Hallo Sven,
unter 12,4 Volt beginnt eine EFB Batterie zu sulfatieren. Die Standheizung ist sicher eine große Belastung für die Batterie. Vor allem beim Kaltstart nach der Vorheizzeit fällt durch den Stromverbrauch der Standheizung die Batteriespsnnung so weit ab, dass Steuergeräte für einen kurzen Moment unterversorgt sind und nicht mehr einwandfrei funktionieren. Vor allem R-Link2 ist da empfindlich. Bei meinem RFC hat das Radio dafür gesorgt, dass das Klimasteuergerät mit falschen Signalen versorgt wurde. Bei 36 Grad Außentemperatur wurde nämlich geheizt. Beim RFC mit R-Link2 werden bzw. wurden die Profilspeicherdaten auf den Server übertragen und dort abgelegt und immer wieder mal rückgeladen. Das hatte zur Folge, dass der Klimafehler immer wieder in das Fahrzeug rückgeladen wurde.
Liebe Grüße
Udo