Was ist "ECS aktiviert" (Tacho Anzeige plötzlich anders)

  • So, Batterie wird in zwei Wochen bei der Inspektion erneuert. Der Meister bestellt aus dem Zubehör eine Varta Silber Dynamic für 195€ inkl. Einbau. 🥴

    Original Renault hätte bei 273€ inkl. Einbau gelegen. 😵

    Er vermutet auch Unterspannung und den schleichenden Tod der Batterie nachdem ich von den Phänomenen erzählt habe.

    6. Renault Talisman Grandtour dCi 160 EDC, Initiale Paris, Amethyst Schwarz (05/16); RLINK2: 7.0.24.166; do it yourself Update auf 9.0.35.506 :thumbsup:; Android Auto aktiv (ddt4all); Tagfahrlicht aus bei Blinken (ddt4all), Edelstahl Ladekante
    5. Renault Megane Grandtour GT TCe 190 (Bj.2013), Schwarz
    4. Renault Megane Coupe R.S. TCe 250 (Bj.2011), Schwarz
    3. Honda Civic 1.8 i-VTEC Type S (8. Generation), DeepBronzePearl
    2. Fiat Punto (Typ 188), Grün
    1. VW Polo 86c Coupe (Polo II), Weiß


    Fahrzeughistorie

  • Welche Einstellungen gehen beim Batterie tausch verloren?

    RLink, Steuergeräte etc?

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    Fahrzeughistorie

  • Hallo Mirco,


    es gehen keine Einstellungen verloren,


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom.

  • Hallo Mirco,


    es gehen keine Einstellungen verloren,


    Liebe Grüße

    Udo

    Ok, das wollte ich hören.

    Goldcap sei dank.

    Danke.

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  • Noch mal ergänzend dazu, hab ich mittels Spannungsmesser für den Zigarettenanzünder die Spannung gemessen.

    Nach 24 Stunden Standzeit des Kfz (Ruhespannung) , nur 12,1V/12V bei Zündung ein.

    Die Lima lädt beim Fahren ganz normal (14,8V-15V).

    Ist dann eindeutig.

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  • Hallo Mirco,


    12,1 Volt im Ruhezustand finde ich schon wenig.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom.

  • Wie hast du mit einem Zigarettenanzünder Messstopfen den Ruhestrom gemessen?


    Sobald du dich dem Auto näherst oder es öffnest starten einige Steuergeräte.


    Normal müsstest du es mit einem Multimeter direkt an der Batterie messen um ein Aussagekräftiges Ergebniss zu bekommen, bei Verriegeltem Fahrzeug und weit entfernt oder abgeschirmten Schlüssel.


    Das bei Zündung ein die Spannung auf 12V abfällt finde ich jetzt noch nicht sooo wild, weil ja diverse Verbraucher ( Lüftung, Sensoren, Steuergeräte. Beleuchtung usw) ja bereits laufen…

  • Hallo Ick,


    sinkt die Batteriespannung unter 12 Volt, steigt die Gefahr, dass der Starter nicht mehr freigeben wird.


    Liebe Grüße

    Udo

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  • Wie hast du mit einem Zigarettenanzünder Messstopfen den Ruhestrom gemessen?


    Sobald du dich dem Auto näherst oder es öffnest starten einige Steuergeräte.


    Normal müsstest du es mit einem Multimeter direkt an der Batterie messen um ein Aussagekräftiges Ergebniss zu bekommen, bei Verriegeltem Fahrzeug und weit entfernt oder abgeschirmten Schlüssel.


    Das bei Zündung ein die Spannung auf 12V abfällt finde ich jetzt noch nicht sooo wild, weil ja diverse Verbraucher ( Lüftung, Sensoren, Steuergeräte. Beleuchtung usw) ja bereits laufen…

    Ruhestrom habe ich nicht gemessen nur die Spannung nach 24 Stunden stehendem KFZ, deshalb Ruhespannung. Wollte damit deutlich machen, daß ich das Fahrzeug vorher nicht bewegt habe. Sicherlich wäre eine Messung direkt an der Batterie komplett ohne Verbraucher noch aussagekräftiger gewesen, hatte ich heute morgen um 7Uhr aber keine Lust zu.

    Und auch direkt nach eingeschalteter Zündung, sollte die Spannung deutlich mehr als nur 12,0V haben. Phasenweise sackte die sogar auf 11, 9V/11,8V ab.

    6. Renault Talisman Grandtour dCi 160 EDC, Initiale Paris, Amethyst Schwarz (05/16); RLINK2: 7.0.24.166; do it yourself Update auf 9.0.35.506 :thumbsup:; Android Auto aktiv (ddt4all); Tagfahrlicht aus bei Blinken (ddt4all), Edelstahl Ladekante
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  • Hallo Mirco,


    nun wird es Zeit, die Batterie zu wechseln. Das Risiko liegen zu bleiben ist nun sehr hoch.


    Liebe Grüße

    Udo

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  • Moin Udo,

    ja nächsten Dienstag geht's los.

    Solange muss das Boot das jetzt noch abkönnen. ;)


    Gruß Mirco

    6. Renault Talisman Grandtour dCi 160 EDC, Initiale Paris, Amethyst Schwarz (05/16); RLINK2: 7.0.24.166; do it yourself Update auf 9.0.35.506 :thumbsup:; Android Auto aktiv (ddt4all); Tagfahrlicht aus bei Blinken (ddt4all), Edelstahl Ladekante
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  • Wie sieht dein Messergebnis mit der neuen Batterie aus?

    Moin.

    12,4V morgens, nach Zündung EIN.

    Gruß Mirco

    6. Renault Talisman Grandtour dCi 160 EDC, Initiale Paris, Amethyst Schwarz (05/16); RLINK2: 7.0.24.166; do it yourself Update auf 9.0.35.506 :thumbsup:; Android Auto aktiv (ddt4all); Tagfahrlicht aus bei Blinken (ddt4all), Edelstahl Ladekante
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    3. Honda Civic 1.8 i-VTEC Type S (8. Generation), DeepBronzePearl
    2. Fiat Punto (Typ 188), Grün
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