Beiträge von ny.newyork

  • TCe225 Getriebe arbeitet gegen Parkbremse

    Hallo Alex,


    hatte es den Kadjar, so wie den Nissan Qashqai, nicht auch mit einem Vierradantrieb und der stufenlosen „Riemenautomatik“ (Schubgliederband) gegeben?


    Beim 6DCT450 und 7DCT300 wurde im Stand immer mit dem Fuß auf der Bremse ausgekuppelt.


    Fahrzeuge der Phase 2 haben Auto Hold. Ist das aktiviert, wird das Fahrzeug im Stand zum Beispiel an der roten Ampel mit der Betriebsbremde festgehalten, der Motor geht aus (Start/Stop) und die Kupplungen gehen auf. Mit Antippen des Gaspedals springt der Motor an. Mit nochmaligem Gasgeben wird eingekuppelt, die Betriebsbremse gelöst und angefahren.


    Liebe Grüße

    Udo

  • TCe225 Getriebe arbeitet gegen Parkbremse

    Hallo Alex,


    Du darfst an der Ampel auf keinen Fall nur die Feststellbremse ziehen und den Fuß von der Bremse nehmen!


    Nur wenn Du auf dem Bremspedal stehst, wird beim EDC ausgekuppelt!


    Gehst Du bei „D“ von der Bremse, schließt die Anfahrkupplung, ist die Feststellbremse gezogen, schleift die Kupplung. Dabei entsteht hoher Verschleiß.


    Wandlerautomaten müssen mit der Betriebsbremse oder Feststellbremse festgehalten werden. Ohne Bremse wirkt nämlich die Kriechfunktion. Bei Wandlergetrieben entsteht dabei kein Verschleiß, da nur das ATF-Öl die Antriebsbewegung überträgt. Das Pumpenrad motorseitig dreht, das Turbinenrad steht still, weil es durch das Festhalten des Fahrzeuges mit der Bremse nicht drehen kann. Das Leitrad dreht im Ölstrom nur mit. Es herrscht maximaler Schlupf.


    Liebe Grüße

    Udo

  • HUD defekt

    Hallo Mathias,


    ich würde den Fehlern keine so große Bedeutung schenken. Lösche am besten alle Fehler. Wenn Dein Fahrzeug einwandfrei funktioniert ist alles in bester Ordnung.


    Was die einzelnen Fehlercodes bedeuten wird man wohl nur mit CAN-Clip sehen. Ich mutmaße mal, der unbekannte Fehlercode ist der für Unterspannung.


    Liebe Grüße

    Udo

  • HUD defekt

    Hallo Mathihaas,


    Fehlercodes ohne Text zuzuordnen wird wohl schwierig sein. Aus meiner Sicht könnte die verlorene Kommunikation zum Batteriemanagement das Thema Unterspannung im System sein. Du hast ja den 160 PS Diesel und da sinkt die Batteriespannung während/nach einem Kaltstart schon mal ganz schön ab.

    Wurde bei Deinem die Batterie immer noch nicht ausgetauscht?


    Liebe Grüße

    Udo