Nur mal so aus persönlichem Interesse:
Woran merkt Ihr eigentlich, dass der Filter gerade regeneriert?
Fahrt Ihr alle Diesel? Mangels ausgefüllter Signatur kann ich das nicht bei allen sehen.
Merkt man das evtl. auf beim Benziner mit GPF? Mir ist noch nie etwas aufgefallen, an dem ich eine Regeneration erkennen könnte....
Moin.
An folgendes kann man sich orientieren (beim Diesel zumindest):
-Motor dreht länger und höher aus als sonst, ehe geschaltet wird
-StartStop funktioniert nicht (durchgestrichenes "A" im Display
-Lüfter läuft nach dem abstellen des Fahrzeuges noch länger nach (insbesondere nach Kurzfahrten, wenn die Regeneration abgebrochen wurde und der Motor die hohe Temperatur wieder abführen muss)
Auflistung kann gerne ergänzt werden.
Gruß Mirco