Beiträge von ny.newyork

Hallo Sam,

Du bist Dir sicher, dass Du 225/45 fahren darfst? Durch den merkbar geringeren Rollumfang könnte die am Tacho angezeigte Geschwindigkeit nicht mehr stimmen.
Wenn schon 225er, dann 55 R 17.

Liebe Grüße
Udo

Hallo James,

wenn Du wirklich das Doppeltunerradio erhalten hast, dann gibt es vier Antennenanschlüsse. Zwei für UKW, einen für DAB und einen für GPS.
Ist hingegen nur ein UKW-Anschluss vorhanden, dann ist es kein Doppeltunerradio. In den Espace ab Softwareversion 8 wird nämlich Antennendiversity verwendet.

Andererseits wenn DAB gar nicht geht, sprechen die Indizien für sich, oder?

Liebe Grüße
Udo

Hallo Thomas,

Samstag macht das auch keinen Sinn. Montag wird es klappen, denke ich.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Thomas,

das sieht für mich so aus, als würde die Initialisierung fehlen. R-Link weiß nicht, dass es einen Talisman unterstützt. Die Hilfslinien der Kamera sind ein Indiz dafür. Das ist das gleiche Störbild wie damals einige selber ein Update von Softwareversion 2 auf 3 vorgenommen hatten.

Lass R-Link neu initialisieren.

Freitag Nachmittag könnte der Renault-Server bei der Initialisierung keine Daten geliefert haben. Am Freitagnachmittag wird in „meiner“ Werkstatt deshalb kein Softwareupdate vorgenommen.

Liebe Grüße
Udo

Hallo F1,

mein Artikel ist nicht angezeigt worden. Jetzt war ich der Meinung, das Absenden ist schief gegangen....

Liebe Grüße
Udo

Hallo James,

Ahknaforest hat mich mit seinem Bericht inspiriert - ich vermute nun, dass die DAB-Antenne für den zweiten UKW-Tuner verwendet wurde. Da wurde sicher keine zweite UKW-Antenne eingezogen.

Liebe Grüße
Udo

Hallo James,

Akhnaforest inspiriert mich mit seiner Aussage. Ich habe nun den Verdacht, dass die DAB-Antenne für den zweiten UKW-Tuner verwendet wurde.
Die haben sicher keine zweite UKW-Antenne verlegt.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Psrtmann,

da ist im Sitzsteuergerät die vordere Position verloren gegangen. Dieses Problem ist bekannt. In der Werkstatt muss das Steuergerät neu programmiert werden.

Liebe Grüße
Udo

Hallo F1,

einen gewissen Einfluss kann man auf die Fremdstoffanteile im Motoröl insofern nehmen, indem man möglichst Abbrennvorgänge des Partikelfilters nicht unterbricht und Kurzstreckenverkehr meidet.
Mir ist völlig klar, dass das in der Praxis schwierig umzusetzen ist. Auch das Erkennen eines Abbrennvorganges ist nicht gerade einfach, besonders bei einem Handschaltgetriebe.
Das Tanken von teurem Diesel bringt jenen Vorteil, dass Fremdstoffanteile im Motoröl bei entsprechender Motoröltemperatur wieder verdampfen. Unbedingt regelmäßig den Ölstand kontrollieren.

Liebe Grüße
Udo

Hallo Buchinger,

es gibt Motoren, die mit einem Ölqualitätssensor ausgestattet sind. Da wird der Fremdstoffanteil im Motoröl gemessen. In der Regel ist das bei den Dieselmotoren wichtig. Beim Abbrennen vom Partikelfilter wird die eingespritzte Kraftstoffmenge erhöht, damit sich dieser auf die Abbrenntemperatur aufheizt. Dabei gelangt auch unverbrannter Treibstoff ins Motoröl. Wird die Fremdstoffmenge im Motoröl zu hoch, kann der Motor Schaden nehmen.
Wenn der Ölqualitätssensor anschlägt, wird, obwohl die entsprechende Kilometerzahl noch nicht abgelaufen ist, eine Serviceanzeige gestartet, ein Motorölwechsel wird verlangt.
Bei meinem war das einmal bereits 6.000 Kilometer nach einem Ölwechsel.

Liebe Grüße
Udo