Beiträge von ny.newyork

Hallo Renault User,

ja, die schlechte Entlohnung von wichtigen Berufsgruppen hat mitunter auch zur Folge, dass immer weniger Qualifizierte sich für so einen Beruf interessieren.

Nicht nur schlechte Bezahlung ist ein Thema, auch Zeitdruck. Was auch sichtbar ist, es gibt auch Menschen, die sind desinteressiert und von meinem Gefühl her, nicht wenige. Das Unternehmen, in dem ich beschäftigt bin, zahlt gut und wir kämpfen damit massiv.

Die Folgen davon sieht man mitunter ja generell in den Autoforen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

ja, ich hab’s im Benutzerhandbuch der Phase 2 bemerkt. Am europäischen Markt wird das meines Wissens nicht angeboten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Mirco,

das Gerät ist für Profis gedacht. Die Token wird man auch nicht kostenfrei erhalten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Robin,

hier die Details zur Sperre von ODB:

Mit TEXA ist die Renault-Diagnose sicher und professionell

Renault hat kürzlich bei Modellen seiner Produktreihe ein Gateway-Modul für den IT-Datenschutz eingeführt, das dazu dienen soll, Manipulationsversuche und…

www.presseradar.de

Liebe Grüße

Udo

Hallo TalismanGT,

Hast Du wirklich den Ionisator?

Der Desodorierungszyklus erneuert die Innenraumluft bei aktiver Umluftsitomatik.

Der Ionisator reichert die angesaugte Inben- und Außenmuft mit Ionen an, das hätte eine reinigende Wirkung und soll das Wohlbefinden steigern.

Der Parfumator reichert die angesaugte Luft mit Duftstoffen an.

Ionisator und Parfumator habe ich noch in keinem Renault gesehen. In meiner Betriebsanleitung, Stand September 2014, ist das noch beschrieben im Menü TakeCare.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Nontschev,

nicht alle Funktionen werden auf allen Märkten angeboten. In Frankreich zum Beispiel ist es unerlässlich, dass nur die Fahrertüre automatisch aufsperrt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Jens,

der innen natürlich. Beim Kombi wirst Du die außen nicht erreichen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

es handelt sich um den Taster, der zum Schließen des Kofferraums.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Robin,

würde die Zylinderkopfdichtung nicht in Ordnung sein, wäre Kühlwasser im Motoröl sichtbar bzw. wäre CO2 im Kühlwasser nachweisbar.

Die Frage ist, ob Deine Werkstatt das Kühlwasser auch auf CO2 geprüft hat.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Robin,

ich habe soeben vernommen, dass Fahrzeuge mit EasyLink im Bereich der ODB-Buchse einen Filter eingebaut haben. Somit wäre es nicht möglich, mit DDT4ALL ins System einzusteigen.

Somit ist zu befürchten, dass auch der Einstieg über den Developer Mode nicht mehr möglich ist.

Chris, alias „Crass“ im RFC-Forum hatte DDT4ALL mit Windows, macOS und Linux erfolgreich in seinem RFC eingesetzt.

Leider hat er seinen verkauft und ist im Forum nicht mehr aktiv. Er war Ei hervorragender Spezialist.

Liebe Grüße

Udo