Beiträge von CosmosBlau

Hallo zusammen,

ich wärem das hier nochmal auf - kein Wortspiel
Da mein Tali im Februar aus der Garantie rausgeht, wollte ich nochmal nachfragen, ob es hier doch noch eine Lösung gibt?
Bei Meinem ist es so, das aus der Mitte nur Luft rauskommt, wenn man im manuellen Modus die Lüftung zu Scheibe deaktiviert. Im Automatikmodus muss man ständig hoch- und runterregeln um nicht zu frieren oder zu ersticken. Die Birne wird heiß und ab der Schulter abwärts ist es richtig kalt. Im WInter habe ich immer eine Fleecejacke auf dem Beifahrersitz, damit ich sie mir auf die Beine legen kann.
In meinem Clio und danach im Megane 3 gab es diese Probleme nicht! Ich hatte diese Autos gekauft, 23 Grad eingestellt und die Heizung dann nie mehr angefasst - hat immer gepasst.
Jetzt im Talisman muss ich alle paar Minuten an der "Automatik" rum fummeln, damit es angenehm im Auto ist.
Das Update hat man auch bei meinem Talie eingespielt - ohne spürbare Änderung.

Deswegen würde ich mich echt freuen, wenn hier jemand etwas Hilfreiches wüsste!
Danke + Grüße aus Südhessen

Da ists wirklich dunkel aber neben dem Auto ist direkt eine Betonstütze, daneben ein weiteres Auto und auf der anderen Seite noch ein Auto. Auch wenn das wenig Licht ist, reicht es um den Weg zum Lichtschalter zu finden ohne gegen andere Autos zu laufen. Die Keycard ist immer in der rechten Jackentasche und ich möchte die nicht ständig ein- und auspacken. Dafür habe ich ja Hands-Free - und das Licht in den Außenspiegeln.
Beim Megane meiner Frau funktioniert es auch immer.

Für alle, die wie ich eben die Abkürzungen nicht kannten:
RFA = Scenic IV
RFB = Mégane V
RFC = Espace V
RFD = Talisman II
RFE = Kadjar
RXZ = Koleos II (wenn ich mich nicht irre)

@ Udo - ich verstehe leider nicht wovon Du sprichst? Von was für einem Display sprichts Du da und was hat das mit den Außenspiegeln zu tun? Ich stehe da auf dem Schlauch....
Meinst Du das R-Link2?

Also mir hat Anfang diesen Jahres ein BMW das Auto umgestaltet. Der Ersatzwagen für 4 Wochen war eine MB C-Klasse mit DAB Radio. Auf den identischen Strecken in Hessen und RPF gab es absolut nie einen SIgnalausfall oder sonstige Probleme mit DAB.
Mit dem Tali gab es nie auch nur einen Tag, an dem nichtz mindestens 3x das Signal verloren gegangen wäre.

Da mein Tali kommenden Februar aus der Garantie fällt, kann ich mir also ein funktionierendes DAB hier bei mir im Rhein-Main-Gebiet also entgültig abschminken? War immer mal wieder bei 2 verschiedenen Freundlichen, die leider immer gesagt haben, das ist so und es gibt keine Lösung. Und in der Schweiß wird das R-Link einfach getauscht?
Das Verhalten von Renault finde ich daneben.
Ich habe noch das Prospekt, in dem mit dem DAB geworben wird. Meine Frau hat einen Megane mit selbem Problem - 2x nicht funktionierendes Radio - das ist neben den anderen Krankheiten (Megane EDC mittlerweile 2x Kupplungstausch, 1x komplettes Getriebe mit Kupplung, üble und mitunter gefährliche Anfahrschwäche, immer mal wieder Koppelstangen, Heizung funktioniert in Automatikeinstellung nicht wirklich, Domstrebe knarzt und und und) echt nervig.
Bin wirklich mal auf die Langzeittauglichkeit gespannt.
3 Jahre muss der Tali mindestens noch halten.

Also ich habe noch keinen USB-Stick gehabt, der nicht funktioniert. Die Marken sind bei so etwas auch eher nebensächlich. Das Gelump wird mitunter auf derselben Produktionsstraße in China zusammengelötet, unahbhängig von der Marke. Man kann mal Pech haben, wenn man einen exotischen Controller im USB-Stick verbaut hat. Das habe ich aber erst extrem selten gesehen. Der Ordner lost.dir spielt dabei auch keine Rolle. Der ist bei mir auch immer ohne negative Folgen drauf gewesen. Das der nach einem Anstecken an einem anderen Bestriebssystem als Windows geschrieben wird, wurde ja schon gesagt.
Das Problem muss also wo anders zu suchen sein.
Im Worst Case beim Freundlichen bitten die Aktualsisierung durchzuführen.
Und falls jemand ein Tool sucht, um USB-Speicher auf FAT32 zu formatieren, kann er das hier nutzen:
https://www.heise.de/download/…storage-format-tool-97463

Hallo zusammen,

ich wollte mal fragen, ob noch jemand das Problem hat.
Ich parke jeden Morgen in einer Tiefgarage, die total dunkel ist und nicht automatisch das Licht anschaltet. Da muss man aussteigen und einen Schlater drücken.
Wäre eigentlich Wumpe, da der Tali ja in den Außenspiegeln Lampen gen Boden haben. Das reicht, um den Lichschalter im Parkhaus zu finden völlig aus.
Das Ding ist nur, dass bei mir die Lampen in den Außenspiegeln im Regelfall nicht angehen. Von 10x in der Tiefgarage auf den Parkplatz fahren, bleiben sie 7-8x dunkel, wenn ich den Motor abgestellt und die Türe aufgemacht habe.
Ich kapiere nicht wann die Dinger funktionieren und wann nicht.
Diese Funktion an- und wieder ausschalten und das R-Link2 reseten haben nichts gebracht.
Mein Freundlicher wollte deswegen Renault kontaktieren unbd ich dachte, dass ich hier mal nachfrage.

Danke euch für zahlreiche Antworten!

Wenn ich die Keycard in derseleben Jackentasche wie mein Handy habe, meckert der Tali auch oft, dass ich die Batterie wechseln soll. Packe ich das Handy in den Rucksack nach hinten, ist das Meckern weg. Vielleicht stören die Funksignale die Kommunikation mit dem Tali.

So, der Einbau der Helix E 62C.2 mit Dämmung in den Türen vorne und hinten ist gemacht. Im allerersten Moment dachte ich, bäh das klingt nicht danach, als ob es den finanziellen Aufwand wert war. Dann habe ich aber die Toneinstellungen den neuen LS angepasst (Kein Loudness, Frequenzen flat, konstante Lautstärke) und siehe da, das klang schon wesentlich besser als vorher. Jetzt hört man mehr Details, der Klang ist klarer und man kann lauter stellen, ohne dass es verzerrt. Man hört bei einem Gitarrenriff die Finger über die Saiten rutschen, der Kickbass kommt kurz, kräftig und trocken.
Gestern lief das erste Mal tiefbasslastige Musik (Massive Attack Heligoland) und direkt der erste Song hat mich davon überzeugt, dass ein Subwoofer nicht mehr nötig ist. Das ist ein riesen Unterschied zu vorher, hätte ich nicht gedacht. Wenn natürlich jemand zu jedem Song (auch ohne Tiefbassanteile) das Auto schütteln will bis die Anbauteile Geräusche machen, wird er nach einem Subwoofer verlangen. Wenn man Musik so hören will, wie sie aufgenommen wurde, sprich wenn es viel Bass im Song gibt, dass man das auch hört, reicht das jetzt völlig aus. Jetzt muss ich nur noch die vorschnell gekauften Teile (Audio System HX 12 SQ BR und einem Ampire MBM 500.1) loswerden.
Also ich von voll zufrieden, toller satter Klang und man sieht optisch absolut nichts von den Änderungen. Jetzt höre ich wieder mehr Musik im Auto

Wow - Du bist echt der Beste!
Danke Dir Udo.
Grüße
Uwe

..gibts da verschiedene Revisionen?
Habe jetzt doch ein Bild gefunden: https://www.talisman-forum.de/…hp?attachment/1957-1-jpg/

@ moerte81 - Danke für die interessanten Infos.
Habe gestern mit einem Nachbarn gesprochen. Der hat einen Kunpel mit einem 3er BMW mit Subwoofer in der Reserveradmulde und ist zufrieden. Was bei meinem Talisman ja immer geht ist bei der Rücksitzbank die Armlehne in der Mitte runter zu machen. Dann gibt es einen direkten Zugang zum Kofferraum. Bei meinem Fluence damals hatte ich einen kleinen 20er Würfel im Kofferaum, der mir auch absolut gereicht hat. Da denke ich sollte der Audio System HX 12 SQ BR mehr als ausreichend sein.
Wie gesagt, ich werde es berichten.

Gibt es hier im Forum eigentlich ein Bild der Anschlüsse hinten am R-Link2?
Bin warscheinlich zu doof so etwas zu finden.....