Beiträge von Kampfsalat28

    Ich habe mir das abmontieren auch gespart. Wär mir zu aufwenig gewesen.

    Ich hatte zuvor schon die Dashcam in der rechten A Säule verkabelt. Da sind die Anschluss Stecker fürs Schiebedach welcher meiner nicht hat. Ist allerdings nur Zündungsplus.

    Da ich das Kabel aber nicht auf die linke Seite verlegen wollte, weil bei einem Windschutzscheiben Tausch das Kabel unter den Himmel geschoben wurde, hab ich ein Stück Litzenkabel (so ein steiferes) genommen und das als Hilfe benutzt.

    Hinten habe ich eine Öse gebogen wo ich dann das richtige Kabel einfädeln konnte und hab das dann von der A Säule in den Beifahrerfussraum gezogen. Von dort einfach zur Mittelkonsole und das Kabel von hinten auf das Handschuh Fach gelegt. Dann ganz hinten im Fussraum durch die Mittelkonsole in den Fahrerfussraum und dann über der Lenkstange und über den Pedalen auf die linke Seite und von hinten in den Sicherungskasten. An einigen Stellen hab ich es dann noch mit Kabelbinder fixiert damit ich nicht mit den Füssen einhängen kann.

    Man sieht absolut nichts vom Kabel und ich musste weder Bohren oder sonst was machen. Hab das Kabel einfach überall durchgezogen.

    Gebraucht habe ich dafür ca. 2 Stunden wobei ich es das erste mal gemacht habe und keine Ahnung hatte ob es funktioniert. 😂


    Der definitiv kürzere Weg wäre aber vom Innenspiegel zu der linken A Säule zu gehen und von da in den Fussraum. Dann bist du direkt hinter dem Sicherungskasten. Ich denke dabei würdest du dir ~2m Kabel und Arbeit sparen.


    Als Sicherung für die Dashcam hab ich aktuell eine 5A verbaut welche ich aber noch gegen eine 2A tauschen möchte. Die Stromaufnahme meiner Dashcam liegt ca. Bei 0,6A und damit würde das passen. Der normale Stromkreis (BCM) hat nich immer seine 15A Sicherung.

    Hallo Talismänner und Talisfrauen,


    Nachdem mir letztens auf dem Firmenparkplatz jemand bei meinem geparkten Auto angefahren und abgehauen ist habe ich mir überlegt meine Dashcam an einen Dauerplus zu hängen, aktuell läuft sie (leider) nur beim fahren, um in Zukunft solche Probleme hoffentlich leichter abzuwickeln.


    Jetzt bin ich aber leider etwas ratlos woher ich das Dauerplus nehmen soll. In anderen Beiträgen habe ich schon gelesen das dies scheinbar über den Sicherungkasten funktionieren soll weshalb ich mir heute so einen Stromdieb für eine Sicherung besorgt habe (so einen den man anstelle der Sicherung einsetzt und wo man dann die eigentliche Sicherung + eine weitere für den neuen Stromkreis einsetzen kann) nur weiß ich nicht an welchem Steckplatz ich diesen Stromdieb nun verwenden kann.


    Hat hier jemand einen Tipp für mich wo ich hier Dauerplus abgreifen kann?

    Leider habe ich keinen passenden Beitrag gefunden. :(


    Bei meinem Schätzchen handelt es sich um einen 2016 Talisman 1.6dci mit 160PS

    Danke für eure Hilfe

    Hallo Leute,


    Zu dem Thema A, B oder A+B kann ich nur sagen was mir mein Renault Partner damals gesagt hatte.

    Und zwar meinte dieser das wenn jemand mehr als 15.000km pro Jahr fährt es schon sinn macht A+B gleichzeitig machen zu lassen da es auf Grund der gefahrenen Kilometer sonst dazu kommen kann das du gerade erst A gemacht hast und 3 Monate später dann B fällig wäre, oder halt anders rum, und um diese für den Kunden doch etwas unangenehme Situation zu vermeiden machte mein Partner damals beide gleichzeitig.


    Heute fahre ich viel weniger (weil ich ein Firmenauto mit Privatnutzung habe) weshalb ich beides wieder getrennte machen lasse. :)


    Hoffe ich konnte etwas helfen.


    LG Daniel

    Hallo Udo.


    Was das ist echt so schlimm? :D

    Naja die funktion des startens wollte ich schon noch behalten. Dann sollte ich mir das wohl nochmal überlegen.


    Trotzdem danke. :thumbsup:


    LG Daniel

    Hallo Leute,


    Wie schon im titel beschrieben würde mich interessieren ob es ohne großen aufwand möglich ist die zigarettenanzünder auf dauer plus umzurüsten?

    Bei vielen fahrzeugen muss man dafür ja nur die sicherung umstecken oder ähnliches.


    Weiß jemand ob das bei unserem hübschen Tali auch möglich ist?

    Könnte es im sommer bei ausflügen für kühlbox oder ähnliches gebrauchen. :)


    Vielen dank für eure hilfe.

    Hallo Udo,


    Danke für deine Erklärung aber kannst du mir auch etwas zur Anhängerkupplung selbst sagen?

    Bin mir nicht sicher ob ich diese oder eine andere kaufen soll wobei ich die Schwenkbare schon besser finden würde wie eine abnehmbare.

    Möchte wissen wie zufrieden die Leute sind die diese haben. :)


    LG Daniel

    Hallo Leute, :)


    Brauche mal wieder euren Rat. Und zwar spiele ich mit dem gedanken mir die originale Anhängerkupplung zu gönnen aber weiß halt nicht ob die sich lohnt.

    würde sie selbst einbauen und hätte deshalb "nur" den Anschaffungspreis.

    Bleibt halt noch die frage ob sie für den Preis auch gut ist oder eher weniger.


    Würde mich freuen wenn jemand seine erfahrung mit mir teilt. :thumbsup:


    Danke


    LG Daniel

    Hallo Leute. Danke für die ganzen erklärungen und tipps. :thumbsup:


    Zum fahrprofil kann ich sagen das ich überwiegend langstrecken fahre. Da ich seit einem jahr einen firmenwagen mit privatnutzung habe schone ich denn Tali öfters und packe ihn nur am wochenende aus wenn ich zu meiner freundin fahre (240km einfache strecke, alles autobahn) wo ich ihn gemütlich bei 140kmh mit tempomat bewege und ab der deutschen grenze auch gerne mal bei 200kmh laufen lasse. :thumbsup:


    Kurzstrecken sind eher die ausnahme wenn das wetter schön ist um ihn einfach mal wieder zu bewegen oder wenn mir gerade danach ist. Ist halt trotzdem um welten schöner/bequemer als ein caddy 5. :P


    Aber wird nichts um denn Fachmann herum führen. Mir ist es lieber das ich bestätigt bekomme das er nichts hat, als das doch etwas ist und er am schluss kaputt ist.