Beiträge von ny.newyork

  • Erfahrungen mit dem 225PS

    Hallo dunnsepitt,


    die neuen Modelle sollten eigentlich ohne Probleme sein.
    Trotzdem gibt es Fälle, wo der Motor schlecht Gas annimmt und die Kupplung verzögert einkuppelt und ruckelt. Betroffen davon können Talisman und Espace sein. Scheinbar ist man damit in so manchen Renault-Werkstätten überfordert.
    Das was mir an Information bekannt ist, dürfte die schlachte Gasannahme an einer schlampig montierten Dichtung im Ansaugtrakt (Falschluft) liegen. Das Kupplungsproblem müsste mit einer neuen Kalibrierung behoben sein.
    Bei älteren Modellen hat es Hardwareprobleme an der Kupplung gegeben, je nach Baujahr, wurde die Kupplung ausgetauscht oder gleich das ganze Getriebe.
    Ein unlösbares Problem ist das Nichtgreifen der Berganfahrhilfe bei voll eingeschlagenen Vorderrädern, was ein Ein- und Ausparken an Steigungen und Gefällen in Zusammenhang mit vorhandenen Anfahrproblemen undurchführbar macht.


    Liebe Grüße
    Udo

  • R Link 2 Vorbereitung bei Verkauf

    Hallo Lagerfeld,


    wenn Du R-Link auf die Werkseinstellung zurücksetzt, sind Deine persönlichen Daten gelöscht. Aus MyRenaul gehört es auch gelöscht. Die Verlängerung der Services sind für den neuen Besitzer nicht zugänglich, die sind an Deinen Account gebunden. Solltest Du keinen Renault mehr bestellt haben, hättest Du die Möglichkeit, Deine Zugangsdaten zu übergeben und eventuell gemeinsam die persönlichen Daten mit dem neuen Besitzer zu ändern...


    Liebe Grüße
    Udo

  • Ruckeln, Stottern und das Anfahren mit dem Renault Talisman TCe 225 GPF

    Hallo redsascha,


    leider gibt es immer wieder ein Trauerspiel mit Werkstätten, deren Mitarbeiter mit der Technik der Fahrzeuge überfordert sind.


    Beim 225 PS-Benziner scheint es vermehrt Probleme mit der Kupplung und unter Umständen ein Problem mit einer Dichtung im Ansaugstrang (dadurch Falschluft) geben.


    Tatsache ist, es gibt Werkstätten, die lösen solche Probleme und welche, die schaffen es nicht.


    Liebe Grüße
    Udo

  • Chiptuning dci 160

    Hallo pkoenig,


    die Information stammt von einem Magna-Powertrain-Techniker von der IAA 2019 und dazu gibt es auch Informationen im Internet:


    Getrag stellt weiterentwickeltes Doppelkupplungsgetriebe vor
    Auf dem siebten Drivetrain-Forum hat Magna Getrag mit Getriebeexperten die Vielfalt des Pkw-Antriebs diskutiert. In diesem Rahmen hat der Getriebe-Spezialist…
    www.springerprofessional.de


    Aufgrund dieser Information hegte ich Spekulationen, dass Renault die Phase 2-Diesel mit dem 400 NM-Getriebe bringt. Dem ist aber nicht so. Der Espace Phase 2 mit Dieselmotoren erhalten weiterhin das 6DCT450.


    Auch das 6DCT450 ist nicht auf der Magna-Hompage.


    Liebe Grüße
    Udo

  • Wischwasseranzeige

    Hallo Jens,


    wie die Ausstattungsvarianten kombinierbar sind, bestimmt immer der jeweilige Importeur. So kann es durchaus sein, dass in anderen Ländern die Ausstattungslinie Intens die Wischwasseranzeige nicht hat. Zum Beispiel in Österreich hat der Espace diese nur in der IP-Ausstattung. Dafür gibt es in Österreich im Winterpaket die Scheinwerferreinigungsanlage, in Deutschland aber nicht.


    Liebe Grüße
    Udo

  • Chiptuning dci 160

    Hallo pkoenig,


    VOM 7DCT300 gibt es eine Weiterentwicklung mit 320 NM, 350 NM und 400 NM. Da es sich um keine Neuentwicklung handelt, wurde das nicht 7DCT400 genannt, sondern hätte die Bezeichnung 7DCT302. Es wurde anscheinend nur die Kupplung entsprechend verstärkt.


    Liebe Grüße
    UDO