriegen können.
Waren deine GJR auch schon mehr als 2 Jahr alt?
Hi Basti,
was meinst du mit GJR
Also Kartenupdate hatte ich schon eines.
In der Werkstatt war ich auch schon wegen zwei blaue ots Meldungen.
Gruß Sven
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Hallo Basti,
meiner (gleicher Motor und Ausstattungslinie) Stand auch sehr lange irgendwo rum und auch das hat man ihm deutlich angesehen. War Mitte Januar soweit fertig, fehlt nur am Steuergerät noch ein paar Leiterplatten).
Meiner davor wurde mir besser übergeben und auch ich habe den alten deutlich besser zurück gegeben.
Schade AH Tabor, das hattet ihr schon besser drauf....👎
Wenn du wenig Fahrer bist, hast sicher auch noch nicht die 2000er Marke rum. Ich bin bei 2.700.
Ab 2.000 habe ich hin und wieder den Sportmodus ausgewählt. Das sind Welten bezüglich Gasannahme und Spritzigkeit. 👍 Nach 3k sollte er die volle Leistung abgeben können.
Aber nicht in der Einfahphase ☝️
Die Lenkung würde ich in MySense auf Sport stellen, dann ist sie besser 👍
Auch ich habe ihn mit Allwetterreifen geordert und fand das Fahrwerk vom Phase 1 (mein Alter) mit Allwetterreifen etwas angenehmer, weniger polltrig. Warum auch immer.
Aber jetzt sind 245/35 20 Zoll drauf, noch mal ne ganz andere Nummer, auch Kurvenfahrt 🥰
Mein Fazit Phase 1 (Life) zu 2 (Intense)
Schicker und moderner ist er geworden.
Aber er nervt auch mit Kleinigkeiten...
weniger Einstellungen im Multimedia (dafür moderner), warnt mich immer vor Baustellen (obwohl kein Navigation).
Durch das Kunstleder an den Sitzwagen knarzt der Sitz an der Mittelkonsole.
Jetzt das Getriebe ... irgendwie klappert es (macht Geräusche), wenn man in der 30 Zone an eine Kreuzung rollt und wieder leicht beschleunigt und dann wieder schnell vom Gas geht. Bei offenem Fenster hört man es von draußen dann so klackern. Kannte ich beim Alten nicht.
Wenn das Auto sich "verwindet" 90 Grad Kurve 10 bis 20 km/h hört man aus dem Kofferraum so ein knartschen.
Auch stottert er ab und an kurz nach dem Starten.
Ich meine auch der alte war etwas zackiger unterwegs.
Aber der Soundprozessor im Sport Modus ist krass. 😎 Um Welten besser als im Phase 1
Unterm Strich weiß ich noch nicht so richtig. Der alte war zwar nackiger aber weniger zickig.
Grüssle Sven
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Mir ist noch was aufgefallen, was anscheinend nach dem Schrottupdate nicht mehr funktioniert:
Die Kontakte meines Handy werden nicht mehr angezeigt, da ist nichts, es erschein "Keine Kontakte vorhanden". Vorher ging das, mein Handy wird erkannt und auch angezeigt, aber sonst nichts.
Hallo Sascha,
wenn du dein Handy aus dem System schmeißt und komplett neu integrierst?
Nur Theorie von mir.
Gruß Sven
