Beiträge von ny.newyork

Hallo Chris,

das Problem sind eine defekte Batterie und beim Kaltstart in den Brennraum angesaugtes Kondenswasser aus dem Ladeluftkühler. Mit Wasser im Brennraum ist keine saubere Verbrennung des eingespritzten Diesel möglich, daher der stotternde Motorlauf, bis das Kondenswasser verdampft ist.

Das erhöht den Widerstand beim Startvorgang und durch die erhöhte Stromaufnahme des Starters sackt die Systemspannung besonders tief ab.

Das kann sogar zum Durchbrennen der Hauptsicherung führen.

Achte auf das Motoröl. Unbedingt in kurzen Intervallen wechseln, denn in das Motoröl gelangte Wasser fördert den Verschleiß.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

am Anfang Auto Hold ausschalten! Erst wenn das Anfahren geläufig ist, Auto Hold nutzen.

Der Auto Hold Prozess ist, Gaspedal antippen, dass der Motor aus Start/Stop anspringt, nochmal das Gaspedal antippen, dass die Bremsen sich lösen. Erst dann anfahren!

Die Alternative ist, am Lenkrad links statt das Gaspedal anzutippen, jeweils auf die Plus-Taste zu drücken!

Liebe Grüße

Udo

Hallo Facelift,

Willkommen im Forum!

Dein Fahrzeug ist ein Phase 2 mit dem 1,33 Liter 160 PS Benziner. Der ist mit dem berüchtigten 7DCT300 von Magna Powertrain, ehemals Getrag, ausgestattet. Bei diesem Siebengang Doppelkupplungsgetriebe kann Probleme geben.

Grundsätzlich solltest Du auf keinen Fall beim Anfahren zu viel Gas geben. Ist nämlich komplett eingekuppelt, wird es ruckartig.

Die Software und die Kuppmung sind so ausgelegt, dass beim Anfahren ein definierter Schlupf der Anfahrkupplung vorgegeben ist. Wird zu viel Gas gegeben, wird vollständig eingekuppelt damit die Kupplung nicht zu schnell verschleißt.

Versuche das Anfahren mit wenig Gas. Die Feststellbremse löst schon bei ganz leichter Berührung des Gaspedals.

Entstehen aber beim Schalten Geräusche oder es ruckt ständig oder es gibt das Gefühl, die Kupplung rutscht häufig, liegt ein Fehler vor.

Wenn Du bei einem Händler gekauft hast, ist der zur gesetzlichen Gewährleistung verpflichtet. Das Fahrzeug mit Erstzulassung 2021 müsste außerdem innerhalb der Garantie sein.

Ohne das Fahrzeug gefahren zu haben, kann ich nicht beurteilen, ob das von Dir beschriebene Verhalten normal ist oder ein Defekt vorliegt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heiko,

gutes neues Jahr!

Ein Werkstattmitarbeiter (@Gandolf) im Megane-Forum (da sind drei aktiv) hat die Aussage getroffen, dass es mal eine Kontrollleuchte für das Abbrennen gegeben hatte. Das Problem war dann, dass dessen Aufleuchten (gelb) das oftmals falsch interpretiert wurde und der Pannendienst, die Renault Assistance gerufen und die Werkstatt aufgesucht wurde. Das soll der Grund gewesen sein, dass es diese Leuchte nicht mehr gibt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hartmut,

die Pole im Motorraum sind ja deshalb vorhanden, weil die Zugänglichkeit im Kofferraum schwierig ist. Es muss ja trotzdem Starthilfe möglich sein. Aus meiner Sicht ist es kein Problem, an diesen Polen im Motorraum ein Ladegerät anzuhängen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heiko,

LakiF ist ein Mitarbeiter einer Renault-Werkstatt. In den Benzinern wird definitiv kein Wasserzuheizer eingebaut, nur bei den Dieseln.

Der Wasserzuheizer wird auch beim Abbrennen des Partikelfilters zugeschaltet. Dessen Impuls kann man abgreifen und via LED im Innenraum anzeigen lassen. LakiF hat das mehrfach mit dem Tester gegengeprüft. Somit hat er keinen Abbrennvorgang mehr verpasst.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Heiko,

betreffend Wasserzuheizer habe ich beim Megane folgendes gefunden - es ist zwar nur der K9K, 1.5 Liter Diesel

https://www.megane4-forum.de/forum/thread/4671-kühlerventilator/?postID=168310#post168310

Liebe Grüße

Udo

Hallo Hartmut,

ich leite das vom RFC ab, der 2.0 Liter hat unter dem Kofferraum eine 90 Ah EFB.

Auf der Varta Automotive Homepage wird für den 2.0 Liter Diesel beim Talisman eine 70 Ah angeführt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo CosmosBlau,

das ist einfach so, trotzdem fahre ich nach VW und Audi mit Begeisterung meinen RFC, trotz den Softwareproblemen. Mir ist es gelungen, das Unterspannungsproblem und deshalb Fehlfunktionen in Steuergeräten zu beweisen. Im Endeffekt hatte es ein Jahr gedauert, bis das regelmäßige Rückladen der Fehler vom Server zurück ins Fahrzeug abgestellt wurden (immerhin, es wurde der Profilspeicher am Server gelöscht) und ein weiteres Jahr, bis durch Actis 49605 weitere Unzulänglichkeiten abgestellt wurden.

Dass wenn die Heizung nötig ist und nach exakt 30 Minuten Fahrzeit der Klimakompressor (geregelt und ohne Kupplung) mit mehr Hub der Taumelscheibe mitläuft, was aber durch die Kontrollleuchte auch nicht angezeigt wird, dessen Ursache konnte bis heute nicht gefunden werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo CosmosBlau,

Bei Renault sind nur folgende Varianten im Einsatz:

Branch 1/ST2.1 Branch

Branch 2/ST3.0 Branch

Quelle: Herr P. B. Multimedia-Verantwortlicher von Renault Austria

Siehe auch:

Bosch Open Source Software

Nicht alle gelisteten Softwareversionen sind in einem Kundenfahrzeug eingesetzt worden! Diese Seite wird augenscheinlich nicht mehr gewartet, die endet mit 39788, Softwareversion 5805_211206 (21.12.2021), erschienen erstmals am 30.04.2022.

Meine Mitschrift:

Branch 1:

? 2019 bis 23.10.2020

283C34671R seit ? ab Werk (hatte mein Captur)

283C31374R seit 23.10.2020 Werkstatt

283C34892R seit 04.03.2021 ota

283C34331R seit 08.2021 Werkstatt

283C38773R seit 14.05.2022 ota (Softwareversion 4716_211118)

Branch 2:

283C32219R Erstversion für Serienfahrzeuge

283C30559R seit 15.12.2020, später ota

283C39022R seit 25.02.2021, seit 06.03.2021 über ota

283C32421R seit 18.03.2021 Werkstatt

283C30930R seit 16.07.2021 Werkstatt

283C34725R seit 21.07.2021

283C35202R seit 28.07.2021 Werkstatt

283C34249R seit 10.2021 ab Werk

283C34951R seit 25.11.2021 Werkstatt, seit 08.02.2022 über ota

283C32183R seit 21.12.2021 Werkstatt, seit 22.06.2022 ab Werk

283C33608R seit 02.2022 Werkstatt

283C39788R seit 30.04.2022 ota

283C32321R seit 23.06.2022 ota

283C30613R seit 07.2022 nur ab Werk (erstmals Karten JJJJ.Vx)

283C38683R seit 28.07.2022 Werkstatt, seit 10.12.2022 ota

283C35519R seit 27.09.2022 Werkstatt

283C31519R seit 12.2022 ab Werk

283C37830R seit 01.02.2023 ota

283C36433R seit 01.2023 nur ab Werk

283C36016R seit 04.04.2023 Werkstatt, 28.04. ota

283C37784R seit 30.06.2023 Werkstatt

Aktiv bin ich bei den Espace-Freunden, da moderiere ich seit November 2015 den RFC-Bereich, Talisman RFD, Scenic RFA, Megane xFB, MeganE BCB, Clio RJA und Captur RJB.

Liebe Grüße

Udo