Beiträge von komet

Hallo Sascha,

darf ich fragen, was Du für Dein Cabrio noch bekommen hast?

Und hast Du es Privat verkauft oder in Zahlung gegeben.

Leider sind ja Cabrios eine aussterbende Spezie.

Habe bei unserem auch gerade nochmal den Zahnriemen wechseln lassen.

Die Kilometer hatte er noch nicht erreicht, aber 6 Jahre waren wieder rum. 🫣

Mittlerweile macht aber auch der Klimakompressor komische Geräusche, muss ich auch erstmal abklären lassen.

TÜV ist auch diesen Monat noch fällig, sollte aber hoffentlich problemlos durchkommen.

Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß dann mit dem Neuen.

Beste Grüße

Heiko

Ach Gottchen, der schöne Hubraum und dann so kastriert.

Hallo Udo,

wird ein 1,8 Liter jetzt nicht wieder in einigen neueren Modellen verwendet?

Beste Grüße Heiko

Klingt nach Chiptuning.

Hallo Sven,

dass ist aber normal, dass im Sportmodus später geschalten wird, die Gänge werden mehr ausgedreht dementsprechend natürlich der Spritverbrauch.

Mir persönlich klingt der Motor im Sportmodus zu gequält, ich bin auch der Meinung dass das maximale Drehmoment schon längst überschritten ist, ehe er in den nächsten Gang schaltet.

Ich fahre am liebsten im "Perso-Modus" mit individuellen Einstellungen, aber kann und soll jeder für sich selbst entscheiden.

PS: Jens: Ich habe auch den 1,8 TCe 225 im Phase II vermisst.

Beste Grüße

Heiko

Hallo Sascha,

dass tut mir leid für Euer Cabrio.

Was schwebt Dir Neues vor?

Renault baut ja leider keine CC mehr, wir hegen und pflegen unser Cabrio auch, so lange es noch Sinn macht.

Vor 2 Jahren hatte es uns auch aus heiteren Himmel die Kupplung während der Urlaubsfahrt an die Ostsee zerlegt.

Leider war das Teil bei Renault nicht mehr lieferbar und wir hatten zum Glück bei einem italienischen Händler über die "Bucht" noch eine gefunden.

Kostenpunkt knapp 3.000,00 EUR

Da hatten wir auch schon überlegt, uns von dem Fahrzeug zu trennen.

Auf Grund des Kilometerstandes und des noch guten Zustands unseres CC haben wir uns dann doch für eine Reparatur entschieden.

Viel Erfolg bei der Suche.

Beste Grüße Heiko

Hallo Stefan,

ebenfalls Frohes Neues Jahr.

Ja die Ledersitze haben die Angewohnheit, bei Kälte zu knarzen, meistens ist das aber ein Anzeichen von mangelnder Pflege des Leders.

Vergleiche es mit Lederschuhen im Winter, sind diese nicht eingecremt bzw. imprägniert wird das Leder steif und brüchig.

Also einfach mal im Frühjahr bei wärmeren Temperaturen die Sitze mit einem Autolederpflegemittel behandeln, aber keine Creme benutzen, dass verschließt die Perforation im Leder und die Sitzbelüftung funktioniert dann nicht mehr richtig wenn die Löcher zugekleistert sind.

Ich behandle den Fahrer- und Beifahrersitz 1 - 2x im Jahr mit einer Lederpflegemilch, damit bleibt das Leder geschmeidig und wird auch nicht so schnell brüchig.

Beste Grüße

Heiko

Das Problem hatte ich auch schon mal bei sehr kalten Temparaturen an der Fahrertür meines alten Megane, da fiel die Falle auch nicht mehr ins Schloß.

Einfach bisschen Schlossenteiser oder Schlossspray reinsprühen, dann sollte es wieder gehen.

Oder Heckklappe zu machen, festhalten und mit der Fernbedienung nur die Heckklappe verriegeln.

Alternativ wäre noch, Auto in ein geschlossenes Parkhaus stellen und hoffen, dass die Falle dort ein wenig auftaut.

Viel Glück.

Beste Grüße

Heiko

Hallo Heinz,

wenn Du das Cabrio nicht so oft brauchst und einen Batteriewächter angeschlossen hast, würde ich vielleicht mal nacheinander alle anderen Verbrauchersicherungen ziehen um den "Stromdieb" eingrenzen zu können.

Die Gasanlage hattest Du ja schon ohne Erfolg stromlos gemacht.

Wobei ich immer noch die Starterbatterie im Verdacht hätte.

Hast Du dort mal einen Batterietest machen lassen?

Auch wenn die Batterie voll geladen ist, heißt es noch lange nicht das die Kapazität noch gut ist.

Meine Vermutung wäre eine defekte Zelle der Batterie die irgendwann zusammenbricht, von Deinem beschriebenen Spannungsbild würde das auch passen.

Unser Cabrio steht auch relativ viel und lange in der Garage und nach 12 Jahren wurde dieses Jahr das erste Mal die Original Starterbatterie getauscht, nachdem ich bemerkt habe, dass er relativ schwer ansprang.

Die Batterie war laut Batterietester voll geladen aber die Kapazität lag nur noch bei 30%.

Viel Glück und Erfolg!

Mit besten Grüßen

Heiko

Hallo Heinz,

was für ein Batterieproblem hast Du denn mit Deinem Cabrio?

Meine Frau fährt dasselbe Modell wie Du und Sascha hier aus dem Forum fährt auch einen Megane III CC.

Vielleicht können wir helfen.

Beste Grüße

Heiko