Hallo Lawski,
was macht das für einen Unterschied, wenn Du das Mobiltelefon vorne oder hinten ansteckst? Lade ich mit dem Pad, wird das Mobiltelefon heiß. Das schadet wiederum der Lebensdauer.
Das ist mitunter ein Grund für mich, nur Bluetooth zu nutzen. So kann das Mobiltelefon im Sakko oder in der Hosentasche bleiben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
jedes Fahrzeug, egal von welchem Hersteller, steht und fällt mit der Qualität der Werkstatt.
Betreffend Kulanz bei Renault darf ich mich überhaupt nicht beschweren. Mir gegenüber war der Importeur bis jetzt immer sehr großzügig. Der letzte Antrag war letztes Jahr. Da war ein Defekt am Clio 4, 05/2017.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Gipsy Danger,
bis jetzt hat meine AGM im Captur jede Hitzewelle in praller Sonne überstanden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hetzjagd,
es ist aber sehr maßgeblich zu wissen, ob der Fehlerspeicher gelöscht wurde. Es kann nämlich sein, dass ein nicht gelöschter Fehler immer noch angezeigt wird.
Also wenn der Fehler wirklich gelöscht wurde und dieser wieder auftritt, liegt immer noch ein Problem vor.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Philipp,
das Update hätte ich auch unbedingt zwingend verlangt, denn es gibt dahingehend immer wieder Probleme in Werkstätten. Die Standardaussage - es ist die neueste Software installiert, es gibt kein Update.
Der Talisman hat die gleiche Größe, die Wirkung durch den kleineren Innenraum und die fehlende Höhe bringt ein anderes Gefühl.
Du wirst sicher die für Dich richtige Auswahl treffen und das passende auch finden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hansi,
was so an Problemen in der Oberklasse bestehen und Reparaturkosten von Tausenden auf den Kunden abgewälzt werden, ist genauso dreist.
Leider wird heutzutage immer mehr auf Kostenreduktion gesetzt. Durch die moderne Elektronik ist es möglich geworden, Bauteile konstruktiv auf eine gewisse Lebensdauer hinzukonstruieren. Die Konzeption ist auf 100.000 Meilen bzw. 160.000 Kilometer ausgelegt.
Je nach Praxisnutzen wird ein Bauteil früher oder später defekt. Ziel wird es sein, so viele Schäden wie möglich abzuwehren.
Wenn man bedenkt, wie viele Garantieleistungen bei der CMF-C/D-Baureihe, Fahrzeuge RFx-Baureihe Scrnic 5, Megane 4. Espace 5, Talisman, Kadjar, schon nötig gewesen sind, kann das wohl unter dem Strich nicht mehr kostendeckend sein.
Ist Renault vor nicht allzu langer Zeit nicht schon vor der Insolvenz gestanden?
Der Staat hat’s dann gerichtet…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ch zabel,
den Fehler wird man wohl nur finden, wenn man systematisch Kabel für Kabel durchmisst. Möglicherweise gibt es Schäden durch Marderbisse? Ein zerbissenes Kabel kann permanente und auch temporäre Kurzschlüsse hervorrufen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hetzjagd,
wurden alle Fehler aus dem Fehlerspeicher gelöscht?
Der Fehler „Interne Elektronik“ wird mit der defekten Batterie zusammenhängen.
Wenn mit der neuen Batterie und der Fehlerspeicher wurde gelöscht, die gleichen Fehler tauchen wieder auf, dürfte ein Massepunkt oder ein Kurzschluss das Problem sein.
Es könnte auch ein Marderschaden sein.
Das Fehlerverhalten ist diesbezüglich immer das gleiche.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hetzjagd,
willkommen im Forum,
In meinem war die Batterie defekt und eine Messung hatte in Ordnung ergeben. Selbst Start/Stop hatte noch funktioniert. Ich musste die Assistance rufen, weil nach 150 Kilometer der Strom für einen Motorstart nicht ausgereicht hatte.
Nach Austausch der Batterie waren die Probleme beseitigt.
Die Sicherungen hast Du schon geprüft? Den Zugriff auf alle bekommt man durch Entfernen der Verkleidung unter dem Armaturenbrett.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Finn,
willkommen im Forum!
Liebe Grüße
Udo
