Hallo Sascha,
du hast aber auch ein Glück mit Deinen Steinschlägen, bei mir hat es die Fo... 
, äh Rhombe meinte ich, erwischt.
Ich bin mir aber nicht sicher ob es wirklich von einem Steinschlag herrührt oder ob hier etwas von innen blüht.
Weil es mehr ein Pickel auf dem Chrom ist, als eine Delle.
Ich weiß aber leider nicht aus welchem Material die Rhombe ist, aber ich vermute mal aus Kunststoff und da kann ja eigentlich nichts blühen. 
Beste Grüße
Heiko
Hallo Alex,
ich drücke Dir die Daumen, dass die Teile alle verfügbar sind und Du nicht allzu lange auf die Reparatur warten musst.
Für mich hat ein Unfallschaden aber immer einen faden Beigeschmack sobald er auf eine Richtbank muss und meistens sieht man auch ein paar Unterschiede nach dem Lackieren.
Aber ich will Dir hier um Gottes Willen die Reparatur nicht ausreden, aber bei dem Leihwagen würde ich mich auf jeden Fall erkundigen, wie lange die gegnerische Versicherung den Mietwagen bezahlt, falls die Reparatur etwas länger dauert, nicht das sie Dir dann was in Rechnung stellen.
Beste Grüße
Heiko
Hallo Christoph,
ich habe mich damals für den 1,8 Tce 225 in meinem Espace entschieden, da ich vorher einen Mégane GT 220 mit dem 2,0-Liter-Turbo aus dem Mégane R.S gefahren bin und auf Grund des Gewicht vom Espace wollte ich den 1,6 Tce nicht.
Wenn ich mich aber recht entsinne, wurde der 2020 auch gar nicht mehr für den Espace angeboten.
Ansonsten kann ich Jens seine Aussagen bestätigen, mehr Leistung ist immer schön aber sie muss auch auf die Straße gebracht werden und das ist beim 1,8 er beim zu forschen Anfahren definitiv nicht der Fall.
Da scharrt er mit die Hufe was aber auch mit dem EDC zusammenhängt.
Ein Rasseln beim Kaltstart konnte ich so noch nicht feststellen aber den Verbrauch gerade in der Stadt sollte man nicht unterschätzen, da liege ich auch zwischen 11 und 12 Litern, auf der Autobahn mit Tempomat bei 140 Km/h sind es 8 bis 9 Liter darüber wird er auch schnell durstig.
Ansonsten muss ich noch sagen, dass ich persönlich etwas gegen kleine Motoren mit geringen Hubraum habe, die dann künstlich per Turbolader aufgeblasen werden, aber wie gesagt, dass ist meine persönliche Meinung.
Beste Grüße
Heiko
Ich hatte es auch schon mal mit Schrumpfschlauch aus dem Baumarkt probiert, der war leider zu dick und hat sich beim Einführen in die Hülse immer wieder verschoben.
Beste Grüße
Heiko
Hallo Philipp,
der Espace hat drei Jahre Herstellergarantie und da Dein favorisierter Espace EZ 02/2022 ist, hast Du gerade noch ein Jahr Herstellergarantie und eine Zusatzgarantie für weitere zwei Jahre oder 100 000 km, genannt RPG=Renault Plus Garantie kannst Du nicht mehr abschließen, dass geht nur wenige Tage nach EZ.
Es sei denn, der Erstbesitzer hat die RPG abgeschlossen, dann geht diese automatisch auf Dich über.
Beste Grüße
Heiko
Hallo Udo,
aber rastet die Feder da noch ein wenn Du die Silikonhülsen über das Gestänge der Kopfstützen machst.
Oder wurden die Kunststoffhülsen in der Lehne gegen Silikonhülsen getauscht.
Also wie schon gesagt, ich hatte es mit durchsichtigen Schrumpfschlauch über das Gestänge probiert, da passte die Stütze nicht mehr in die Hülsen der Lehne.
Was mir auch aufgefallen ist, je weiter die Kopfstütze aus der Lehne gezogen ist, um so mehr klappert es weil anscheinend da die Führung fehlt.
Beste Grüße
Heiko
das ist RRG und die Kölner sind meines Wissens keinen Hauch besser als die von RRG Rhein-Sieg in St.Augustin, einem Laden, an den ich mit Grauen zurückdenke. Alle satt, der Kunde stört nur, wie Du ja gerade hautnah erlebt hast.
Kaufe -wenn es denn ein Renault sein muss- bei einem kleinen Händler und nicht bei solch einem Massenvertrieb, dessen Interesse nur auf Flottenkunden ausgerichtet ist.
Die 6000 oder 8000€, die sie an Dir verdienen können, sind vermutlich Peanuts für RRG.
Zudem: Wenn das so anfängt, weisst Du, an welcher Stelle Du stehst, wenn dann mal ein Problem am Fahrzeug auftaucht, Du reklamieren musst. Gerade dann hat man keine Zeit
und wenn man auch hier im Forum Beiträge liest, die von monatelangen Wartezeiten auf Ersatzteile berichten, dann kann einem doch sowieso die Lust an Renault vergehen.
Das Problem ist, dass die großen Niederlassungen gar kein echtes Interesse an Privatkunden haben, da sie genug Umsatz mit Leasinggeschäften und Businesskunden machen.
Und ein kleiner B-Händler oder Familienbetrieb wird sich keinen Espace oder Talisman in den Verkaufsraum stellen, wenn er weiß, dass er das Fahrzeug kaum verkaufen kann wenn das entsprechende Klientel in der Umgebung fehlt.
Dafür sind die "kleinen" Händler meistens Top was die Werkstatt betrifft, ich habe es aber auch schon erlebt, dass man mich an eine andere Werkstatt verwiesen hat, weil man sich z.B. mit dem Espace nicht so auskannte aber nicht weil man keine Lust hatte.
So eine ehrliche Aussage ist mir aber tausendmal lieber und viele kleine Händler wollen sich auch nicht die vielen Auflagen von Renault an tun, nur um in den Status eines A-Händler zu kommen.
Zusätzlich kommt dann noch die Miete für die Alliance@Update-Box hinzu und weitere diverse Online-Dienste.
Und somit sterben leider immer mehr von den kleinen Betrieben und es bleiben nur noch die großen Ketten mit mehreren Filialen und die Niederlassungen übrig wo man als Privatkunde nur von oben herab behandelt wird.
Beste Grüße
Heiko
...dann mach doch das Radio bisschen lauter. 
Beste Grüße
Heiko
Hallo Andre,
dass sollte überhaupt kein Problem sein.
Wenn ich an der Garage meinen Espace mal von Innen reinige, schließe ich auch immer mein CTEK Ladegerät an da ansonsten die Batterie auch nach wenigen Minuten in den Sicherheitsmodus geht oder kurze Zeit später die Meldung: "Batterie leer - Bitte Motor starten" kommt.
Beste Grüße
Heiko
Hallo Sascha,
ich habe heute bei meinem Händler wegen der Garantie für Starterbatterien nachgefragt.
Hier wurde mir mitgeteilt, dass wie schon von einigen hier richtig vermutet, die Batterie zu den Verschleißartikeln gehört und der Händler über das ICM eine Anfrage starten muss.
Je nach Alter des Fahrzeugs und dem Kilometerstand entscheidet dann Renault ob die Batterie kostenlos getauscht wird oder sich nur anteilig beteiligt.
Es kann aber genauso gut sein, dass Renault die Kulanz ablehnt.
Eine neue Batterie für meinen Espace kostet mittlerweile 400,- EUR 
Bei defekten Stoßdämpfern während der Garantie wird übrigens genauso verfahren.
So die Aussage meines Freundlichen.
Beste Grüße
Heiko
