Beiträge von ny.newyork

  • Fußsensor beim Einbau einer AHK deaktivieren?

    Hallo rtg,


    Renault deaktiviert den Fußwedelsensor bei Einbau einer Anhängerkupplung. So werden im Vorfeld Probleme, vor allem mögliche Reklamationen bei Fehlfunktionen, gar nicht erst aufkeimen. Soweit ich mich richtig erinnere, geschieht das erst seit Herbst 2018.

    Bei der ersten Generation der Sensoren im RFC musste bei Einbau der schwenkbaren AHK diese Sensoren nach links versetzt werden, wobei diese bei den Vorserienfahrzeugen deaktiviert und in der Serie nicht mehr eingebaut wurden. Der Talisman kam mit den neuen Sensoren auf den Markt, die erstrecken sich über fast die komplette Stroßstangenbreite. Im Espace kamen die erst im Spätherbst 2016.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Dieselqualität

    Hallo Buchinger,


    ich habe betreffend der teuren Dieselqualität die Erfahrung gemacht, dass der teure Diesel, der durch das Abbrennen des Partikelfilters ins Motoröl gelangt, bei hohen Motoröltemperaturen wieder verdampft. Wird die günstigere Kraftstoffqualität getankt, bleibt umverbrannter Diesel im Motoröl. Die Schmierfähigkeit wird dadurch beeinträchtigt.


    Quelle: Messung der Fremdstoffe im Motoröl mittels CAN-Clip in der Werkstatt.


    Liebe Grüße

    Udo

  • DAB+-Empfang setzt bei Aktivierung der Heckscheibe kurz aus.

    Hallo rtg,


    die Haifischantenne des Phase 2-Modells beherbergt den GPS-Empfänger, die DAB-Antenne und eine UKW-Antenne. Die zweite UKW-Antenne befindet sich in der Heckscheibe.

    Das Ph1-Modell hat die GPS-Antenne im Bereich der Frontscheibe unter dem Armaturenbrett außen, die DAB-Antenne im Heckspoiler, die UKW-Antenne in der Heckscheibe.

    Das Verlegen der Antennkabel wird wohl ein Kostenthema sein.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Facelift x2019x => 2020

    Hallo rtg,


    wenn man sich die Kupplungen von einem Direktschaltgetribe ansieht, hat die Anfahrkupplung stärker dimensionierte Lamellen, weil diese ja schleifen muss.
    Es gibt auch Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplungen, da hat die Anfahrkupplung viel eine dickere Belagsstärke.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Facelift x2019x => 2020

    Hallo,


    wenn Phase 2 das Problem nicht mehr hat, was spricht gegen ein entsprechendes Update für Phase 1? - Nach einem Kaltstart höhere Motordrehzahl und generell stärker schleifende Kupplung.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Facelift x2019x => 2020

    Hallo pkoenig,


    ich bin das 7DCT300 im RFC TCE 225 gefahren und habe dieses im RJB TCE 155. Das Anfahren auch nach dem Kaltstart und Frost ist kein Problem mehr. Ich empfinde das gegenüber den älteren Versionen, dass beim Anfahren einerseits die Motordrehzahl höher gesetzt wurde und die Kupplung stärker schleift.


    Ich kann mir gut vorstellen, dass diese Abstimmung als Update für Bestandsfahrzeuge verfügbar ist.


    Liebe Grüße

    Udo