Beiträge von ny.newyork

Hallo Tom,

der Austral wird aber auch mit dem 140 und 160 PS Mild-Hybrid und dem 7DCT300 ausgeliefert werden,, Der Start erfolgt mit den Hybriden und dem Achtgang Multimode Getriebe.

Liebe Grüße

Udo

Hallo bubu,

ich würde dem Werkstattmeister detailliert erklären (ich weiß schon, die Eier sind immer gescheiter als die Hühner), dass dieses Geräusch deshalb auftritt, weil beide Kupplungen gleichzeitig greifen und deshalb kommt es zum Schlupf durch die gleichzeitig geschlossenen Lamellen bei beiden Kupplungen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo GTS,

ich fahre Espace RFC Phase 1, der ist technisch identisch mit dem Talisman RFD Phase 1 und einen Capur 2 HJB mit EasyLink, allerdings (Branch 1, ähnlich wie bei RFC und RFD Phase 2 Branch 2). Es gibt bei beiden Fahrzeugen keine nennenswerten Probleme bei der Verkehrszeichenerkennung. Im Espace fahre ich Karten 2017.06, im Captur 2022.06.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Jens,

das Geräusch kommt auch hin und wieder beim 160 PS vor.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Sven,

das scheint das Grundproblem des 7DCT300 zu sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

in meinem gibt es auch keine Probleme mit der Verkehrszeichenerkennung.

Bei den Karten 2022.06 sind die eingetragenen Geschwindigkeitsbeschränkungen auf der Tauernautobahn wieder korrekt. Der Dauerachtziger ist Vergangenheit. Also wurde das 100er-Ende-Schild immer korrekt erkannt, nur vom Eintrag im Navigationssystem übersteuert.

Falsche Werte werden dann angezeigt, wenn das GPS-Signal nicht sauber empfangen wird.

Liebe Grüße

Udo

Hallo hde,

auch bei guten Straßenverhältnissen hatten die Koppelstangen in meinem kein Jahr gehalten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

der Bordcomputer stellt eine Hochrechnung analog Momentanverbrauch und bereits zurückgelegter Wegstrecke an. Je höher die zurückgelegte Wegstrecke wird, desto realistischer wird der Durchschnittsverbrauch.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

möglicherweise gibt es unterschiedliche Wischerarme, wo diverse Wischblätter in einem unterschiedlichen Winkel stehen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

auch Benziner müssen den Partikelfilter abbrennen. Wird dieser Vorgang unterbrochen, muss der Kühlerventilator zehn Minuten laufen, damit die Hitze weggeblasen wird und keine Schäden durch Hitzestau entstehen. Läuft der Ventilator länger als zehn Minuten, liegt ein Defekt vor.

Das war bei den ersten Espace RFC 160 dCI ein Anfangsproblem, dass sich der Ventilator nicht mehr ausgeschaltet hatte.

Liebe Grüße

Udo