Hallo,
ein Austral SUV Coupé- nein Espace 6 SUV Schrägheck. Der RFC ist mit 4860 mm immer noch länger.
Der Espace 6 hat an den Innenseiten der Türen an den hinteren Brüstungen Hartplastik. Beim Rafale kann man da nichts in dieser Hinsicht erkennen. Das wird wohl gleich sein…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christian,
willkommen im Forum!
Es ist schwierig einzuschätzen, ob das 7DCT300 in Deinem Fahrzeug Probleme bereiten wird oder nicht. Es gibt in diversen Renault-Foren entsprechende Meldungen. Bei Espace und Talisman gibt es einige, bei Scenic, Megane, Clio und Captur nichts nennenswertes. Beim Arkana bin ich nicht aktiv, aber hier hat jemand erwähnt, dass es da auch Meldungen gibt.
Bei der xHx-Baureihe (Austral, Espace 6) wird das 7DCT300 nicht mehr eingesetzt, da kommt ein CVT zum Einsatz.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ric,
es kann immer wieder mal sein, dass der Ein/Aus-Schalter am Display nicht reagiert.
Die Ersatzlösung ist, die gelbe (20A) Sicherung (hinter der Klappe, Kippfach beim Espace) in der Höhe vom linken Knie), die auf der linken Seite ist (es könnte eine Reihe weiter rechts auch noch eine sein) zu ziehen und wieder zu stecken.
Beim Einbau eines neuen Radios (ab Gen2.0) müssen unter DiagRw die Zusatzeingaben erfolgen.
Für CarPlay muss das USB-Modul ausgetauscht werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sebastian,
bei EssyLink gibt es nur eine Möglichkeit bei Fahrzeugen die ab Werk Meilen angezeigt werden, auf Kilometer unzuschalten. Das ist gemäß Benutzerhandbuch bei dem im Tachodisplay ausgewähltem Bereich „Fahrzeug“ möglich.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christoph,
Kundenzufriedenheit ist anscheinend nur dann wichtig, wenn der Kunde durch Mängel, die der Hersteller verschuldet, keine Kosten verursacht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Marcel,
vielleicht hast Du im Megane4-Forum mit Deiner Anfrage mehr Glück.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christoph,
wenn man von einer Widrigkeit betroffen ist, dann ist das immer ärgerlich.
Mir fällt auf, dass in Werkstätten Garantieanträge mal gar nicht schreiben und dem Kunden dann eine Ablehnung seitens Renault mitteilen.
Nach einem Beschwerdeanruf von Betroffenen hatte es sich immer wieder mal herausgestellt, dass bei Renault nie ein Garsntiesntrag eingegangen ist.
Ich empfehle bei scheinbar nicht lösbaren Problemen beim Importeur anzurufen und die Garantieablehnung bzw. das betroffene Thema zu hinterfragen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sascha,
im Arkana-Forum bin ich nicht aktiv, da kann ich nichts dazu sagen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
es gibt Fahrzeuge, die machen massive Probleme, es gibt welche, die funktionieren problemfrei. Gibt es Probleme, hängt sehr viel davon ab, wie man in der Werkstatt damit umgeht. Natürlich spielt es auch eine große Rolle, wie das Problem beim Importeur behandelt wird.
Eine große Rolle spielt es auch, wie jeder einzelne mit den Fehlern des Fahrzeuges umgeht. Aus eigener Erfahrung in zahlreichen Foren empfinde ich langjährige Renault-Fahrer toleranter in Hinsicht Fehler als Renault-Neulinge. Für mich sehe ich auch Unterschiede von Espace zu Talisman zu Scenic zu Megane zu Clio/Captur. Am heftigsten waren die Diskussionen wegen zahlreicher Fehler beim Espace RFC. Nachdem der für die JK-Fahrer kein richtiger Espace mehr gewesen ist, sind kaum JK-Fahrer auf den RFC umgestiegen. Die Käufer kamen mitunter auch von VW, Audi und Mercedes (ich bin selber lange Audi gefahren). Da waren Fehlerdiskussionen zeitweise sehr heftig und man hatte sich immer wieder mal gegenseitig befetzt. Zum Glück passiert das hier ganz selten.
Das 7DCT300 war beim RFC schon immer ein massiver Kritikpunkt, beim Talisman war dieses Thema im Vergleich moderat. Bei Scenic und Megane gibt es kaum Meldungen, bei Clio und Captur fast nichts.
Bei den Phase 2 Modellen erscheinen mir die Getriebeprobleme heftiger als bei Phase 1. Die Erwartungshaltung war aber auch entsprechend. Scheinbar hat Renault in Anbetracht der intern bekannten Einstellung der Produktion wenig bis nichts gemacht. Möglicherweise spielt auch das Fahrzeuggewicht eine Rolle. Maßgeblich wird auch sein, dass das 7DCT300 bei den anderen Baureihen in Relation selten ist.
Für mich ist Renault resistent gegen Fehlervermeidung/Fehlerbehebung. Die gleichen Fehler passieren immer wieder und wieder…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sascha,
ohne Druck durch einen Rechtsanwalt wird sich nichts ändern. Vertragspartner ist der Verkäufer, nur den kann man zwicken.
Liebe Grüße
Udo
