Beiträge von Nontschev

Moin,

habe mir ein Angebot von meiner Werkstatt machen lassen für die nächste Inspektion. Neben Motoröl Wechsel und Reinraumfilter mit Wartung A und B, steht auch Getriebeöl Wechsel an. Bei 37,50€ für den Liter DW6 (bei 5,6l Mengenangabe) bin ich etwas blass um die Nase geworden. ?

Bin jetzt noch am feilschen. Mal schauen, ob ich da noch was handeln kann. Habe auch angeboten, es selber mitzubringen (die von euch empfohlenen Sorten, SP Matic oder Liqui Moli), möchte ich aber ungern machen, auch wenn meine Werkstatt das wohl nicht so eng sieht. Hat bei Bremsen für meinem Megane auch schonmal geklappt.

Alles in allem liege ich bei knapp über 800€ für die nächste Inspektion. Und TÜV kommt auch noch dazu.

Gruß Mirco

Zitat von renault user

Moin

bedenke die ET54 müsste es beim 4Rs sein. Beim 3Rs war sie 65.

LG

Sag ich ja. ?

Zitat von bose70

Hallo rtg,

das Anfahrruckeln bei Minustemperaturen ist auch beim Ural-4420 keine Seltenheit. Allerdings lassen wir aus Umweltschutzgründen nicht den Motor laufen sondern stellen eine heiße Ölpfanne unters Getriebe. Sollte auch beim kalten Talisman wirken.

#Gruß

Guter Witz.

Zitat von Horst

Danke für die Daten und die Infos

Ich schätze damit fällt dies wohl leider aus.

Ja vielleicht, wie gesagt, würde ich mit der Werkstatt vorher abklären. Wenn es nur 5-6cm sind geht es vielleicht. Geil aussehen würde das auf jeden Fall.

Trauere auch ein bisschen den Typhoon Felgen von meinem R.S. nach.

Ok, der aktuelle R.S. hat jetzt ET 54.

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Der aktuelle Talisman hat ET 48 bzw. ET49 bei den 19".

Das könnte passen, würde ich aber an deiner Stelle vorher in der Werkstatt abklären lassen, falls du dich für die Interlagos entscheiden solltest.

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Gruß Mirco

Hallo Horst,

bezüglich der Interlagos Felgen vom aktuellen R.S. wäre die ET interessant. Ich weiß noch das bei meinem R.S. (dem Megane 3) die Felgen eine ET von 65 hatten, wegen der Brembo Bremsanlage.

Als ich dann auf den Grandtour GT gewechselt bin, dachte ich auch ich könnte meine Original Winterkompletträder vom R.S. problemlos weiter verwenden, war aber nur mit 20er Spurplatten möglich, da die Räder im Radkasten schliffen.

Lange Räder, kurzer Sinn... die Interlagos könnten evtl. wegen der ET nicht auf den Talisman passen oder auch nur mit Spurplatten. Denke mal die haben die ET beim aktuellen R.S. beibehalten.

Gruß Mirco

Dann steigen wir jetzt alle auf Elektro um. Gibt's auch als R.S. Variante.

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Zitat von ny.newyork

Hallo,

die Theorie von Joergi würde ja bedeuten, dass das AGR-Fenster durch dieses Update wieder kleiner geworden wäre und deswegen weniger oft abgebrannt werden müsse, um die Verkokungsprobleme des AGR zu mindern.

Ich bin gespannt auf Eure Erfahrungen nach dem Softwareupdate.

Liebe Grüße

Udo

Hi Udo.

Ich habe bisher noch nichts nachteiliges gemerkt. Das Update Ist allerdings auch erst drei Monate aufgespielt. Spritverbrauch hatte ich vorher nicht sonderlich im Blick, lag aber im Schnitt bei etwas über 7l mit viel Stadtverkehr. Hat sich jetzt nach dem Update aber nicht sonderlich verändert.

Gruß Mirco

Zitat von Garalack

Wenn ein Hersteller heimlich und ohne Info ein Update aufspielt,hat er wohl etwas zu verbergen.

Ich denke die AGR Ventile versotten jetzt schneller,da fetter eingestellt und öfter mit höheren Temperaturen die Abgasreinigung ausgelöst wird.

Gruß Garalack

Warum sollte der Hersteller denn dich als Endverbraucher über jedes Update im Detail informieren sollen? Ich bitte dich.

Die einfache Hausfrau oder Heinz Arvenbusch von nebenan interessiert es nicht was da mit ihrem/seinen Fahrzeug passiert.

Wie können noch froh sein, das Renault es nicht wie andere Hersteller macht. Beim Benz meines Arbeitskollegen, fährt den kleinen CLA (ja, auch Renault Motor!), werden Updates "Ove the Air" eingespielt. Da setzt du dich morgens in dein Auto und es ist vielleicht über Nacht n Trecker geworden! Und du kannst aber auch rein gar nix da gegen machen. Wie heißt es überall so schön, Verbesserung des "Nutzererlebnis" oder" Windows as a Sercice"

So, Kotzmodus aus!

Gruß Mirco

Dazu mal interessante Videos.

DSG erklärt

Wandler, DSG oder CVT

Gruß Mirco