Hallo Konzer,
Das AGR liegt hinter den Motor an der Spritzwand. Da kommt man schwer ran. Der Grund für einen Defekt ist, dass das Ventil mit der Zeit verkokt. Nachdem da Abgase mit Ruß in den Ansaugtrakt geleitet werden, kann sich überall Ruß ansammeln.
Was auch gerne passiert, dass der AGR-Kühler undicht wird und da in den Motorraum Abgase austreten. Das AGR-Rohr, die Verbindung zwischen Auspuff und AGR, kann reißen.
Ein Fehler im System wird meist dann ausgegeben, wenn das AGR nicht mehr korrekt schließt.
Wartet man mit dem Austausch zu lange, kann es passieren, das der Motor nicht mehr anspringen kann.
So lange kein roter Schraubenschlüssel angezeigt wird und dabei ein Gong ertönt, kann man fahren.
Liebe Grüße
Udo