Beiträge von ny.newyork

Hallo Chef,

die Renault-Werkstätten werden keine Lust haben, das Risiko für ein zerstörtes Radio zu tragen, wenn dieses anlässlich Actis 49605 passiert. Durch die Annahme dieses Auftrags unterliegt der Händler der gesetzlichen Gewährleistung, die er auch vertraglich nicht ausschließen kann. Wer möchte schon über EUR 1.500 Kosten für einen Radiotausch selber tragen. Renault zahlt diesen Schaden. Ur innerhalb der Garantie.

Wo und wie hast Du Dein Fahrzeug gekauft (von Privat, Renault-Händler, anderer Händler)?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Chef,

Du hast noch ein Fahrzeug vor Produktionswoche 15/2017 und somit ein Radio Gen1.1.

Die Actis 49605 ist auch für ein Radio Gen1.0 aus 2015 anwendbar. Das ist ein Software-Upgrade von R-Link2-Softwareversion 2 und 3 auf 7.0.24.16x.

Dieser Actis 49605-Prozess kann nur in einer Renault-Werkstatt vorgenommen werden. Nachdem dabei viele Radios geschrottet wurden, wird es fast unmöglich sein, eine Werkstatt zu finden, die dieses Risiko außerhalb der Garantie übernehmen wird. Im Zuge der gesetzlichen Gewährleistung ist die Werkstatt dazu verpflichtet.

Wenn Du das Fahrzeug erst gekauft hast, besteht Dir gegenüber eine gesetzliche Gewährleistung!

Also wenn im Fahrzeug ständig Bluetooth-Abbrüche und Neuverbindungen erfolgen, wäre das ein Mangel, der vom Händler abzustellen ist. Dieser Fehler wurde eben mit der Actis-Lösung 49605 behoben.

Wenn im Fahrzeug die 7.0.24.16x dann installiert ist, kannst Du selber auf die neueste 9.0.37.21x updaten.

Ein Radii Gen1.0 und Gen1.1 beherrscht nur Android Auto. Eine Freischaltung kannst Du nur selber im Developer Modus vornehmen. Das geht auch mit DDT4ALL.

Mach Updates niemals selber mit der 2.2.19.300, das Radio wird unbrauchbar!

Liebe Grüße

Udo

Hallo Tali,

Wenn Lack abplatzt gibt es in der Regel eine Ursache. Eine Grundfrage wird sein, anerkennt diesbezüglich Renault einen Mangel. Noch dazu ist die Karosserie in der Plus-Garantie ausgenommen.

Einen Kulanzantrag würde ich auf alle Fälle versuchen. Deine Erwartungen würde ich weit runterschrauben.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Ric,

es ist, wie bereits beschrieben, die am weitesten links ist und die einzige gelbe, sichtbare, wenn nur die Klappe offen ist.

IMG_2089.jpg

Liebe Grüße

Udo

Hallo Bocky,

reagiert der Button am Display nicht, ist die Alternative, die Sicherung zu ziehen oder die Batterie abzuklemmen.

Ob 20 Minuten warten oder nicht, hängt davon ab, aus welchem Grund die Batterie abgeklemmt werden muss.

20 Minuten warten ist mitunter dann ein Thema, wenn ein Steuergerät abgestürzt ist.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

Die Technik von Renault wird in der Fahrpraxis sicher einiges an Kraftstoff einsparen. Eine Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit bei rund 175 km/h bringt auch eine Kraftstoffersparnis.

Die Grundsatzfrage dabei ist, möchte ich einen Dreizylinder fahren? Wie ist das Geräuschniveau im Innenraum? Wie wirkt sich das Glasdach ohne Jalousie akustisch (fehlende Dämmung) aus?

Mehr wird man dann erst anlässlich einer Probefahrt sagen können.

In Österreich kann ich mit 175 km/h Höchstgeschwindigkeit leben, auch im umliegenden Ausland, außer in Deutschland, wo es schon immer wieder auf der linken Spur schneller als 180 km/h dahin geht.

Den Captur PHEV konnte ich selber noch nicht fahren. Wie sich das Multi-Mode-Getriebe anfühlt möchte ich schon ausprobieren.

Bei rein elektrischer Fahrt wird bei 75 km/h in den nächsten Gang geschaltet. Dazu wird mit dem Startergenerator synchronisiert. Dabei dreht die Kurbelwelle des Verbrenners mit, jedoch ohne Benzineinspritzung.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Christian,

das 7DCT300 ist für den RFC entwickelt worden und im Februar 2015 von damals noch Getrag präsentiert worden. Im Mai 2015 wurden die ersten Vorserienfahrzeuge mit dem 200 PS Benziner ausschließlich mit dem 7DCT300 ausgeliefert.

Der RFC ist rund 1,8 Tonnen schwer und darf 2.000 kg ziehen.

Du kannst nur für Dich entscheiden ob ja oder nein. Wenn Du ein schlechtes Gefühl hast, dann lass die Finger davon.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

ein Austral SUV Coupé- nein Espace 6 SUV Schrägheck. Der RFC ist mit 4860 mm immer noch länger.

Der Espace 6 hat an den Innenseiten der Türen an den hinteren Brüstungen Hartplastik. Beim Rafale kann man da nichts in dieser Hinsicht erkennen. Das wird wohl gleich sein…

Liebe Grüße

Udo

Hallo Christian,

willkommen im Forum!

Es ist schwierig einzuschätzen, ob das 7DCT300 in Deinem Fahrzeug Probleme bereiten wird oder nicht. Es gibt in diversen Renault-Foren entsprechende Meldungen. Bei Espace und Talisman gibt es einige, bei Scenic, Megane, Clio und Captur nichts nennenswertes. Beim Arkana bin ich nicht aktiv, aber hier hat jemand erwähnt, dass es da auch Meldungen gibt.

Bei der xHx-Baureihe (Austral, Espace 6) wird das 7DCT300 nicht mehr eingesetzt, da kommt ein CVT zum Einsatz.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Ric,

es kann immer wieder mal sein, dass der Ein/Aus-Schalter am Display nicht reagiert.

Die Ersatzlösung ist, die gelbe (20A) Sicherung (hinter der Klappe, Kippfach beim Espace) in der Höhe vom linken Knie), die auf der linken Seite ist (es könnte eine Reihe weiter rechts auch noch eine sein) zu ziehen und wieder zu stecken.

Beim Einbau eines neuen Radios (ab Gen2.0) müssen unter DiagRw die Zusatzeingaben erfolgen.

Für CarPlay muss das USB-Modul ausgetauscht werden.

Liebe Grüße

Udo