Hallo,
Ich habe vor 2–3 Wochen AdBlue nachgefüllt, aber diese Meldung ist immer noch nicht verschwunden. Woran könnte das liegen? Hat jemand eine Idee?
Adblue
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Hallo Alecandemir,
ich würde einen „Hard-reset“ versuchen, wo alle Steuergeräte stromlos werden:
Du benötigst eine 26 Watt Glühlampe vom KFZ-Zubehörhandel.
Batterie abklemmen:
Motorhaube öffnen
Fahrzeug verriegeln
Keycard aus dem Empfangsbereich nehmen
mindestens 20 Minuten warten
ohne Keycard zum Fahrzeg
Stecker vom BMS am Minuspol abziehen
Klemme vom Minuspol abnehmen
Klemme vom Pluspol abnehmen
Beide Polklemmen gegen ein 26 Watt Glühlampe kurzschließen
Umgekehrt wieder alles anschließen
Alle Steuergeräte fahren sauber hoch
Tritt der Fehler dann immer noch auf, hilft nur ein Werkstattbesuch.
Liebe Grüße
Udo
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Hast du ihn überfüllt? Dann musst du zu Renault, die machen n software update, wenn es immer noch an ist, muss die ablassroutine durchgeführt werden.
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Hast du ihn überfüllt?
Was verstehst du unter überfüllt? Wie soll das Harnstoff Ecu eine Überfüllung messen? Der Schwimmer im Harnstofftank arbeitet nur bis zur Hälfte der Gesamtmenge.
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Dann musst du zu Renault, die machen n software update, wenn es immer noch an ist, muss die ablassroutine durchgeführt werden.
Warum soll die Software nach 5 Jahren plötzlich kaputt sein? Im Motor Ecu gibt es ein Resetkommando für den kalibrierten Wert des Harnstoffverbrauch. Ein Kosten intensives Ecu Update setzt auch alle Lernwerte zurück. Damit mit lässt sich die Heilung einer Falschberechnung besser verkaufen
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Überfüllt, mehr rein als es muss. Die Adblue einheit hat keinen Schwimmer, das ja das Problem bei dem System, selbe mist wie bei stellantis nur da tauschen die den Kompletten tank. Darf man nicht machen sonst wird es sehr teuer, randvoll.
Weil anders die ECU nicht zurück gesetzt werden kann. Genauso wenn schlaue leute in die Adblue sperre fahren.
Er kann ja nichts berechnen wenn der tabk bis oben hin voll ist
, zumal wird einem auch nicht gesagt was man nach dem Adblue tanken vor dem start machen soll. aber ich sehe schon da weiss jmd mehr. -
Die Adblue einheit hat keinen Schwimmer, das ja das Problem bei dem System, selbe mist wie bei stellantis nur da tauschen die den Kompletten tank.
Der Kollege hat einen dci190, also M9R650 Motor mit Harnstoffeinheit von Plastic Omnium. Dieses Harnstoffmodul hat einen Schwimmer, der bei etwa der Hälfte der Füllmenge am Endpunkt steht. Die Verbrauchsberechnung findet im Motor Ecu im Abgleich mit der Harnstoffeinspritzmenge zu den Dieseleinspritzzeiten statt. Wenn die Berechnung schief läuft, muss nichts ausgetauscht oder programmiert werden. Ein Reset der Berechnung genügt.
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Sicher das der 760 ist Euro 6 ist? Ich hatte noch keinen bei dem der Reset ging
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Korrigiert in M9R650. Der Füllstand Reset im Harnstoff Ecu löst das Problem nicht, da das Problem im Motor Ecu sitzt
