Beiträge von Nontschev

Zitat von ny.newyork

Hallo Jens,

es gibt zu viele ganz braver Bürger, die spuren und widersprechen nicht, bei dem, was die Obrigkeit vorgibt.

Wer möchte schuld sein, dass die Eisbären sterben?

Liebe Grüße

Udo

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Wat hast du immer mit deinen Eisbären?!

Zitat von Renault F1

Morgen Christoph

Die Funktionen arbeitet nur wenn Du zum verschlossenen Auto kommst und auch nur wenn Du zuerst zum Kofferraum gehst. Öffnest Du erst eine Türe und willst dann den Kofferraum mit der Fußwedelfunktion öffnen geht dies nicht.

Ist schon immer so seit Phase1 bei GT und Limousine.

LG Jens

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Moin.

Das kann ich nicht bestätigen. Der Kofferraum lässt sich bei mir auch mit dem Fußsensor öffnen, wenn bereits eine Tür geöffnet wurde.

Erst gerade nochmal getestet, um sicher zu gehen das ich kein Blödsinn erzähle.

Hinten links die Tür geöffnet, an den Kofferraum, Klappe mittels Fußsensor geöffnet. Check.

Der Sensor funktioniert bei mir übrigens auch seit dem Neu Programmieren des RLink nach der Unfallreparatur einwandfrei.

Gruß Mirco

Zitat von Renault F1

Morgen Sascha

Wie oben schon erwähnt habe ich die Fußwedelfunktion ( zum öffnen ) die entgegen zum Phase1 GT bei der Limousine Phase2 einwandfrei funktioniert.

Außerdem ist die Heckklappe nicht motorisiert und hat demzufolge auch keine elektrische Dämpfer.

LG Jens

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Also wird die Heckklappe im LFD nur entriegelt über den Fußsensor und schnellt dann nach oben?

So kenne ich das zumindest von anderen Limos.

Gruß Mirco

Kaum noch günstige Autos, nur noch SUV Modelle, schlechte Auftragslage. Die Autobranche ist in der Krise.

ADAC kritisiert mangelhaftes Angebot an Kleinwagen in Deutschland

In Deutschland gibt es immer weniger günstige Kleinwagen. Aktuell sind nur noch vier Modelle erhältlich, die weniger als 15.000 Euro kosten. Das offenbart auch…

www.tagesschau.de

Zitat von ny.newyork

Hallo Mirco,

Strom kommt einfach aus der Steckdose - heute schon schafft es mein Energieanbieter nicht, in meinem Elternhaus zumindest EINE 11 KW Wallbox entsprechend zu versorgen.

Wie soll das flächendeckend für den KFZ-Bestand möglich sein?

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

ja da gebe ich dir Recht. Die Infrastruktur hinkt hinterher. Für die Masse ist das nicht praktikabel. Wir wohnen in einer Mietwohnung und ich bezweifle auch das unsere Vermieterin für neun Mietparteien eine Wallbox installieren würde bzw. es technisch durchführbar ist.

Mal abgesehen davon daß so eine Installation auch nicht ganz billig ist mit allem drum und dran.

In meinen Augen ist das mit dem zu Hause laden auch ein falscher Weg. Ich hab ja zu auch keine Diesel Tankstelle zu Hause.

Im Prinzip müsste es genauso E-Tankstellen geben an die man hinfahren kann und sein Akkupack tauscht gegen ein volles. So wie es beim China E-Auto Hersteller Nio möglich ist und auch in Deutschland wieder aufgenommen wird.

Nio Power Swap Stations in Europa : Mehr Batteriewechsel-Stationen in Deutschland

Der Elektroautobauer Nio betreibt nun auch in Europa seine Akku-Tauschstationen – die erste in Europa haben wir bereits ausprobiert. Bei der Expansion in…

www.auto-motor-und-sport.de

Gruß Mirco

Zitat von Renault F1

Hi Udo

@ an den Elektroschrott müssen wir uns nicht gewöhnen. Wer sich das aufdrücken lässt, ist selber schuld.

Recht hast Du wieder mal !!!!

Wer lässt sich denn den ganzen E Schrott alles aufdrücken ?

Wer versucht denn seine Bürger dazu zu nötigen diesen Mist ohne Zukunft zu kaufen ?

Wer wird in 5-10 Jahren mit diesen Fahrzeugen dort stehen und seinem teuer bezahltem Geld hinterher weinen weil nichts mehr geht und neue Akkus zu teuer sind für so ein altes Auto.

Ihr werdet es alle erleben das die hochgelobte E Mobilität nichts für die Zukunft ist und sich schon gar nicht weltweit durchsetzen wird.

Aber der deutsche Michel lernt und kapiert ja eh nie was , sehen wir ja aktuell überall bei uns 🤮.

Schönen Sonntag

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Ich bin ja auch kein Fan von E-Autos, allerdings entwickelt sich auch hier die Technik weiter.

Und viele bekannte Aussagen sind schon überholt.

Als das Automobil in den Kinderschuhen steckte, gab es wohl auch viele, die in diesem "Trend" keine Zukunft sahen und lieber noch mit ihrer Pferdekutsche unterwegs waren.

Der Fortschritt wird auch weitergehen...

https://www.mobile.de/magazin/artikel/e-auto-widerlegte-mythen

Zitat von MAN Schrauber

Hallo Mirco

Nein, bei mir ist es nur ein Mal bei jedem Bewegungs Wechsel wenn ich rangiere. Nach vorne anfahren jede Antriebswelle ein Mal (klack), anhalten rückwärts anfahren wieder (klack). Oder wenn ich sanft angefahren bin, dann klackt es erst wenn ich stärker Gas gebe

eben beim Last Wechsel. Quasi wenn die Antriebswelle sich ein Mal beim vorwärts fahren in der Verzahnung der Radnabe verdreht, und beim rückwärts fahren in die andere Richtung verdreht.

Gruß Johannes

Ah ok, dann ist bei mir doch das mit den Blechklammern bzw. das Hitzeblech. War jetzt nach deinem Post wieder ins grübeln gekommen.

Bei mir klingt es bei Volleinschlag manchmal wie, als wenn man ein Stück Plastik in eine Fahrradspeiche hält.

Gruß Mirco

Zitat von MAN Schrauber

Hallo zusammen

Ich habe auch ein Geräusch an der Vorderachse, bei mir hört es sich an als würde man Steinchen gegen eine kleine Glas Cola Flasche werfen. Bei mir sind es aber definitiv die Antriebswellen, die Verzahnung zwischen Welle und Radnabe.

Und das Geräusch kommt immer beim rangieren bzw. Lastwechsel.

Die Abhilfe dafür ist tatsächlich Wellen einkleben.

Liebe Grüße Johannes

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Und je schneller du fährst/rangierst, desto mehr "Steinchen" hörst du? Also die Intensität nimmt zu?

Gruß Mirco

Zitat von piffpaff

Moin,

wir haben ein ähnliches Phänomen.

Beim langsamen Rangieren, vornehmlich beim Vorwärtsfahren-Rechtseinschlag, ist ein klackendes Geräusch aus dem Bereich des rechten Vorderrades zu hören.

Vermutlich ist es das Hitzeleitblech (Ankerblech) hinter der Bremsscheibe. Dies ist wahrscheinlich minimal aus der Form und fängt bei bestimmten Druckpunkten/Lenkeinschlägen an zu knacken .

Ende August wird es getauscht, dann sind wir schlauer.

MfG

Arnd

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Das kommt mir bekannt vor, allerdings von vorne links beim Rechtseinschlag. Hatte ich im letzten Jahr auch, da hat die Werkstatt sich irgendwelche Klammern der Bremssättel angeschaut und auch irgendwelche Blechfedern nachgestellt/korrigiert. Dann war es weg. Jetzt höre ich das Geräusch aber auch wieder, bei offenem Fenster. Vielleicht war es auch dieses Hitzeblech.

Momentan ignoriere ich es nich. Auto war dieses Jahr genug in der Werkstatt...

Zitat von renault user

und selbst dann ist dieser richtwerte müll, bei vielen arbeiten mit stress verbunden...

Das hat der Werkstattmeister mir auch durch die Blume gesagt.