Hallo CosmoBlau,
anscheinend hast Du einen der allerersten RFD, womöglich einen aus der Vorserie. Bis zum Frühjahr 2016 wurden Displays mit einer fehlerhaften Schnittstelle eingebaut. Alle RFC, die mit Softwareversion 1 ausgeliefert wurden und Softwareversion 2 erhalten hatten, haben diesen Fehler. Dieser Fehler ist durch einen Displaytausch zu beheben.
Sinn macht auch ein Update des Kommunikationssteuergerätes, was dann aber einen Radiotausch nötig macht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Lawski,
wenn das System komplett abgeschaltet ist, ist jede Komponente abgedreht. Aber das Heiße Kühlwasser durchströmt trotzdem durch den Wärmetauscher, da das Klimatisierungssystem keinen Kühlwasserstrom, wie bei einer wasserseitig geregelten Anlage steuert, Luft einströmt, dann nur wegen dem Staudruck.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Appolonius,
ich würde sagen, die durch das Fahren aufgestaute Luft drückt es durch den Wärmetauscher und strömt dann auf den oberen Düsen aus.
Liebe Grüße
Udo
Hallo CosmoBlau,
Wenn Dein RFC derzeit mit Singletuner arbeitet, wird das auch so nach einem Radiotausch sein. Es fehlt die zweite UKW-Antenne für den UKW-Doppeltuner. Damit der DAB-Empfang besser wird, benötigst Du eine Zusatzantenne, am besten am oberen Rand der Windschutzscheibe. Das zusätzliche Kabel lässt sich mit einem Y-Stecker am DAB-Anschluss am Radio mit dem bestehenden verbinden.
Mit dieser Lösung wird die massive Richtwirkung der bestehenden DAB-Antenne minimiert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmeo,
Du hast die neueste Software von R-Link2.
Liebe Grüße
Udo
Hallo apollionius,
was meinst Du mit Heizung ausgestellt?
Das Fahrzeug hat Klimaautomatik, da ist die Heizung praktisch immer an. Die Regelung hängt von der Außen- und Innenraumtemperatur ab. Der Wärmetauscher der Heizung wird permanent mit Heißem Kühlwasser durchströmt. Am Drehregler wird die gewünschte Innenraumtemperatur eingestellt und die versucht das Steuersystem automatisch zu halten. Entweder heizen, kühlen oder sogar beides (Kaltluft aus dem Verdampfer wird mit Warmluft aus dem Wärmetauscher gemischt).
So ein System, das Kalt- und Warmluft mischt nennt man luftseitig geregelte Heizung bzw. luftseitig geregeltes Klimasystem. Das Fahrzeug hat auch einen geregelten Kompressor, das heißt, der wird nicht ein- und ausgekuppelt, der regelt die nötige Klimaleistung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mirco,
das ist Diesel spezifisch und nicht zu vermeiden.
Du könntest den Motor, aber nur, wenn er schön heiß ist, ab und zu mal mit Volldampf ausfahren und den teuren Diesel tanken. Von Renault gibt es einen reinigenden Zusatz, den man in den Tank kippt. Solche Zusätze gibt es auch von verschiedensten Herstellern. Da wäre ich aber, besonders in der Garantiezeit, vorsichtig.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mirco,
im Laufe der Zeit verkoken die Einspritzdüsen. Verursacht wird das durch die Abgasrückführung und verschärft sich im Kurzstreckenbetrieb. Die Verbrennung wird härter und Vibrationen können entstehen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
das wäre entgegen der Händlerinformation des Importeurs. Somit könnte das Länder spezifisch sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jens,
Gemäß Renault-Händlerinformation wird der 225-PS-Benziner nicht mehr auf Euro 6d-full umgestellt und ist deshalb nicht mehr bestellbar. Ab 1. Jänner müssen die Fahrzeuge bei Erstzulassung die neue Norm erfüllen. Renault wird laut Händleraussage demzufolge neu bestellte Fahrzeuge, sofern sie nicht auf Lager sind, nicht vor April 2021 ausliefern.
Liebe Grüße
Udo
