Beiträge von komet

    Hallo Jens,


    dass Du jetzt natürlich besonders auf das Geräusch achtest ist doch verständlich.


    Macht sich denn beim Schalten ein Drehzahlzappeln bemerkbar oder schaltet die Kupplung noch sauber?


    Ich würde bei Deinem Freundlichen, wenn Du einen guten Draht zu ihm hast, einfach mal fragen, ob Sie Dir bei einem Kupplungstausch preislich entgegen kommen würden.


    Bei unserem Cabrio hatte es vor 3 Jahren auch aus heiterem Himmel während der Fahrt in den Urlaub die Kupplung zerlegt.


    Damals war das Auto schon 10 Jahre alt hatte aber erst 43.000 km runter.


    Ich habe auch eine gute Beziehung zu unserem Freundlichen und wir haben uns dann auf einen Preis geeinigt, wo wir uns noch in die Augen schauen konnten.


    Gekostet hatte uns das Ganze auch um die 3.000 EUR.


    Aber da meine Frau das Auto unbedingt behalten wollte und mit defekter Kupplung auch schlecht zu verkaufen wäre, hatten wir auch in den sauren Apfel beißen müssen.


    Ich wünsche Dir viel Glück und einen kühlen Kopf.



    Beste Grüße



    Heiko

    Hallo Zusammen,


    an das Autohaus zu verkaufen, welches den Mangel jetzt schon kennt, finde ich keine gute Idee und wirkt sich bestimmt Preismindernd aus.


    Mein Espace hat auch die Geräusche aber relativ selten und nur beim zügigen Beschleunigen.


    Mein Werkstattmeister würde wieder sagen, drehe das Radio lauter. 🫢

    Drehzahlschwankungen beim Schalten habe ich aber keine.


    Nachdem ich das Getriebe nach der alt bekannten Methode mal wieder resettet hatte, habe ich das Gefühl, dass es wieder etwas geschmeidiger schaltet.


    Außerdem finde ich bei Renault leider kein Modell mehr, welches meinen Vorstellungen entspricht.


    Ich mag meine Diva mit all Ihren Macken und so ein Platz und Raumgefühl bekomme ich nicht gleich wieder.


    Udo kennt das Gefühl sicher und wenn es nach der Vernunft gehen würde, müsste ich ihn auch verkaufen aber soweit bin ich noch nicht.


    Jens, ich drücke Dir alle Daumen das es eine für Dich zufriedenstellende Lösung gibt, glaube aber auch kaum, dass Renault sich hier noch bemühen wird, die haben die Verbrenner eh schon abgeschrieben und genug mit den Ölverlusten bei den Multimode-Getrieben und nachfolgenden Totalschaden des E-Motor z.B. im Captur zu tun.


    Beste Grüße


    Heiko

    Moin Bernd,


    dass liegt aber sicher auch daran, damit "Dein CEO" immer genau weiß, wo Du Dich gerade mit Deinem Auto befindest. ;)


    Liebe Grüße


    Heiko

    Hallo Sascha,


    darf ich fragen, was Du für Dein Cabrio noch bekommen hast?


    Und hast Du es Privat verkauft oder in Zahlung gegeben.


    Leider sind ja Cabrios eine aussterbende Spezie.


    Habe bei unserem auch gerade nochmal den Zahnriemen wechseln lassen.

    Die Kilometer hatte er noch nicht erreicht, aber 6 Jahre waren wieder rum. 🫣


    Mittlerweile macht aber auch der Klimakompressor komische Geräusche, muss ich auch erstmal abklären lassen.


    TÜV ist auch diesen Monat noch fällig, sollte aber hoffentlich problemlos durchkommen.


    Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß dann mit dem Neuen.



    Beste Grüße


    Heiko

    Hallo Sven,


    dass ist aber normal, dass im Sportmodus später geschalten wird, die Gänge werden mehr ausgedreht dementsprechend natürlich der Spritverbrauch.


    Mir persönlich klingt der Motor im Sportmodus zu gequält, ich bin auch der Meinung dass das maximale Drehmoment schon längst überschritten ist, ehe er in den nächsten Gang schaltet.


    Ich fahre am liebsten im "Perso-Modus" mit individuellen Einstellungen, aber kann und soll jeder für sich selbst entscheiden.


    PS: Jens: Ich habe auch den 1,8 TCe 225 im Phase II vermisst. ;)



    Beste Grüße



    Heiko

    Hallo Sascha,


    dass tut mir leid für Euer Cabrio. ;(


    Was schwebt Dir Neues vor?


    Renault baut ja leider keine CC mehr, wir hegen und pflegen unser Cabrio auch, so lange es noch Sinn macht.


    Vor 2 Jahren hatte es uns auch aus heiteren Himmel die Kupplung während der Urlaubsfahrt an die Ostsee zerlegt.


    Leider war das Teil bei Renault nicht mehr lieferbar und wir hatten zum Glück bei einem italienischen Händler über die "Bucht" noch eine gefunden.


    Kostenpunkt knapp 3.000,00 EUR <X


    Da hatten wir auch schon überlegt, uns von dem Fahrzeug zu trennen.


    Auf Grund des Kilometerstandes und des noch guten Zustands unseres CC haben wir uns dann doch für eine Reparatur entschieden.


    Viel Erfolg bei der Suche.



    Beste Grüße Heiko