Beiträge von DD1HWK

VARIANTEN DER STANDHEIZUNG

Grundsätzlich werden zwei Arten von Standheizung unterschieden:

• wasserbasierte Standheizungen
• luftbasierte Standheizung

In modernen PKW arbeiten meist wasserbasierte Standheizungen. Aufgrund ihrer Kompaktheit lassen sie sich einfach im Motorraum verbauen.

FUNKTION DER WASSERBASIERTEN STANDHEIZUNG

Wie funktioniert eine wasserbasierte Standheizung?

1. Ein Brennluftgebläse bläst Sauerstoff in die Brennkammer. Dabei wird ein Teil der Luft in eine Nebenkammer geführt.
2. Diese Nebenkammer wird mit einem Glühstift vorgeheizt.
3. Wenn in der Kammer eine bestimmte Temperatur erreicht wurde, wird Kraftstoff hineingepumpt.
4. Über den Glühstift wird das Brennstoff-Luftgemisch gezündet. Die entstehende Flamme gelangt in die Brennkammer. Hat sich die Flamme stabilisiert, wird der Glühstift abgeschaltet.
5. Im Wärmeüberträger wird die entstehende Wärme auf das Kühlmittel übertragen. Eine elektrische Umwälzpumpe sorgt dabei für den Kühlwasserumlauf während des gesamten Betriebes der wasserbasierten Standheizung.
6. Das erwärmte Wasser strömt weiter zum Wärmetauscher der Fahrzeugheizung. Die Wärme wird über das Fahrzeuggebläse in den Innenraum geleitet.
7. Nach Anstieg der Temperatur des Kühlwassers auf ca. 70° Celsius schaltet das Steuergerät auf Teillastbetrieb, der Energie spart.

VORTEIL EINER WASSERBASIERTEN STANDHEIZUNG GEGENÜBER EINER LUFTBASIERTEN

Gegenüber der luftbasierten Standheizung bietet die wasserbasierte Standheizung den Vorteil, dass sie den Motor miterwärmt und so für ein besseres Startverhalten sorgt.

FUNKTION DER LUFTBASIERTEN STANDHEIZUNG

Luftbasierte Standheizungen werden meist in LKW, sowie in Reisemobilen verbaut. Sie sind überwiegend im Kabinen-Innenraum eingebaut. Sie saugen die Kabinenluft über ein Gebläse an und erhitzen sie.

VORTEIL EINER LUFTBASIERTEN STANDHEIZUNG

• Einfache Installation: Luftstandheizungen sind in der Regel einfacher und kostengünstiger zu installieren, da sie keine komplexen Rohrsysteme erfordern.
• Schnellere Wärme: Sie können schneller Wärme erzeugen, da sie die Luft direkt erwärmen und sie dann über Lüftungsschlitze im Fahrzeug verteilen.
• Flexibilität: Luftstandheizungen können in verschiedenen Fahrzeugtypen eingesetzt werden, einschließlich Wohnmobilen, Booten und Baumaschinen.

BEDIENUNG

Standheizungen können über eine Zeitschaltuhr oder ferngesteuert aktiviert werden. Eine Fernbedienung kann per Funk oder Smartphone erfolgen.

Hallo ny.newyork,

völlig richtig er erwärmt die Luft die durchströmt, wenn dir das nicht ausreicht kannst du nur auf einen Standheizung zurückgreifen.

Ich habe mir das vorerst gespart, weil es sehr schnell warm wird wenn man nicht gerade im ECO Modus ist. (da ist Heizung gedrosselt)

Ob das Kühlwasser oder die Luft erwärmt wird ist relativ, denn mit dem Kühlwasser wird per Wärmetauscher auch nur die Luft erwärmt.

So ist der Elektrische Zuheizer am ende schneller. Der Vorteil beim Heizen des Kühlwassers ist das der Motor schon vorgewärmt ist und das einen Timmer gibt.

Grüße

Hallo und guten Abend ich mach es Kurtz.

Der Renault Talisman 1.8 TCE Kombi hat einen Zusatzheizer verbaut. OEM 7701207715

So auch der Rest der Model ja auch im Clio, Megane und im Sehic so wie allen andren Rault Modellen müsst ihr nicht frieren!

s-l1600 (2).jpg

s-l1600 (3).jpg

s-l1600.jpg

Bitte nicht weiter runter, da sollte man dann warschneinlich nicht zu oft Poliermaschinen ansetzen....

Wie dick ist eigentlich der Lack beim Renault Talisman?

Beim Megane sollte der 100-140 μm betragen ist das gleich?

Alte: Version nicht mehr auf dem Server!

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Neue: Verion

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Das Fahrzeug war noch mal zwei Tage in der Werkstatt. Auf mein Dringen über die Kundenbetreuung wegen dem ECO-Freilauf, die Werkstatt hat das ganze noch mal an Renault weiter gegeben. Es gibt da anscheinend keinen, der weiß, warum die Funktion bei mir nicht mehr da ist. Deshalb hat die Werkstatt ein baugleiches Vergleichsfahrzeug genommen, hat beide System verglichen, es war zwar ein Diesel, bei ihm ist die Funktion auch ausgegraut im Diagnosegerät. Die Werkstatt vermutet durch ein Update, ist das ganze wahrscheinlich von Seiten Renault entfernt worden. Was im jeweiligen Update enthalten ist weiß die Werkstatt nicht im einzelnen so der Servicemitarbeiter. Wenigstens sind nun die Zündkerzen getauscht, diese wahren nach 4 Jahren fällig (Kupfer-Nickel oder Silber haben eine Lebensdauer von 25 000-30 000 km.) und zu Wartung nicht Lieferbar. Nun werde ich die Kundenbetreuung über die Unklarheiten informieren. Werkstatt hat alles getan, was möglich ist.

Update:

Software-Version 9.0.35.506 Boot-Version 5607 auf

Software-Version 9.0.37.216 Boot-Version 5729 wurde durchgeführt durch Werkstatt.

Hallo Nilius,

das geht mit ddt4all ich denke das ganze seht im System auf "No Data" ab Werk...

Nach dem was ich gelassen habe generiert die App aus diesem Datenstring ein Fahrzeugprofil / eine Fahrzeugkonfiguration, auf welchem die ausgegeben Auswertungen basieren.

Ich selbst habe es noch nicht am laufen da ich Garantie auf das Fahrzeug habe, somit keine Änderungen durchgeführt habe.

Beitrag

RE: RS Monitor

Hier die Anleitung Installation für den RS Monitor.
Wenn du einen EDC225 hast den Schlüssel aus der txt Datei nutzen.
Außerdem brauchst du noch das Programm "ddl4all".

DD1HWK

13. Februar 2022

Wenn das so ist, klärt das schon alles. Das Fahrzeug war zur Wartung, unter anderem wurde geschaut, warum das Menü ECO-Freilauf verschwunden ist. Mit Sicherheit wurde eine automatische Konfiguration durchgeführt.

Videos Zerlegung des 7dct300 (bei Wiedergabe auf Text automatisch in Deutsch einstellen)

Mechanic Jack| Getrag 7 DCT 300 transmission repaired