Heizung: Entweder lauwarm oder ganz heiss

Ich kann den Beitrag von C64 so bestätigen, mit Ausnahme hiervon:

Zitat von C64 forever

- egal ob 25 oder HI : es wird auch nach 30 Minuten nicht wirklich "heiß" im Auto, so dass man runterregeln würde wollen, es ist eher zu kalt. (Automatikmodus)

Wenn ich auf HI stelle, dann wirds sehr schnell ziemlich heiß im Auto und ich muss diesen Modus wieder runterschalten.
Dann wirds allerdings auch recht schnell wieder kühl im Wagen so dass ich wieder auf HI gehen muss...

Das ist natürlich alles andere als befriedigend und ich frage mich so langsam, nachdem das auch im M4-Forum aufgepoppt ist, ob Renault nicht in der Lage ist in
der Testphase solche grundlegenden Funktionen ordentlich zu testen und Fehler zu beheben ? !

Hallo,
der ggf. fehlende Sensor kann aber nicht die Ursache sein für die schlechte Heizleistung. Auch bei Dunkelheit schwankt die Wärmezufuhr und da findet keine Beeinflussung durch die Sonneneinstrahlung statt.
Gruß
Youngtimer

http://www.newcarz.de/2016/06/30/renault-talisman

Unerwünschte Kühlung durch Klimaautomatik
Dieser Fehler ist bereits seit dem ersten Werkstattbesuch nicht mehr aufgetreten. Damit scheint auch allein ein Software-Update diesen Fehler ausgemerzt zu haben. Fehler behoben.

Der Talisman scheint richtig kalte Temperaturen nicht zu mögen. Bis um 5 und mehr Grad ist die Reglung in Ordnung, es war immer gemütlich. Aber morgens bei -5 wird es auch nach 35 Kilometern nicht warm genug, trotz Sitzheizung. Dabei wäre heiße Luft schon nach kurzer Zeit verfügbar, bei manueller Bedienung strömt es kurz nach dem Start warm aus den Luftdüsen.
Nicht hinzunehmen ist auch die Tatsache, dass aus den hinteren Düsen (und aus den mittleren Düsen vorne neben dem Display) nur kalte Luft kommt im Automatikmodus. Meine Kinder müssen also auf Fahrten ihre Winterjacken anbehalten, oder ich spiele dauernd an der Heizung rum. Das ist lächerlich, so etwas darf nicht sein.

Es ist mir egal, ob es einen Lichtsensor gibt, es ist mir egal, ob der Temperaturfühler ungünstig platziert ist. Ich habe ein neues Auto der oberen Mittelklasse gekauft und erwarte von den Ingenieuren, dass sie ihren Job alleine schaffen und das meine Insassen im Winter geröstet werden können, wenn sie es denn wünschen.

So nun ist es auch mir aufgefallen. Heute Morgen -2° und eben bei der Heimfahrt 1° (gefühlt auch Innen!).

Wie einige schon schreiben, er bläst die eher mäßig Warme Luft nur durch den Fußraum. Das dauert sehr lange bis es einigermaßen warm wird.
Egal ob man 18 oder 25° einstellt ändert sich daran nicht und es bleibt gefühlt recht kalt im Innenraum.
Morgen nehme ich ein Thermometer mit auf Tour und messe mal selbst nach wie warm es wirklich wird.

UPDATE!

Es scheint Licht am Ende des kalten Tunnels zu geben:
Ich habe eben im Megane4-Forum den Thread weitergelesen, der sich auch mit unserer Heizungsproblematik befasst.
Es scheint seit Dezember ein Update zu geben, welches die Klimatisierung besser regelt. Viele User berichten, dass nach dem Update die Einstellung 22 Grad für einen schnell erwärmten Innenraum reicht.
Was mich etwas nervt ist die Tatsache, dass Renault nicht von sich aus auf die Kunden zugeht.

Gute Fahrt!
Achim

Sehr cool (sorry für den schalen Wortwitz, der musste raus! ), danke für die Info.

Hier in der Gegend war's heute zum ersten Mal seit einiger Zeit richtig knackig kalt, und dabei trat die Problematik wieder auf: Klima auf 25,5 Grad, ohne dass sich Innenraum (oder Füße) annähernd erwärmt hätten. Auf "HI" ging's, allerdings tobte die Lüftung auch arg. Stellte man von "HI" auf 25,5 zurück, blies einem sogar ein kalter (!) Lufthauch um die Füße. Ohne die elektrischen Wärmequellen in Lenkrad und Sitz wäre es echt unangenehm geworden.

Werde meinen Händler demnächst mal auf das Update ansprechen.