Beiträge von renault user

IMG_1716.jpegDer blaue Teppich ist wegen der Alpineausstattung, ist nicht so meines.

Der Rafale gefällt mir selber mehr, aber nicht mit dem Antriebskonzept.

Ob bei dem der Teppich in der Line Alpine, auch blau ist wie beim Scenic 5?

Meinen R9M habe ich mit 376000km, abgeben vor 3 Wochen. Alle 8-10tkm 05w40 Ravenol gewechselt. Null Probleme gehabt.

Die aktuellen Renaultkutschen sind eher so naja....

wenn man den Klageweg beschreitet, kann man es recht gut nachweisen das es ein Serienproblem ist, da wird dann wieder dumm geguckt.

Das wie beim 2,2TDCI mit den Kolbengeschichten.

Aber Renault schafft es ja seit 2006 nicht, die Deckel dicht zubekommen.

Der Captur hat ja auch nur irgendwas in die 97 ps, bei dem Nissan 1,6 16v lahmheimer Verbrenner. Der motor Wahr schon Im megane3 und im duster müde gewesen.

Wer benötigt dieses Fahrzeug?

ist die halte nase von einem clip, einer verkleidung. die brechen bei der demontage schon beim leichten hingucken.

Ohje, ich hät sie in den Motor gebaut von innen...

Die normalen RS mit 280 ps haben eine normale 12v efb batterie verbaut. Beim trophy geht es um das Gewicht .

sind im trophy verbaut, die batterie hält null beim rs trophy. das bms bei dir wird auch mak bis zu 15.1volt laden.

Zitat von ny.newyork

Hallo Henning,

das „Problem“ wird da vermutlich wohl die zu kleine Batterie sein. 70 Ah für so ein Fahrzeug ist wenig.

Mit DDT4ALL kann man bei Fahrzeugen mit EssyLink nichts umprogrammieren. Demzufolge müsste man CAN high und CAN low am BMS abgreifen und die richtigen ECUs finden. Offiziell lässt sich nichts verändern. Nur das, was am Konfigurationsserver eingetragen ist, ist im Fahrzeug verfügbar.

Andererseits bei meinem Captur bleibt die Lenkradheizung bis zum manuellen Ausschalten aktiv. Die 60 Ah Batterie ist auch nicht gerade üppig.

Jedoch fehlen dem Captur so einige Komfortextras, die ordentlich Strom ziehen.

Liebe Grüße

Udo

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ich denke eher wegen dem umwelt müll, das das mit der laderei wegen ausstoss limitiert ist, software bedingt. die batterie ist ausreichend gross in meinen augen.

der adac kotzt ja auch mit ihren überbrückungsgeräten, alle limitiert in der leistung wegen c02.

man könnte die lichtmaschine stärer laden lassen, aber nachher weint wieder jmd wegen 0,1 liter mehr verbauch. die renault batterien waren mal top, varta oe, aber mittlerweile eher schrott.

bei ford geht die klima auch nicht mehr, wenn der ladezustand unter 50% von der batterie ist.

lg