Start & Stopp kontrollieren

Auweh, auweh,

wenn man kein Glück hat und dann noch Pech dazu kommt.....??

Bei mir leuchtet seit heute Mittag der Start/Stopp Button in der Mittelkonsole permanent und lässt sich nicht mehr bedienen. Zusätzlich steht am Fahrerdisplay "Start & Stopp kontrollieren".
Ich habe zuerst mal gegoogelt und später die Suchfunktion hier benutzt. Gibt ja einige, die das schon hatte und das Scenic Forum ist auch voll davon.
Ich habe den Tali abgestellt, 1-2h stehen lassen, bin eine längere Strecke gefahren, alle Modis durchprobiert, aber nichts ändert sich. Die Fehlermeldung bleibt permanent und S&S geht nicht.
Alle anderen Features und Helferleins funktionieren einwandfrei.

Ich kann mir halt nicht vorstellen, dass es die Batterie sein könnte. Das Auto wurde ja am Donnerstag später Nachmittag abgeholt. In den 6 Tagen bin ich jetzt knapp 1600km drauf gefahren. Also wenig Kurzstrecke! Klar zwischendurch mal 10-12km. Ansonsten aber immer um die 100-200km am Stück.
Ich bin jetzt auch keine 10h im Auto gesessen mit angelassener Zündung und habe alle Spielereien erkundet.

Heute morgen brachte ich meine Frau in die Düsseldorfer Innenstadt ins Büro. Stau logischerweise vorprogrammiert....45min für 15km......Klima auf auto.....Licht, Regensensor, Fernlichtassi alles auf auto......Kurzfristig auf Fahrer- und Beifahrersitz die Massagefunktion an.....Handy via BT verknüpft.....Digitalradio an und Renault eigenes Navi am Laufen.
Da war mit S&S noch alles gut. Auch beim Nachhauseweg funktionierte es noch. War dann gegen 9.30h zuhause und stellte den Tali ab. Um 12.30h bin ich dann wieder los - seitdem funktioniert S&S nicht mehr.

Ich bin jetzt echt genervt! Man rechnet ja immer, dass etwas sein kann....aber nach 5 1/2 Tagen??? Habe so gar keine Lust deswegen direkt zum Freundlichen. (Die Reifeenproblematik bzw das Poltern hat sich sehr verbessert. Müssen wohl tatsächlich die Reifen gewesen sein.)

Habt Ihr eine Idee, was das sein könnte? Tatsächlich die Batterie trotz vieler, am Stück gefahrener Kilometer?

LG Bernd

Guten Morgen,

Ich bin gerade in das Auto gestiegen und die Fehlermeldung ist noch da. Habe jetzt einen Termin für Montag gemacht.

Ich frage mich halt, wie das wohl ist, wenn man das Auto nur auf Kurzstrecke bewegt. 1600km in 6 Tagen ist ja nicht unbedingt Kurzstrecke und beinhaltet genügend Regenerationsphasen.

Klar bin ich verärgert....Der Talisman hier nach 6 Tagen vermeintlich Batterie Probleme....der andere Talisman vor der Auslieferung wortwörtlich am "beschissensten" Platz am Hof mit horrenden Spaltmaßen an der Heckklappe, wo er noch immer unverändert steht. Angekommen am 13.9. und wird erst 2 Wochen nach Erhalt ausgeliefert. (Nach Intervention; Verkäufer avisierte den Oktober an)

Aber der lokale Freundliche hier kann halt nichts dafür. Ich befürchte aber, dass er mehr mit Garantie, W&V verdienen wird, als die jeweiligen Autohäuser an Marge plus Überführungskosten hatten. ??

Danke für die Info ?
Ich denke, genau das ist es und Udo als allwissendes Renault Lexikon hatte ich nicht auf dem Schirm ??
Der TCe225 hat ja eine Tageszulassung vom 31.3.2021 und ist dann it 16km bis vorigen Freitag rumgestanden.
Müsste schon mit dem Teufel zugehen, wenn es nicht die Batterie ist. Das die Batterie nur so geladen wird, dass sie einen Startvorgang schafft, ist allerdings schon heftig.....Aber vermutlich heutzutage Stand der Dinge?!

LG Bernd

Zitat von Renault F1

Hi Bernd

@ eine Tageszulassung vom 31.3.2021

Da stimmt Deine Signatur aber nicht mit der EZ. , der 16.09.21 ist die Zulassung auf Dich , Erstzulassung ist der 31.03.21.

Ja, Du hast Recht....rein versicherungs- und produktionstechnisch ist es dann der 31.3.2021. Wurde halt nur für die Verkaufszahlen auf das AH angemeldet.
Für die Renault Bank und die GAP Versicherung, sowie die 4Jahre Garantie zählt er als Neuwagen. Das war mir wichtig, dass ich da keine Lücke habe und habe da explizit nachgefragt bei der Bank und wurde auch im Vertrag festgehalten.
Lustig ist, dass ich den Verkäufer auch direkt bei der Abholung auf die Batterie angesprochen habe und mich auf die vielen Erfahrungen hier berufen habe. Er meinte: Fahren Sie 20km am Stück. Dann ist alles gut ?

Zitat von Le Francais

Falls Du ein Ladegerät hast , würde ich die Batterie erst einmal nachladen.
Die Situation ist zwar ärgerlich, aber das vergessen die Händler alle gerne einmal.

ich habe heute den anderen Talisman angemeldet und die Kennzeichen zur RRG nach Köln in der Hoffnung gebracht, dass sie sich kurzfristig dem Problem widmen. Haben das jetzt so geregelt, dass ich das Auto bei der Abholung am Montag dort lasse und sie ihn an das Diagnosegerät hängen, nachdem die Garantie mit Renault abgeklärt wurde.

Zitat von ny.newyork

Ich bin mittlerweile dazu übergegangen, bei meinem RFC die Batterie jährlich auszutauschen. Nämlich im Zuge der Montage der Winterräder Ende Oktober/Anfang November.

So kange ich die Werksgarantie habe und ich für Wartung und Verschleiß bezahle, lasse ich alles darüber abwickeln.
Aber klar, wenn es mein Eigentum wäre, würde ich es sicherlich auch irgendwann so machen, wenn die Garantiezeit vorüber wäre

LG Bernd