Bläulicher Rauch bei Regeneration

  • Hallo Gemeinde,


    ich fahre eine Renault Talisman Grandtour BJ 2016 mit dem 1,6dci 160 PS Motor und habe das Phänomen/ Problem, dass sobald er am regenerieren des DPF ist, raucht es extrem bläulich.

    Fällt hauptsächlich im Stand auf und ist echt unangenehm, da es schon wirklich viel ist.

    Hat jemand eine Idee, was dafür die Ursache sein kann?

    Sonst keine Probleme mit Ölverbrauch und Fehlermeldungen gibt es auch keine.


    Gruß Caner

  • Hallo Caner,


    blauer Rauch aus dem Auspuff bedeutet in der Regel verbranntes Öl. Beim Abbrennen des Partikelfilters wird zum Aufheizen des Partikelfilters fett eingespritzt. Somit gelangt umverbrannter Diesel mitunter auch in den Auspufftrakt, wo dieser bei den hohen Temperaturen verbrennt. Dieselöl ist auch Heizöl.


    Defekte Injektoren müssten angezeigt werden. Was ich empfehle ist, die Ansaugwege, Injektoren, Kolben und Ventile auf Verkokungen zu prüfen.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166

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  • Moin Caner,


    ich werfe mal noch den Differenzdrucksensor, die Zylinderkopfdichtung und den Turbolader in die Waagschale.


    Hast Du mal den Kühlwasserstand kontrolliert?


    Wie Udo schon erwähnte führen verbranntes Öl oder Kühlmittel zur blauen Abgasfahne.



    Beste Grüße



    Heiko

    Aktuell in der Garage:

    • Espace V INITIALE PARIS TCe 225 EDC GPF EZ: 12/2020 in Black-Pearl-Schwarz / schwenkbare AHK
    • Megane III CC Monaco GP TCe 180 EZ: 03/2013 in Perlmutt-Weiß / 6-Gang manuell
    • Scenic II Exception 3 2.0 16V 99kW EZ: 06/2008 in Anthrazit-Cognac-Grau / 6-Gang manuell
    • Captur XMOD ENERGY TCe 120 EDC EZ: 08/2017 in DeZir-Rot und Black Pearl-Schwarz
  • Vielen Dank für die Ratschläge.

    Ich werde diese alle mal in Angriff nehmen.


    Fahrzeug verliert auch kein Kühlwasser.


    Zum Thema Differenzdrucksensor. Kann dieser für blauen Qualm ausschlaggebend sein?

    Ich dachte bis jetzt immer, dass dieser quasi den Aschegehalt im DPF ermittelt.


    Gruß Caner