Beiträge von ny.newyork

    Hallo eppli,


    der Spurhalteassistent wurde mit DDT4ALL freigeschaltet. Die Spurhaltewarnung ist jedoch nur akustisch. Oder vibriert das Lenkrad? Dann wurde Hardware getauscht.


    Die Traktionskontrolle ist auch nachträglich freigeschaltet worden. Die war im Jahr 2019 nicht mehr ab Werk freigegeben.


    Bei der nächsten Autokonfiguration in einer Renault-Werkstatt sind wieder die Standardwerte gemäß Einträge bei der VIN eingestellt.


    Der Einbau der Schaltwippen war allerdings etwas aufwendiger. Also immer darauf achten, dass auf keinen Fall die Vorgänge SC001 - automatische Konfiguration und RZ004 auf keinen Fall ausgeführt werden.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo eppli,


    Deiner ist gemäß Signatur wohl ein umfangreich umgerüstetes Fahrzeug, es hat anscheinend die Schaltwippen vom Megane R.S. Der M9R hat im Talisman ab Werk nur 225 PS.


    Hakan Heh hatte in seinen Talisman, ein Grundmodell, alle Funktionen die es bei Renault in den xFx-Baureihen gibt (außer Vierradantrieb), nachgerüstet und hat anscheinend mittlerweile sogar EasyLink eingebaut.


    EasyLink nachzurüsten ist absolut beachtlich. Das ist Hardcore pur.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo eppli,


    Phase 1 Modelle haben bis auf den Scenic keinen adaptiven Spurhalteassistenten. Der Scenic ist das einzige Phase 1 Modell mit einem Spurhaltewarner per Vibrationen am Lenkrad.

    Den Spurhalteassistent beim Scenic finde ich aggressiv und vor allem bei Autobahnbaustellen gefährlich. Das System tut sich schwer die gelben Leitlinie richtig zu interpretieren. Das System lenkt gerne aktiv aus der gelb markierten Spur, das System versucht den weißen Linie zu folgen. Das kann zu gefährlichen Siruationen führen.


    Selbst beim modernen System in meinem Captur habe ich nur Spurhaltewarnung aktiviert, da ich den Spurhalteassistenten als unangenehm empfinde. Was ich aber ständig gerne nutze ist die automatische Spurzentrierung. Die funktioniert bei meinem Captur sehr zuverlässig.


    Bei Phase 2 Modelle gibt es ingesamt drei Stufen - Spurhaltewarner - Spurhalteassistent - automatische Spurzentrierung


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Armon,


    Dein Fahrzeug ist noch ein Phase 1 mit R-Link2, da gibt es nur eine akustische Spurhalte-Warnung. Ein Nachrüsten ist nicht möglich, da nur der Scenic (den gibt nur als Phase 1) die passende Hardware hat.


    Ein Umrüsten auf EasyLink mit den moderneren Fahrassistenzsystemen der Phase 2 Modelle ist offiziell nicht möglich. Der inoffizielle Weg ist ein Kostendesaster und man muss perfektes Know How haben.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo MJMannes,


    solltest Du bei einem Händler gekauft haben, muss dieser im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung die Mängel auf seine Kosten beheben. Unbedingt entsprechend reklamieren. Lass Dich jedoch von einem Rechtsanwalt dahingehend beraten, um keine Formfehler zu begehen.


    Kann der Händler die Mängel nicht beheben, so kann der Kaufvertrag rückabgewickelt werden und der Händler muss das Fahrzeug zurücknehmen und den Kaufpreis abzüglich der Nutzung zurückzahlen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo billi,


    leider sind viele Mitarbeiter in Werkstätten überfordert, wenn im Fehlerspeicher kein Eintrag erfolgte, einen Fehler nach „alten“ Diagnoseabläufen zu finden.


    Was benötigt ein Motor, dass er anspringt?


    Zündung, Kraftstoff und Luft…


    Was beeinflusst die Zündung, die Einspritzung und die Gemischregelung?


    Luftmassenmesser, OT-Sensor, Lambdasonden, Temperatursensoren, Motorsteuergerät


    Können die Abgase ungehindert ausströmen?


    Druckdifferenzsensor, Katalysator, Partikelfilter


    Und und und


    Liebe Grüße

    Udo