Beiträge von ny.newyork

  • Bitte um Informationen und Hilfe für einen gebrauchten Talisman

    Hallo Julio,


    Willkommen im Forum! Es wäre schön, wenn Du uns bekannt gibst, in welchem Land Du wohnst 😊 - gemäß Name tippe ich auf Spanien.


    Bei den Benzinern ist das Getriebe 7DCT300 ein Schwachpunkt. Die 200 PS-Versionen hatten verstärkt Probleme mit diesem Getriebetyp, bei den 160 PS Versionen ist das besser, jedoch nicht ausgeschlossen. Am meisten betroffen sind die 225 PS Versionen.


    Das Spiegelmemory könnte länderspezifisch abhängig vom Produktionsdatum möglicherweise auch bei Intensiver mit Leder + 4Control verfügbar gewesen sein.


    Das können nur Intens-Fahrer beantworten.


    Wenn schon denn schon IP


    Liebe Grüße

    Udo

  • Im Moment bin ich mit dem Talisman etwas unzufrieden. Ursache ist die Automatik.

    Hallo Tali,


    das wird dann wohl das generelle Problem mit dem 7DCT300 sein - sollte noch Plus-Garantie gelten, unbedingt reklamieren.


    Mögliche Schritte, das Problem in den Griff zu bekommen:


    1. Getriebeöl wechseln

    2. Kupplungstausch

    3. Getriebetausch


    Alternative:

    1. Versuch Kulanz zu erhalten

    2. das Fahrzeug so schnell wie möglich verkaufen


    Nur Du kannst für Dich entscheiden, was die günstigste Variante ist.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Der neue Renault Symbioz

    Hallo Heiko,


    bei meinem wurden die kompletten Federbeine mit Domlagern und Traggelenken ausgetauscht und die vorderen Querlenker.


    Erstaunlich, dass dieser Fehler bei einem Phase 2 Fahrzeug auch aufgetaucht ist.


    Was ich nicht verstehe ist, wie kann man die TCU in den Tiefen des Armaturenbrettes einbauen. Das ist der gleiche Wahnsinn wie Gebläsetausch. Außerhalb der Garantie ist eine leere Batterie in der TCU ein Kostengau. In der xJx Baureihe, somit auch bei meinem Captur fefindet sich die TCU hinter dem Tachodisplay.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Der neue Renault Symbioz

    Hallo Heiko,


    die ersten vier Jahre mit dem RFC als Prototyp waren durch viele Werkstattaufenthalte, einige mit über einer Woche Dauer, geprägt. Seit Juni 2019, wo noch vor Ablauf der Garantie alle möglichen Softwareupdates vorgenommen wurden, ist er problemfrei.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Der neue Renault Symbioz

    Hallo,


    Renault verabsäumt es, Fahrzeuge anzubieten, die einen typischen Renault ausmachen. Es fehlen helle Innenräume, es gibt nur noch dunkel.

    Die Rede war auch davon, in einem höheren Segment tätig zu werden. Da sehe ich nur Sparversionen. Beim Austrsl fehlen so profane Dinge wie eine Handschuhfachbeleuchtung. Die Schublade für das Handschuhfach ist ebenso verschwunden, wie Lederlenkrad und Ledersitze.


    Wo bleiben die schönen, gut ausgestatteten Fahrzeuge wie Talisman und Espace RFC zu einem vernünftigen Preis?


    Will Renault sein Image auf billing zum stolzen Preis wandeln?


    Liebe Grüße

    Udo

  • Der neue Renault Symbioz

    Hallo dezir,


    da wird wohl eher der 1,2 Liter Dreizylinder Turbo eingesetzt werden, der aktuell im Austral schon 200 PS Systemleistung hat. Im Rafale soll es eine 300 PS Variante mit einem weitern Elektromotor an der Hinterachse geben. Auch der bekommt den 1,2 Liter Dreizylinder Turbo.


    Ein 1,8 Liter Motor passt da überhaupt nicht in die Logik und wäre auch nicht wirtschaftlich genug und der Treibstoffverbrauch als reiner Sauger wohl zu hoch.


    Eine 170 PS-Version soll es im alten Duster in Brasilien mit dem bekannten 1,33 Liter Vierzylinder Turbo geben. Das Getriebe wird ein CVT sein, wie derzeit im Austral.


    Liebe Grüße

    Udo