Hallo Sascha,
ich hatte immer relativ starke Fahrzeuge. Den Espace Diesel hatte es damals nur mit 160 PS oder nur 130 PS gegeben. Da Wahl fiel auf den 160 PS. Der Benziner hatte damals 200 PS mit dem 1,6 Liter Turbo-Benziner. Der war steuerlich in Österreich absolut uninteressant. Diesel waren steuerlich sehr bevorzugt. Der neue Espace ist steuerlich so stark belastet worden, dass eine Anschaffung dieses steuerlich uninteressant geworden ist, in der Anschaffung und im Unterhalt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tito,
ich fahre den 1,8 Tonnen schweren Espace mit dem 1,6 Liter 160 PS Doppelturbo. Der ist auch keine Rennmaschine. Mit dem kann man aber sehr flott auf der Autobahn unterwegs sein. Mir reicht das. Ich hatte noch nie die Gelegenheit, dass ich meinen Espace mal wirklich Volldampf fahren konnte. Es war immer viel zu viel Verkehr. Mein Espace ist einer der allerersten aus dem Jahr 2015.
Auch meinen Captur mit dem 1,33 Liter Benziner mit 155 PS konnte ich noch nicht mit Höchstgeschwindigkeit fahren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jens,
doch, das ist das Doppelmikrofon. Das ist auch bei meinem Captur so. Im Captur ist sonst nichts im Dach. Glaub mir, das ist ganz sicher so.
Das Abkleben macht dieses nicht schalldicht. Die Verständlichkeit ist auch gegeben, wenn Du am Beifahrersitz sprichst und auch hinten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tito,
Du hast Deinen noch nicht?
Ich muss mich noch korrigieren, nun sind es 1.000 Kilometer beim Benziner und 1.500 Kilometer beim Diesel:
Bildschirmfoto 2022-03-31 um 08.17.41.png
Der Diesel schaltet bis zu 6.000 Kilometer erst seine Leistung frei. Bei meinem aus 2015 war das bei 2.600 Kilometer.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Dennis,
ohne Auslesen des Fehlerspeichers kann ich mir natürlich kein Bild machen. Wenn ein gelöschter Fehler wieder auftritt, dann ist von einer Störung auszugehen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tito,
wie schon erwähnt, bei meinem Esapce Diesel war das sogar stark spürbar, bei meinem Benziner nicht.
Renault hat Einfahrregeln. 1.500 Kilometer für Benziner, 3.000 Kilometer für Diesel - keine hohen Drehzahlen.
Ja, den Motor richtig warm fahren ist absolut wichtig. Auch wenn das Kühlwasser schon die normale Betriebstemperatur hat, das Motoröl hat sie dann noch nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo GTS,
heutzutage ist die Technik schon so weit, dass Einfahrregeln, so wie früher, nicht mehr nötig sind. Trotzdem hat Renault für seine Motoren Einfahrregeln. Es ist auch so, dass beim Benziner die ersten 1.500 Kilometer das Motorsteuergerät ein Einfahrprogramm aufruft.
Bei meinem Espace Diesel war das besonders stark spürbar, bei ungefähr 2.600 Kilometer ist wie auf einen Schlag der Momentanverbrauch massiv zurückgegangen. Ab diesem Zeitpunkt war mehr Durchzug und mehr Kraft spürbar.
Bei meinem 1,33 Liter Benziner im Captur ist mir diesbezüglich nichts aufgefallen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mirco,
danke, ich kann mich wieder an Deinen Beitrag betreffend Fensterschacht erinnern...
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mirco,
aus welchem Grund hast Du um Kulanz angesucht und welche Argumente hast Du vorgebracht
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
Dieselfahrzeuge mit Vollausstattung sind viel stärker betroffen als Benziner. Je weniger Komfortausstattung, desto weniger Probleme gibt es.
Liebe Grüße
Udo
