Hallo Jens,
in Deutschland und Österreich tut sich Renault für mich im D-Segment schon lange schwer. Der Espace war dann in Österreich wegen dem steuerlichen Aspekt für Firmenkunden interessant. Mit Einführung des RFC ist das weggefallen, den kann man nicht abschreiben. Renault Austria hatte versucht, diesen Status zu erhalten. Österreich hat sich nicht bewegt und Renault Frankreich hat das dann nicht interessiert, das winzige Österreich fällt eh nicht ins Gewicht.
Was aber später gewesen ist, der IP wurde, als der 2.0-Liter-Diesel eingeführt wurde, nur für Österreich auch mit 160 PS geliefert, damit wenigstens der Dienstwagen mit 1,5% versteuert werden kann anstatt mit 2%, wie der 200 PS bzw. 190 PS.
Liebe Grüße
Udo