Zum Glück wird sich das bald mit der Impfpflicht erledigen!
Dann brauchts keinen Lockdown o.ä. mehr.
Und jeder Aluhutträger oder Querdenker kann ja dann gerne die Staatsbürgerschaft ablegen, wenn er oder sie da keinen Bock drauf hat.
Wie mir das auf den Sack geht!
Hallo Mirco,
weil bei allen Fahrzeugen, die mit Softwareversion 1 und 2 ausgeliefert wurden, standardmäßig die 2.2.19.300 über Renault Connect angeboten wird, unabhängig davon, welche Softwareversion installiert ist. Ich bekomme ja auch diese Angeboten, obwohl ich die 7er habe. Und wer die 19.300 installiert hat, bekommt die auch angeboten. In Renault Connect wird nichts geprüft.
Das Problem ist, bei Verteilung der neuen Software über den R-Link-Store, packt das deren Server nicht. In der Anfangszeit gab es nur den Espace, da wurde noch über eine Java-Box synchronisiert. Die paar RFC konnten bewältigt werden. Als dann im Frühjahr 2016 die 2er kam, konnte nur die Werkstatt ran. Erst im Jänner 2018 konnte man erstmals die 2.2.19.200 über die Toolbox synchronisieren. Im April kam dann die 2.2.19.300, die über Easy Connect, so hatte Renault Connect damals geheißen.
Liebe GrüßeUdo
Das ist dann aber wirklich fahrlässig von Renault!
Und führt dann zu dem, was Neffets jetzt hat.
Da würde ich aber auf die Barrikaden gehen!
Hallo Jens,
ist es eine 2.2.15.703 gewesen ist das wie eine 2 auf 7. Die Mindestvoraussetzung für die 2.2.19.300 ist eine 2.2.17.803.
Liebe GrüßeUdo
Aber warum wurde Neffets denn dann über die Toolbox überhaupt ein Update angeboten, wenn man von der 15 nicht selber auf die 19 darf?!
Da hätte es doch dann eine Abfrage o.ä. geben müssen?
Erschließt sich mir irgendwie nicht.
Der normale User kann das doch gar nicht wissen, das man da nicht updaten darf und es nur über die Werkstatt geht?
Gruß Mirco
Naja, Handy aus der Tasche, Kabel reinfummeln gegenüber Klappe auf, USB vom Mini stecken.
Das ist sogar problemlos bei einem Ampelstopp möglich. Außerdem habe ich das Teil jetzt. Vielleicht entscheide ich mich ja nochmal um.
Ja, man braucht es nicht unbedingt, aber ab und zu muss man auch mal spielen ?
saggi
Alles gut saggi, ich bin für solche Spielereien auch immer zu haben.
Tatsächlich mache ich es genau so wie du beschrieben hast mit meinem Sony aber auch. Direkt nach dem einsteigen. Hab allerdings auch eine Handytasche, kein Cover oder ähnliches, somit ist der USB Anschluss sofort zuganglich, sofern ich vorher dran gedacht habe es anders herum in die Tasche zu stecken. 
Der Einstöpsel-Vorgang im Auto kostet mich dann keine 5 Sekunden.
Mein USB Kabel lasse ich immer eingesteckt am Auto. Smartphone wird mit der Tasche und der USB Öffnung nach vorne ins Fach gelegt.
Für Android gibt es so eine Box ja auch, allerdings hat mich hier dann abgeschreckt, das diese Kopplung den Akku Recht schnell leer saugen soll, wie es einiger Tester Bei YouTube zeigten. Bei längeren Fahrten mit Navigation über Maps zum Beispiel.
Das macht dann nur Sinn, wenn man eine Möglichkeit zum induktiven Laden hat. Hat A mein Handy nicht und B das Auto auch nicht.
Also müsste ich wieder über Kabel laden und hätte dann auch über diesen Weg wieder eine Android Auto Verbindung und somit den Sinn der Box ad absurdum geführt.
Aber wie gesagt, einfach für den "will haben" Effekt und weil man es kann, ist so eine Spielerei natürlich trotzdem interessant. 
Gruß Mirco
Für mich ist der Mini eine sinnvolle Erweiterung. Ich werde ihn im Auto lassen. Allerdings wird er nicht dauerhaft angeschlossen sein. Es startet immer CarPlay, das möchte ich nicht. Ich werde einfach bei Bedarf den USB einstecken, dann kann ich komfortabel Musik hören ?
Ich will dir das jetzt nicht madig machen...
Aber dann kannst doch auch gleich dein Smartphone inmer per USB verbinden, wenn du das mit dem Wireless Adapter auch so machen willst?
So ist der Adapter doch eigentlich überflüssig?
Oder werden da noch Features übergeben, die es bei direkter Kopplung mit dem Smartphone nicht gibt?
Genau ist ein IP dci160
Nontschev ich konnte ihn noch etwas runter handeln von knapp 20 auf 18900€
Gruß Sascha
OK, 20 wär auch ein bisschen viel gewesen, find ich. 18900 ist aber OK. Meiner stand damals für 17900 drin.
Ist es. Siehst du auf dem ersten Bild unter dem Rhombus.
Bis auf Farbe und Baujahr, entspricht es dem meinigen beim Kauf vor 1 1/2 Jahren. Laufleistung war mit 76000 km ähnlich. Darf man fragen, wie deiner preislich angesiedelt war?
Gruß Mirco
So erging es mir auch bei der ersten Probefahrt mit dem Talisman damals. "Hier werde ich nur Seekrank", dachte ich.
Der Wechsel von meinem Megane 3 GT zum Talisman war daher anfangs auch gewöhnungsbedürftig.
Von Kombis steht da gar nix mehr. 
