Heute morgen hat im Easylink wieder alles funktioniert.
Bleibt nur die Verlängerung der Services, die nicht möglich ist. Da kommt immer noch die Fehlermeldung im Connect Store auf MyRenault, auch bei unserem Arkana das Gleiche.
Wer hat das auch so?
Ist seit geraumer Zeit so, ja.
Hallo Sascha,
wie kommst du an die Toolbox? Wenn ich die Toolbox laden möchte kommt immer eine Fehlermeldung!
M.f.G.
MaGro
Bei mir dasselbe...
Ich fahre mit meinem nicht mehr in die Waschanlage. Kann Deine Probleme sehr gut nachvollziehen.
Es liegt in meinem Fall definitiv nicht an der Waschanlage. Mit keinem anderen Fahrzeug gab oder gibt es in dem
Maße Probleme. Und die Kratzer waren zum Teil rundrum echt übel.
Daher geht leider nur Handwäsche.
Alles anzeigenHi,
ich fahre jetzt auch schon mit "diesen" Geräuschen knapp 30 Tkm.
Ich habe gelegtliches Rupfen und stottern beim Anfahren.
Wenn man sachte mit kaum GAS losfährt geht das einigermaßen.
Das Getriebe was in meinen drin ist ist jetzt knappe 35 tkm alt, habe es mit 78tkm neu bekommen wegen dem gleichen Problem.
Der Austausch ging auf Garantie, die Kosten hab ich dennoch einsehen können und beliefen sich auf 13950€ und das ist jetz knapp 3 Jahre her.
Aktuell bin ich dabei den Wagen abzustoßen, was aber nicht so einfach ist mit der Problematik.
Mfg.
Manuel
Kosten kann ich bestätigen. Bei mir in ähnlicher Höhe.
Hallo Horst,
ok und er ist vom Fahrgefühl nicht härter oder ungemütlicher geworden? Mein Megane ist mit den Eibach Federn damals bockhart geworden. Super in den Kurven aber für längere schlechte Straßen eher gaga.
LG Steffi
Ist natürlich immer eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Für mich liegt der Wagen mit dieser Konfiguration perfekt und mit der Dämpfereinstellung auf Comfort fährt er sich für mich immer noch komfortabel.
Da empfinde ich im Vergleich einen Opel Astra mit Serienfahrwerk als härter.
Anders ist es vom Abrollkomfort natürlich mit den 20 Zoll Felgen. Das lässt sich nicht vermeiden, dass da der Komfort leidet.
Ich fahre die Kombi im Winter.
Originalfelgen mit Elia Spurplatten und Eibach Federn.
Kein Problem, fährt sich gut.
Nach dem Kupplungstausch im Mai kein Geräusch mehr zu vernehmen - jedoch beim Runterschalten ab 50 km/h zum Teil extrem unruhige bis ruppige Schaltvorgänge gehabt. "Krachen" beim Schalten war hin und wieder zu vernehmen. Nach über 1000km keine Besserung gehabt.
Beim letzte Werkstattaufenthalt (Ladeschale außer Funktion) nochmal nen Reset machen lassen. Seitdem schaltet er bislang so wie es sein soll.
Viel bin ich allerdings noch nicht gefahren seitdem, weil ich oft Firmenfahrzeuge bewege und das eigene Fahrzeug dann in der Garage bleibt.
Ich habe seitdem das Fahrzeug aus der Werkstatt zurück ist beim Beschleunigen ein nerviges Pfeifen.
Tippe auf Kabel zu dicht beieinander. Lasse es nochmal prüfen.
Ich erinnere mich, dass auch ein anderer User das Problem hatte, finde aber die Beiträge nicht mehr.
Ich habe mein Fahrzeug nach Tausch der Kupplung heute aus der Werkstatt geholt.
Bis jetzt zwar nur 35km gefahren, aber das Geräusch beim Hochschalten verbunden mit entsprechender kurzer Zugkraftunterbrechung ist bislang nicht mehr aufgetreten.
Am Wochenende habe ich erst Gelegenheit länger zu fahren und zu testen.
Stattdessen jedoch nun Probleme beim Lastwechsel / Herunterschalten im niedrigen Geschwindigkeitsbereich bis 40 km/h. Da verhält sich das Fahrzeug "ruckelig" bis hin zu einem kurzen "Krachen" beim herunterschalten.
Also demnächst nochmal prüfen und nachbessern lassen.
Ansonsten Update auf die neueste Easylink - Software ohne Besonderheiten.
Weiterhin nur 4 Modi.
