Hallo,
wenn die Werkstatt sich weigern sollte, Actis 49605 durchzuführen, zuerst mal ankündigen, den Importeur anzurufen, um dort mitzuteilen, dass die Actis 49605 verweigert wird!
Bewegt sich die Werkstatt immer noch nicht, dann zur Tat schreiten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Martin,
anscheinend wohl nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo exroosje,
das Peoblem der China-Clone der Adapter ist, dass das Risiko einer Nichtfunktion gegeben ist. Ein Original ist teuer, aber eben ein Original.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
bei vorhandener Fußwedelfunktion sollte man beim Autowaschen wohl lieber die Hands-Free-Funktion abschalten oder die KeyCard weit genug weg legen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo pkoenig,
Ich gehe davon aus, dass diese Funktion im R-Link ausgeschaltet ist.
Menü - Fahrzeug - Benutzereinstellungen (oder so ähnlich) - „Karte für freihändige Funktion“ (oder so ähnlich, abhängig von Softwareversion)
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jacky,
innerhalb der ersten Kilometer ist eine Einfahrzeit. Gemäß Betriebsanleitung sollte man eine bestimmte Motordrehzahl eine gewisse Kilometerleistung nicht überschreiten. Die Elektronik ist gewissermaßen lernfähig. Das erklärt ein Verschwinden von ruppigem Anfahren.
Wichtig ist auch, dass bei Problemen die Kupplungen ordnungsgemäß initialisiert wurden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sven,
auch wenn Benzin verdunstet ist, wird ein Geruch bleiben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sven,
beim Abbrennen des Partikelfilters muss das Gemisch angefettet werden. Dabei gelangt unverbrannter Treibstoff ins Motoröl. Auch nach einem Kaltstart wird angefettet und bei Kurzstreckenbetrieb wird unverbrannter Kraftstoff im Motoröl nicht verdunstet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sven,
der Benzingeruch im Motoröl wird wohl dem Abbrennen des Partikelfilters geschuldet sein. Damit der entsprechend aufgeheizt wird, muß fett eingespritzt werden. Da gelangt unverbrannter Kraftstoff ins Motoröl.
Betreffend die hängen gebliebenen Parkpiepserl könnte unter Umständen ein R-Link-Reset helfen. Dazu die Aus/Ein-Taste so lange gedrückt halten, bis der Bildschirm ganz schwarz geworden ist.
Du kannst das Hochschalten des Automatikgetriebes beim Beschleunigen auch durch Lupfen des Gaspedals vornehmen.
Lupfen = das Gaspedal ganz kurz anheben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
das Siebenganggetriebe hat am Anfang, im Jahr 2015, sehr viele Probleme verursacht. Dieses Getriebe ist mehr modifiziert worden und ist jetzt in Ordnung.
Ein Problem ist, dass es anscheinend Renault-Werkstätten gibt, die mit dem Kalibrieren der Kupplungen überfordert sind.
Ein Problem ist Euro 6d-Temp geschuldet und zwar im Kaltlauf das Ansprechverhalten beim Anfahren. Da scheint das AGR zu früh zu öffnen. Ob dieser Fehler mittlerweile mit einer neuen Software für das Motorsteuergerät behoben wurde, ist mir noch nicht bekannt.
Liebe Grüße
Udo
