Hallo Jantar,
wichtig ist, dass das von Dir verwendete 5W40 der Renault-Norm RN17 bzw. RN0720 beim Diesel entspricht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jantar,
wichtig ist, dass das von Dir verwendete 5W40 der Renault-Norm RN17 bzw. RN0720 beim Diesel entspricht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
wo sich das Motorsteuergerät befindet weiß ich leider auch nicht. Das habe ich noch nie benötigt.
Frag doch den Werkstattmeister.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jantar,
die PINs passen auf alle Fälle am Stecker, der bei allen Fahrzeugen mit R-Link2 identisch ist.
Die Unterscheidung liegt am Einbausatz in der Heckblende. Das Kabel mit den PINs für Scenic und Megane, was bis zum Radio nach vorne verlegt werden muss, könnte zu kurz sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jantar,
eine Batterie muss bei keiner Baureihe der CMF-Plattformen angelernt werden. Das BMS erkennt eine neue Batterie automatisch.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jantar,
es müsste ein Wert zwischen 400 und 500 Gramm sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo jantar,
wenn die Kamera nicht ab Werk verbaut wurde, fehlen die passenden Anschlüsse für das Kameramodul, wenn das aus einem Bestandsfahrzeug entnommen wurde.
Man benötigt das originale Nachrüstteil, dessen Kabel direkt am Radiostecker eingepinnt werden muss.
Beim Talisman ist mir ein Nachrüstsatz nicht bekannt. Es gibt ihn für Scenic und Megane.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tritta,
wenn diese defekt ist, das merkst Du, wenn Start/Stop praktisch überhaupt nicht mehr den Motor abstellt.
Bei meinem RFC hatte die erste Batterie 18 Monate gehalten. Jede weitere dann maximal 12 Monate. Erst seit Einbau einer 95 Ah hält diese nun fast vier Jahre.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
beim RFC wurde der 225-PS-Benziner als noch viel zu schwach gesehen und es gab Wünsche nach einem Sechszylinder. Nur in Deutschland gibt es höhere Tempi auf Autobahnen, was es sonst nirgendwo mehr gibt. Und was man in Deutschland möchte, hatte Renault eigentlich immer schon ignoriert.
Nachdem Renault schon vor der Insolvenz gestanden ist und Renault durch Staatshilfe gerettet wurde mit einer Auflage, nur noch elektrisch angetriebene Fahrzeuge anzubieten, gibt es nur Motoren, die nicht allen Vorstellungen entsprechen.
Die aktuellen Verkaufszahlen zeigen für mich klar, dass Renault am Bedarf von vielen vorbei geht. Neu ist auch, dass nach und nach die Höchstgeschwindigkeit auf 170 km/h bis 180 km/h begrenzt wird. Auch Fahrzeuge, die schneller fahren könnten, sind davon betroffen.
Ich wohne in Österreich, wo die Höchstgeschwindigkeit egal ist, aber nachdem ich auch in Deutschland unterwegs bin, möchte ich mich damit nicht abfinden lassen.
Somit wird es für mich immer uninteressanter, wieder einen Renault anzuschaffen - es gibt nichts mehr, was meinem RFC, meinem Clio und meinem Captur entspricht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sascha,
das ist nur ein Schönheitsfehler…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Shadow,
Motorenzimmer hat sich auf AMG-Motoren spezialisiert, dessen Qualität und Know How oftmals nicht in entsprechenden Mercedes-Werkstätten geboten wird.
Nachdem für die bei Renaukt verwendeten Getriebetypen keine Getriebespülung vorgesehen ist, gibt es praktisch keine Renault-Werkstatt mit der dafür nötigen Ausstattung.
Die Qualität einer Werkstatt hängt von den dort beschäftigten Personen ab. Heutzutage gibt es immee weniger Personen, die für diese Materie eine entsprechende Begeisterung wie Jean Pierre Zimmer mitbringen.
Liebe Grüße
Udo