Hallo Armon,
Dein Fahrzeug ist noch ein Phase 1 mit R-Link2, da gibt es nur eine akustische Spurhalte-Warnung. Ein Nachrüsten ist nicht möglich, da nur der Scenic (den gibt nur als Phase 1) die passende Hardware hat.
Ein Umrüsten auf EasyLink mit den moderneren Fahrassistenzsystemen der Phase 2 Modelle ist offiziell nicht möglich. Der inoffizielle Weg ist ein Kostendesaster und man muss perfektes Know How haben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
die Zündkerzen würde ich lieber öfter auswechseln.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sascha,
Updates für das Radio werden mit „IVI“ gekennzeichnet. IVI ist das Kürzel für Internal Vehicle Infotainment
Liebe Grüße
Udo
Hallo Schnecke,
openR Link hat so was ähnliches wie den Bose-Fehler, da passiert es, dass die Klangeinstellungen verloren gehen, wenn eine Musikquelle gewechselt wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo MJMannes,
solltest Du bei einem Händler gekauft haben, muss dieser im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung die Mängel auf seine Kosten beheben. Unbedingt entsprechend reklamieren. Lass Dich jedoch von einem Rechtsanwalt dahingehend beraten, um keine Formfehler zu begehen.
Kann der Händler die Mängel nicht beheben, so kann der Kaufvertrag rückabgewickelt werden und der Händler muss das Fahrzeug zurücknehmen und den Kaufpreis abzüglich der Nutzung zurückzahlen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo billi,
leider sind viele Mitarbeiter in Werkstätten überfordert, wenn im Fehlerspeicher kein Eintrag erfolgte, einen Fehler nach „alten“ Diagnoseabläufen zu finden.
Was benötigt ein Motor, dass er anspringt?
Zündung, Kraftstoff und Luft…
Was beeinflusst die Zündung, die Einspritzung und die Gemischregelung?
Luftmassenmesser, OT-Sensor, Lambdasonden, Temperatursensoren, Motorsteuergerät
Können die Abgase ungehindert ausströmen?
Druckdifferenzsensor, Katalysator, Partikelfilter
Und und und
Liebe Grüße
Udo
Hallo René,
da wird vonseiten Renault nichts zu erwarten sein. Die Abwicklung der Updatemöglichkeiten war seit 2015 immer wieder chaotisch.
Liebe Grüße
Udo
Hallo GTS,
Kerzen natürlich, das passt zu Ostern…
Frohe Ostern!
Liebe Grüße
Udo
Hallo maexx,
das ist völlig normal, dass die Geschwindigkeit bei adaptivem Tempomat nicht ganz konstant ist und die Geschwindigkeit schwankt. Das hängt mit der adaptiven Regelung zusammen, dass mal Gas gegeben wird, das Fahrzeug möchte beschleunigen und durch die eingestellte Geschwindigkeit wird beim Überschreiten gebremst, also die Geschwindigkeit durch Anlegen der Bremsbeläge gedrosselt. Die Geschwindigkeit geht unter Soll, es wird beschleunigt. Das Fahrgefühl ist daher „ruckelig“.
Jetzt ist mir klar, was Du wohl meinst.
Das ist bei allen Geschwindigkeitsbereichen spürbar, besonders im Stadtverkehr.
Die Gasannahme kann beim 7DCT300 verzögert sein, das liegt an der Kupplung. Genau genommen an der Software für die Kupplung. Ob das bei Deinem Fahrzeug im Rahmen ist, lässt sich ohne es gefahren zu haben nicht beurteilen.
Wenn Du Wandlerautomaten gewohnt bist…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alexander,
Deiner ist ein Phase 1, daher lässt sich der Tempomat erst ab 50 km/h aktivieren und regelt nur bis 40 km/h nach unten.
Bei Phase 2 lässt sich der adaptive Tempomat auch im Stillstand aktivieren und dabei werden 30 km/h eingestellt. Das Fahrzeug regelt bis zum Stillstand und fährt automatisch wieder an, wenn der Stillstand nur wenige Sekunden dauert. Ansonsten drückt man die Plus-Taste links am Lenkrad oder tippt das Gaspedal an. Bei Start/Stop muss man zweimal tippen. Einmal, Motor springt an, das zweite Mal, Anfahren.
Liebe Grüße
Udo
