Beiträge von ny.newyork

Hallo chin0,

wenn im Kabelbaum ein einzelnes oder einige Kabel defekt sind, kann man die fachmännisch löten, einen Schrumpfschlauch drüberschieben und dann den Kabelbaum mit einem Textilklebeband entsprechend isolieren.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

das Hochdruck-AGR und vor allem den AGR-Kühler zu tauschen ist eine gsch…. Arbeit. Bei meinem R9M452 wurde das jedes Mal ohne Ausbau der Achse und ohne Absenken des Motors durchgeführt.

Wer das selber machen möchte benötigt einerseits gewisse Fachkenntnisse und vor allen gutes, handwerkliches Geschick. Ordentliches Werkzeug ist ebenfalls vonnöten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Renault User,

Vorschrift und Wirklichkeit…

Liebe Grüße

Udo

Hallo renault user,

es ist aber nicht ausgeschlossen, dass Tankstellen mit wenig Umsatz keinen reinen Winterdiesel im Tank haben.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Jens (Le Francais),

Du hast recht, ich habe mich verschrieben.

Austausch des Kraftstofffilters und die Heizung vom Kraftstofffilter.

Danke für Deine Aufmerksamkeit!

Liebe Grüße

Udo

Hallo Mirco,

AUSTRAL, Espace und Rafale sind komplett identisch und alle drei haben RHN in der VIN.

Der Espace RHN ist eigentlich ein Grand Austral, der Rafale ein Austral Coupé.

Selbst die Schlüsselnummern sind identisch, abgesehen davon, dass es den Rafale auch als Plug In Hybriden mit 300 PS Systemleistung gibt. Der Rafale PHEV hat zusätzlich einen elektrischen Heckantrieb. Der Verbrenner ist identisch.

Liebe Grüße

Udo

Hallo tkuestelfein,

vor dem Wechseln der Batterie Kofferraum öffnen und Kofferraumdeckel mit einem Schraubenzieher die Sxhlossfalle verriegeln, damit das System „glaubt“, der Kofferraum wäre geschlossen.

Das Fahrzeug verriegeln und Keycard aus dem Empfangsbereich nehmen. Mindestens 20 Minuten warten, bis alle Steuergeräte im Schlafmodus sind.

Ohne Keycard zum Fahrzeug gehen und den Stecker des BMS vom Minuspol-Bereich abziehen. Dann derart die Klemme vom Minuspol abnehmen…

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heiko,

Hybrid und Turbo haben die Australe. Da kommt der 1,2-Liter-Dreizylinder zum Einsatz mit einer Systemleistung von 200 PS. Da weiß ich die Leidtung vom Verbrenner nicht auswendig.

Meinen Symbioz fahre ich noch mit dem 1,6-Liter-Saugrohreinspritzer ohne Turbolader, der leistet nur 95 PS. Das ist ist bereits grenzwertig bei Autobahnsteigungen. Bei Kälte braucht der über 8 Liter, beim Captur mit dem 1,33 und 155 PS bin ich im Winter sehr selten über 7 Liter gekommen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heiko,

der 1,8 Liter wird ohne Turbolader als Saug-Direkteinspritzer bei den „kleinen“ Vollhybriden mit 160 PS Systemleistung verwendet. Dieser leistet rund 105 PS.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

den 1,8 Liter hatte es wohl noch mit 6d-temp in Phase 2 gegeben, aber nicht mehr mit 6d-full. Leider wurde dieser Motor für Renault eingestellt. Nur die Alpine A110 hat ihn noch.

Liebe Grüße

Udo