Beiträge von komet

Hallo Udo,

dass Armaturenbrett will ich auf keinen Fall nochmal ausbauen, um an den Stecker vom Radio zu kommen.

Da wir öfters mal an der Ostsee nahe der polnischen Grenze (Swinemünde) Urlaub machen und ich auf der polnischen Seite einen Renault-Bosch-Dienst gesehen habe, war mein Gedanke nach Lukas seinem Posting dort mal einen Besuch abzustatten.

Mit DDT4ALL kenne ich mich leider nicht aus und will auch nichts riskieren was vielleicht hinterher nicht mehr funktioniert.

Ich kann auch gut mit den Original-Funktionen leben, es wären halt nur ein paar nette Gimmicks wie z.B. S/S deaktivieren, Multi Sense dauerhaft aktivieren oder TFL aus beim Blinken.

Aber wie gesagt, alles Luxusprobleme.

Beste Grüße

Heiko

Hallo Lukas,

danke erstmal für die umfangreichen Informationen, klingen interessant.

Ich wollte Dir auch nicht zu nahe treten mit unseren Nachbarn in Polen.

Mir ist schon bewusst, dass sie dort ganz andere Möglichkeiten haben als hier in Deutschland.

Deshalb war ja auch meine ehrlich gemeinte Frage, ob Du eine Werkstatt dort empfehlen kannst welche sowas macht, oder findet sowas nur in einer Hinterhof-Schrauberbude statt?

Facebook habe ich leider nicht und will ich auch nicht.

Beste Grüße

Heiko

Ich glaube Du verwechselst hier einiges. 7,5A ist nicht der Steckplatz!

7,5A ist die maximale Stromstärke welche die Sicherung aushält, alles darüber bringt die Sicherung zum schmelzen.

Ich würde mal Steckplatz 45 laut Deinem Belegungsplan kontrollieren.

Ansonsten bleibt Dir nur der Weg zum Freundlichen um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.

Es gibt keine dummen Fragen.

Mit dem "Freundlichen" wird in Autoforen immer der Händler bzw. die Vertragswerkstatt tituliert.

Außer bei Bernd, da heißt er wohl jetzt Elektriker.

Beste Grüße

Heiko

Jeder Händler hat seine festen Stundensätze die er auch selbst bestimmen kann.

Renault gibt lediglich die Arbeitszeit (AW) vor, welche zum wechseln der Bremse benötigt wird.

Und da er Gewährleistung geben muss, wird er auch nur Original-Renault Teile verwenden die zwar baugleich mit den Teilen vom freien Markt sind, aber eben ohne Renault-Label.

Für ältere Fahrzeuge wird er sicher auch andere Teile nehmen, dass Programm heißt bei Renault "Motrio" und diese Teile sind preiswerter als die Original-Teile aber eben halt auch mit Gewährleistung von Renault.

Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden, ich persönlich würde die Bremse nur beim Freundlichen machen lassen da es für mich ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist und ich keine bösen Überraschungen erleben möchte.

Beste Grüße

Heiko

Hallo tlan 15,

wo sich die Sicherung beim Talisman befindet , kann ich Dir nicht genau sagen, da ich einen Espace fahre.

Bitte nicht verwechseln, LED-Lampe und CAN-Bus sind zwei verschiedene Schuhe.

Der CAN-Bus ist ein Netzwerk mit dem die Steuergeräte untereinander kommunizieren.

Probier es mit der Originallampe, funktioniert es dann wieder liegt es an Deiner LED-Lampe.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass nur durch Einsetzen der LED-Lampe die Sicherung fliegt.

Beste Grüße

Heiko

Och manne Udo, Du machst mir wieder alle Hoffnung zunichte.

Ich weiß, dass EasyLink eine Firewall hat aber weil Lukas schrieb, dass einige Werkstätten in Polen Zugang zu den Servern in Frankreich haben.

Vorstellen könnte ich mir das schon, unsere Nachbarn in Polen sind da schon einen Schritt weiter, was nicht autorisierten Zugriff auf gewisse Steuerteile betrifft, ich denke da nur an Autodiebstahl oder Freischaltung von gesperrten Funktionen ohne hier jemanden auf die Füße treten zu wollen.

Beste Grüße

Heiko

Hallo tlan 15,

hast Du die LED-Lampe richtig herum reingesteckt?

Bei LED's gibt es auch Plus und Minus.

Es kann auch sein, dass Du eine LED-Leuchte mit Lastwiderstand benötigst, da durch die geringe Stromaufnahme der LED-Leuchte dem CAN-Bus eine defekte Lampe suggeriert wird und der CAN-Bus die anderen Lampen zum Schutz mit abschaltet.

Schließe nochmal die Original-Soffitte an und schau mal ob alles wieder funktioniert.

Wenn ja, wie schon erwähnt andere LED-Lampe mit Lastwiderstand nehmen und auf richtige Polung achten, dabei passiert nichts, die Lampe wird nicht zerstört nur der CAN-Bus könnte wieder abschalten, dann Lampe entfernen, Fahrzeug kurz verschließen, wieder öffnen und Lampe entgegengesetzt einsetzen.

Einfach mal probieren...

Viel Glück!

Bei mir fehlt der Menüpunkt Reifendruck.

Es geht los mit Anleitungen und Videos.

Beste Grüße

Heiko

Hallo Lukas,

kannst Du da einen Tipp geben?

Das Deaktivieren von Start/Stop würde mich schon interessieren und was meinst Du mit Änderung der Temperaturanzeige im Cluster?

Beste Grüße und Danke im Voraus

Heiko