Ich habe den Text nochmals etwas ein gekürzt so dass es lck333 auch verseht und lesen kann. 
Es wurde das letzte Update für Motor und Getriebe aufgespielt was es für das 2019er Model gibt. Mir wurde mitgeteilt das Update kann nur für Getrieben und Motor zusammen durchgeführt werden. Da dies aufeinander abgestimmt ist. Ein Version werde ich da ja nicht sehen ist ja kein R-Link Update.
Hallo,
mir wurde zum Thema einfahren bei Fahrzeug Übergabe vom Verkäufer die sogenannte 3er Regel ans Hertz gelegt.
1. max. 3000 U/min
2. max. 130 km/h
3. bis 3000km
so habe und werde ich alle neun Autos einfahren.
Noch eine Ergänzung zwecks Update hatte heute mal Gelegenheit auf einer längeren Strecke das Motorupdate auf der Landstraße und der Autobahn zu fahren. Im Gegensatz zu vorher ist die Gaspedal Funktion sehr gut abgestimmt jedenfalls reagiert der Motor sehr gut auf kleinste Gaspedale Bewegungen. Gefahren im Normal und Sport Modus. Es Fährt sich sehr gut, was denn Anzug angeht ist da noch eine Schippe drauf gekommen. Die Schalvorgänge sind jetzt Stimmiger. Das EDC schaltet genau da wo ich das selber auch machen würde halt auf den Punkt. Man spürt keine schalt Vorgänge wenn das EDC warm ist.
Eine Landstraße 4 Control EDC und das ganze macht einfach Spaß...
Hallo,
war heute zur B Wartung es wurde Motor und Getriebe Update die neuste Version auf mein 2019 Model aufgespielt. Bin heute gleich noch eine runde gedreht und bin zufrieden wie es momentan ist.
Er schaltet weich und fährt gut an die "gedenk Minute" ist nicht mehr vorhanden. Mir ist aufgefallen das sobald ich die Bremse ein kleines stück los lasse ohne Gas zu geben die Drehzahl anfängt nach oben zu gehen so verschwindet die Lücke bis er anfährt. Natürlich sollte man dann auch immer darauf achten an der Kreuzzug richtig auf die Bremse zu drehten, das die Kupplung nicht schleift. Das mach ich auch schon so seit ich das Auto habe. Vielleicht liegt hier bei vielen eine Fehlbedienung vor, wodurch die Kupplung frühzeitig verschleißt. Meist kommen die Symptome des Rucken von der Kupplung dies verändert sich ja durch Abnutzung. Deshalb gibt es in der Kupplung einen Stift, dieser stellt dies nach um dem ganzen entgegen zu wirken. Die Werkstatt kann dies zurücksetzen auf 0, der Stift ist aber Intelligent und Kalibriert sich wieder. So der Serviceberater der Werkstadt. Er meinte das ist alles bis zu einem gewissen Masse normal. Wenn das alles nicht hilft ist die Kupplung einfach verschließen und muss getauscht werden. Bei mir ist aber alles ok... Bei Kaltem Wetter braucht das Getriebe eine kurze Zeit bis das Öl warm wird, in dieser Zeit ist es normal das es ein wenig Ruckt.
Das tickern kommt von der Hochdruckpumpe das ist "normal"
Das ist sehr Realistisch 10 893 Beschäftigte aus 67 Nationalitäten Arbeiten im Technocentrer stätig an neuen Projekten.
Renault nutzt das Geld sinnvoll zur Weiterentwicklung nicht wie andre Automarken die damit ihren Aktienkurs hochpumpen...
So pumpt Renault 33 Millionen Euro in ein neues Forschungszentrum für Renault Trucks F&E-Zentrum
Das St. Priest bei Lyon. Das Großprojekt auf 11.300 Quadratmeter Fläche soll im ersten Halbjahr 2021 fertiggestellt werden.
Hallo Krischi,
habe mir dein Bild angesehen das kann nur Flugrost, Streusalz oder sonst was sein die Heckklappe ist aus Kunststoff also sollte sich weg waschen lassen.
Screenshot_20210117-191710~2.png
Wenn dann höchstens die Klammern in der Abdeckung OEM: 848108126R
Hatte auch nie Probleme damit bei Renault. Die Heckklappe ist aus Kunststoff die Motorhaube aus Aluminium die Schweller sind mit Kunststoff verkleidet das sollte nicht viel passieren. Beim Laguna gab es da keine Probleme. Da kann ein Mercedes oder VW Fahrer nur träumen von.
