Hallo alzey,
Du kannst nur in die Renault-Werkstatt und reklamierst, dass nichts mehr eingestellt werden kann. Zu 99% wird keiner eine Idee haben und das Radio wird ausgetauscht. Wenn es jemand checkt, dann wird es richtig teuer. Neues Radio und die Einbaukosten…
Liebe Grüße
Udo
Hallo alzey,
Ich finde keine Kommunikation im Bereich von PM, wo ich Dir meine Anleitung zur Verfügung gestellt hätte.
Das Update darf nur ab Softwareversion 7.0.24.16x und gültigem Abo für die Kommunikation vorgenommen werden!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Earl,
das scheint völlig normal zu sein, das habe ich beim RFC (Diesel) und beim RJB (Benziner) beobachtet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo NeeK,
die Tachoeinheit wird über EasyLink überhaupt nicht konfiguriert. Es werden nur Daten an die Tachoeinheit gesendet. Zum Beispiel die Geschwindigkeitsbegrenzung gemäß Navigationskarten und die Navigationsspiegelung.
Wie löst Du das Thema TCU, die kein LTE-Signal liefert. Das LTE-Signal wird mitunter von TomTom Traffic benötigt. Auch die Radarwarnung wird in Echtzeit über die TCU eingespielt. Wie verbindest Du Dein Fahrzeug mit dem Renault-Server. Gemäß VIN wird die laufende Kommunikation nur mit R-Link2 abgewickelt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo NeeK,
den kompletten Softwaresatz von EasyLink gibt es nur in der Werkstatt. Mir ist nicht bekannt, dass dieser im Internet kursiert.
Die neueste für Branch 1 ist 283C34331R und für Branch 2 283C35202R.
Es gibt kein Softwareupdate über einen USB-Stick für die Kunden, nur ota oder ein Update in der Werkstatt.
Der Talisman hat ein Radio Branch 2. Dessen Anschlüsse sind komplett anders als die von R-Link2.
Ein weiteres „Problem“ ist die Firewall an der OBD-Buchse. So gibt es keine Erfahrungen über die Softwarestruktur und Eingriffe mit DDT4ALL. Aber die Programmcodes sind auf der entsprechenden Bosch-Hompage zugänglich.
Im weiteren halte ich die Hardware eines Radios von LG für R-Link2 als zu wenig leistungsfähig, dass EasyLink überhaupt vernünftig laufen kann.
R-Link2 steuert das Tachodisplay, EasyLink aber nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo NeeK,
EasyLink ist nicht kompatibel zur R-Link2-Struktur.
Du müsstest alle Steuergeräte austauschen. Das Radio austauschen, den Bildschirm und das Tachodisplay auch tauschen. Die Frontschürze muss erneuert werden und sämtliche Radarsensoren nachgerüstet werden. Die entsprechende Verkabelung muss auch hergestellt werden.
Du kannst nicht EasyLink in einem LG-Radio installieren! Sämtliche Anschlüsse, außer die für die Antennen, sind komplett unterschiedlich!
Liebe Grüße
Udo
Hallo NeeK,
Dein Fahrzeug von 2016 ist mit EasyLink nicht kompatibel!
Gönn Dir lieber ein neues R-Link2-Radio der Gen2.1 (Deiner hat Gen1.1) mit Softwareversion 9.0.25.50x, da hast Du wirklich einen Mehrwert. Da kannst Du Android Auto freischalten und wenn Du das USB-Modul austauscht, auch Apple CarPlay.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Renault User,
genau die Scheinwerferreinigungsanlage schätze ich besonders bei winterlichem Schmuddelwetter! Im Captur gibt es die nicht, da werden die Scheinwerfer merklich dunkler.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
Fshrzeuge der Phase 2 haben einen viel höheren Bremsdnverschleiß, vor allen bei Benzinmotoren. Die Motordrehzahl ist sehr nieder und die Auslegung ist in Richtung möglichst weit zu rollen.
Der Radartempomat und das automatische Bremsen bei Gefälle mit Tempomat fördert den Bremsenverdchleiß. Auch der Stauassistent arbeitet mit automatischem Bremsen.
Bei meinem Captur 2 mit dem 155 PS Benziner muss ich viel mehr bremsen, als mit meinem 2015er Espsce 160 PS Diesel mit normalem Tempomat. Ich rechne mit einem frühen Bremsentausch, der Espace hat rund 120.000 Kilometer und immer noch die ersten Bremsen. Der wiegt leer 1,8 Tonnen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
ich kenne beide, Porsche und Alpine. Den Porsche finde ich bequemer und voll alltagstauglich. Der Preis des Porsche ist ein anderes Kapitel.
Aber zurück zum Thema…
Liebe Grüße
Udo
