Hallo Mirco,
genäß meiner Erfahrung wird wohl der AGR-Kühler undicht sein. Typisch dafür ist Abgasgeruch im Motorraum. Dieser Geruch wird durch die Lüftung in den Innenraum befördert.
Ich würde den AGR-Kühler und das AGR austauschen! Das geht gleich in einem…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sven,
hinten fehlt die Massage.
Zum Fahrradhelm - hätte ich den nicht getragen, wäre ich nicht mehr am Leben…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alex,
wenn Kühlleistung benötigt wird oder Strom für den Akku wird die Segelfunktion nicht aktiviert. Es gelten die gleichen Parameter wie für Start/Stop.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jens,
es ist keine Logik erkennbar, welche Fahrzeuge die Segelfunktion haben und welche nicht.
Das sieht man erst dann, wenn im Eco-Modus die entsprechende Kontrollleuchte aufleuchtet.
Dann wird ausgekuppelt und Start/Stop stellt den Motor ab.
Renault ist halt Renault - ob sich jemand ärgert oder nicht, interessiert den Hersteller nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alex,
dagegen hilft nur vorbeugende Chrom-Pflege.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alex,
der Freilauf ist nur in Multi-Sense „Eco“ aktiv. Nach jedem Motorstart wird auf „MySense“ oder wenn vorhanden, auf „Regular“.
Der Grund für die nervige Umschaltung sind die Zulassungsvorschriften.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sven,
ein mechanisches Problem wird nur unter Last sichtbar werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
wenn ein Radio-Reset nur kurzzeitig hilft, dann kannst Du von einem mechanischen Problem ausgehen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Shaxo,
ich würde jene Bremsbeläge verwenden, die den Reibwerten der Serienausführung entsprechen.
Was aus meiner Sicht keinesfalls gemacht werden soll, ist das Kombinieren von abweichenden Reibwerten. Das Risiko ist, dass das Heck durch Überbremsen ausbrechen könnte. Der Bremskraftregler ist auf die Serienversion ausgelegt.
Bei der 110 PS Diesel-Version wird das Thema wohl rein hypothetisch sein…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
es gibt zwei Möglichkeiten, wenn die Massage nicht funktioniert.
1. Softwareproblem - R-Link2/EasyLink ist die Steuerungszentrale.
Unbedingt einen Radio-Reset vornehmen, den Ein/Aus-Schalter so lange gedrückt halten, bis der Zentralbildschirm schwarz geworden ist.
2. Mechanisches Gebrechen
Ein Gestänge geht gerne mal zu Bruch. Außerhalb der Garantie ist die Reparatur ein kostenintensives Unterfangen.
Du hast recht, Renault bevorzugt auch aus meiner Sicht bei den Fahrzeugkomponenten die preisgünstigen Varianten.
Liebe Grüße
Udo
