Beiträge von renault user

Zitat von nordnavigator

Ich kann inzwischen sagen, dass ich mit dem Zwangs-Downgrade auf das Arkamys-System sehr zufrieden bin.

Die BOSE-Anlage war objektiv besser: Insbesondere im Bereich der Mitten ist der Klang transparenter, es werden keine Teile übertönt, man kann mehr Details ausmachen, usw.

Nun kommt das fette ABER: Ich höre gar keine Musik, bei der ich obiges wirklich ausnutzen könnte. Bei Metal ist es viel wichtiger, dass der "Wumms" gut rüberkommt, und da war die BOSE sehr wählerisch. Mal hat der Subwoofer ordentlich Gas gegeben, mal blieben die Bässe seltsam reduziert - insbesondere beim Aufdrehen der Lautstärke nahm das System mitunter viel Bass raus, so dass man zwar nach wie vor alle anderen Instrumente raushören konnte. Mir wäre aber eine druckvolle Double-Base in diesem Moment viel wichtiger gewesen. Das BOSE klang bei meiner persönlichen Musikauswahl am besten, wenn aktueller und aufwändig produzierter Pop (Maitre Gims...) wiedergegeben wurde, da rummste der Bass und der Rest war super-klar. Mit älteren Rock- und Metal-Stücken hingegen wusste das System manchmal nicht so recht was anzufangen.

Mein ganz eigener, persönlicher Eindruck ist daher, dass das Arkamys zu mir sogar besser passt als die BOSE-Anlage. Selten vermisse ich mal die Klarheit der Wiedergabe, dann aber ist die Freude wieder groß, dass auch alte Titel mit technisch nicht perfekter Mischung kräftig und sauber wiedergegeben werden. Klar, ohne Subwoofer "spürt" man die Bässe nicht in den Eingeweiden. Aber da lege ich persönlich auch keinen Wert drauf.

GTS Davon ganz unabhängig: Sollte dir BOSE bestätigt worden sein und der Wagen kommt ohne, dann ist natürlich dennoch eine Preisminderung an dich weiterzugeben.

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So ca ist es im Megane 3 auch, noch interessanter ist ein Tag hört sich das Lied so an am anderen wieder anders. Dann ist das STG der Bose nur am runter regulieren und dann ist mal eine Woche alles gut, ka wer sich so grütze einfallen lassen hat. Hört sich unterm Strich aber besser an als die 0815 Renaultanlage. Was ich bis heute auch nicht verstehe die Lautstärkenregulierung zwischen Radio hören und anderes Medium. War ja im Megane3, Twingo2 und CLio3 ganz schlimm gewesen..

Das ist mir neu, dass man mit dem Clip das sieht wenn jmd den Motor überdreht hat. Bei Porsche ujnd BMW sieht man das, aber bei Renault? Es ist doch gefühlt bei jedem Händler die CLipversion anders. Die Clipsoftware ist so unlogisch aufgebaut wie es nur geht in meinem Augen, genauso ICM diaglogys, passt zu den franzaken, nichts durchdacht. Bei BMW sieht man seit 1998, wie alt die Kerzen sind, wie das Öl gerade ist usw, aber bei Renault xD. Die sind froh eine software zuhaben..

was kostet bei dem lumpigen blechdeckel soviel geld? wird die kette gleich miterneuert? meiner ist noch der 1. süfft aber eher hinten an der laderleitung am block.

& dann denke ich, muss es noch Codiert werden?

Moin Jens,

was macht denn das Bosegelump bei dir? Der E Megane hat, dann harman wenn ich es richtig sah.

LG

Moin

ich kenne die Bilder, ich weiss auch wo das war.

lg

Fahr mal mitm Megane3 250 und schneller, ich habe damals beim 1. mal den Anker reingehauen, weil ich dachte sie sei nicht zu. Nur 2 Haubenschlösser Kosten ja geld, dann würde sie nicht flattern als wenn sie offen wäre. ich verstehe auch nicht, warum die es weggespart haben seitdem laguna2 ph2 mit dem BC das man weiss was auf oder nicht auf ist... andere hersteller haben es ja auch...

Das ist korrekt.

Was ich auch komisch damlks immer fand. viele DP0 sind 200tkm ohne mucken gelaufen, Öl halt gewechselt zwischen durch. Aber manche waren seit Tag1 für den Schrott..

Aber aisin, hat ja ich denke im SU0 und 1 n internen FIlter wie bei den 2014 Volvo Modellen, dass ist für mich auch ein schwachfug, intern den Filter zuhaben wo man nur mit sehr hohen kosteneinsatz hinkommt. Wer sowas baut, gehört geldich bestraft in meinen augen. Im Laguna2 waren sie auch der Meinung sowa zuverbauen mit 4 gang, dort kam es nie sorgen. Eher bei den % gang Schalter mit der weggerosteten Verzahung der rechten Längswelle...

Ja berlin, könig macht es möglich. war samstag erst kurz deswegen, sah aber keinen, gut war nur in lichterfelde gewesen,

So ca. war es bei meinen Eltern, vom R19 nach dem Trabant auf Laguna1 gewesen, die hatten bestimmt von 95-03 5stk gehabt, jeder hatte iwas gehabt. wassereinruch hatten alle zum anfang, egal ob ph1 oder ph2. waren alles neuwagen gewesen, der laguna2 2003 war die Krönung, ka wie oft die decoderbox und zeug defekt waren und geschleppt werden musste. der megane1 coach, war fehlerfrei gewesen, der kia pride auch, das megane2 ph1 cc war auch ohne probleme gewesen, der espace4 ph1 kurz vor phase 2 war auch 4 jahre 100tkm ohne probleme, meine das er zum anfang geklappert hat im a brett, der megane2 ph2 3 türer war sehr gut egwesne hatte nichts in 6 jahren und 150tkm gehabt, der megane3 ph1 naja war eher eine müle gewesen-war 491. fahrzeug gewesen, mein phase2 ist um welten besser. nissan qashqai hatte immer dpf probleme gehabt,, der megane 3 ph 3 bis auf die kette null sorgen auch kein ölverbrauch.

das schimmste war der laguna2 ph1, so eine billige ranzbude, jedes jahr vorderachse ausgelutscht gewesen, oft auf dem abschlepper usw. der hatte nach 3 jahren 40tkm gelaufen, also das was gefunzt hat an dem mistkübel war die webasto standheizung, der rest war einfach verschwendetes material gewesen.

renault hatte auch bei den lagunen 1 mit 16v imemr probleme gehabt mit dem z+ndspulen. der 2,0t im espace war besser gewesen, verbrauch lag bei 10-12 litern, fahrweise war zügig. der 1,8 16v im laguna2 wenn er mal fuhr, hatte auch 10 liter im schnitt, ich verstehe auch bis heute nicht wieso der megane2 2,0 6 gang hatte und der laguna 2 2,0 5 gang, wissen die franzaken bestimmt selber nicht.

der laguna2 v6 musste damals nach 2 wochen gehen wegen totalschaden, der eine laguna1 ph1 auch nach kurzer zeit wegen totalschaden, der eine laguna1 ph2 konnte repariert werde. alles nicht verschuldete unfällt, immer geschädigt gewesen. 2 ,mal frontal, der coach hatte auch mal ein hecklatscher bekommen, genauso wie der laguna1 ph2.

am espace 4 war das negative wie beim velsatis ph1 das die batterie nach 2 jahre immer platt war. es war eine 80Ah 850A verbaut gewesen, phase 2 war das Problem weg, aber er hatte schon, phase 2 innen alles gehat und felgen, farbe war glacierblau gewesen, dynamique ausstattung ovp war das 35000€ gewesen. heute bekommst dafür keinen rfc. neu. lieferzeit waren 5 wochen gewesen ab werk - 2006 war das