Beiträge von Horst

Zitat von FunkerBunker

Hi,

ich fahre jetzt auch schon mit "diesen" Geräuschen knapp 30 Tkm.

Ich habe gelegtliches Rupfen und stottern beim Anfahren.

Wenn man sachte mit kaum GAS losfährt geht das einigermaßen.

Das Getriebe was in meinen drin ist ist jetzt knappe 35 tkm alt, habe es mit 78tkm neu bekommen wegen dem gleichen Problem.

Der Austausch ging auf Garantie, die Kosten hab ich dennoch einsehen können und beliefen sich auf 13950€ und das ist jetz knapp 3 Jahre her.

Aktuell bin ich dabei den Wagen abzustoßen, was aber nicht so einfach ist mit der Problematik.

Mfg.

Manuel

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Kosten kann ich bestätigen. Bei mir in ähnlicher Höhe.

16693km

Zitat von hofbaust

Hallo Horst,

ok und er ist vom Fahrgefühl nicht härter oder ungemütlicher geworden? Mein Megane ist mit den Eibach Federn damals bockhart geworden. Super in den Kurven aber für längere schlechte Straßen eher gaga.

LG Steffi

Ist natürlich immer eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Für mich liegt der Wagen mit dieser Konfiguration perfekt und mit der Dämpfereinstellung auf Comfort fährt er sich für mich immer noch komfortabel.

Da empfinde ich im Vergleich einen Opel Astra mit Serienfahrwerk als härter.

Anders ist es vom Abrollkomfort natürlich mit den 20 Zoll Felgen. Das lässt sich nicht vermeiden, dass da der Komfort leidet.

Ich fahre die Kombi im Winter.

Originalfelgen mit Elia Spurplatten und Eibach Federn.

Kein Problem, fährt sich gut.

Nach dem Kupplungstausch im Mai kein Geräusch mehr zu vernehmen - jedoch beim Runterschalten ab 50 km/h zum Teil extrem unruhige bis ruppige Schaltvorgänge gehabt. "Krachen" beim Schalten war hin und wieder zu vernehmen. Nach über 1000km keine Besserung gehabt.

Beim letzte Werkstattaufenthalt (Ladeschale außer Funktion) nochmal nen Reset machen lassen. Seitdem schaltet er bislang so wie es sein soll.

Viel bin ich allerdings noch nicht gefahren seitdem, weil ich oft Firmenfahrzeuge bewege und das eigene Fahrzeug dann in der Garage bleibt.

Ich habe seitdem das Fahrzeug aus der Werkstatt zurück ist beim Beschleunigen ein nerviges Pfeifen.

Tippe auf Kabel zu dicht beieinander. Lasse es nochmal prüfen.

Ich erinnere mich, dass auch ein anderer User das Problem hatte, finde aber die Beiträge nicht mehr.

Ich habe mein Fahrzeug nach Tausch der Kupplung heute aus der Werkstatt geholt.

Bis jetzt zwar nur 35km gefahren, aber das Geräusch beim Hochschalten verbunden mit entsprechender kurzer Zugkraftunterbrechung ist bislang nicht mehr aufgetreten.

Am Wochenende habe ich erst Gelegenheit länger zu fahren und zu testen.

Stattdessen jedoch nun Probleme beim Lastwechsel / Herunterschalten im niedrigen Geschwindigkeitsbereich bis 40 km/h. Da verhält sich das Fahrzeug "ruckelig" bis hin zu einem kurzen "Krachen" beim herunterschalten.

Also demnächst nochmal prüfen und nachbessern lassen.

Ansonsten Update auf die neueste Easylink - Software ohne Besonderheiten.

Weiterhin nur 4 Modi.

Zitat von renomachtfroh

Es ist bei mir auch nicht so, dass ich ausschließlich ein Geräusch beim Schalten höre. Das Geräusch ist immer wieder einmal (nicht jedes Mal) mit einer sehr leichten Zugkraftunterbrechung verbunden, die man bei entsprechender Sensibilität spürt.

Hartmut

Kann ich 1:1 so auch bestätigen.

Getriebereset wurde in der Werkstatt durchgeführt.

Quietschen ist zunächst weg.

Tausch der Kupplung als Garantieleistung wurde von Renault angeboten.

Zitat von ny.newyork

Hallo,

dann ist die 37830 in der R-Box verfügbar!

Liebe Grüße

Udo

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Habe dieses Update ebenfalls in der Werkstatt bekommen.

Keine Freischaltung Wireless AA jedoch.