Beiträge von Nontschev

Zitat von komet

Hallo Manfred,

es ist traurig, wie die Werkstätten mittlerweile mit ihren Kunden umgehen.

Ich kenne noch die guten alten Zeiten, wo man das Fahrzeug nach jeder Wartung oder größeren Reparatur gewaschen und zumindest im Fußraum des Fahrers ausgesaugt, zurück erhielt.

Aber das mit der Wäsche ist bei meinem Freundlichen mittlerweile auch Geschichte, bei dem Kostendruck und den Auflagen, welche Renault auf seine Werkstätten ausübt, wundert mich das auch nicht mehr.

Bei meinem Freundlichen (Haupthändler) stehen mittlerweile E-Mofas im Verkaufsraum und weiter hinten auf dem Hof, Autos einer chinesischen Marke die ich vorher noch nie gesehen oder gelesen habe.

Ich weiß nicht wohin hier die Reise mit Renault geht und ob man sich mit dieser Mehrmarken-Strategie einen Gefallen tut.

Beste Grüße

Heiko

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Waren das zufällig chinesische E-Autos der Marke Nio?

Die könnten den etablierten deutschen Marken bald den Rang ablaufen...

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Zitat von Renault F1

Hi Mirco

Im Vergleich zum Phase1 ist es bei der Phase2 viel flüssiger und auch nicht so sprunghaft.

Es steht auch nicht mehr Simulcast im Display und der Wechsel ist ganz unmerklich, nur vom Ton her bemerkbar. Es wechselt auch ohne zeitlichen Versatz und nicht öfters hintereinander.

Bin zu fast 100 % zufrieden.

LG Jens

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Na,da bin ich direkt neidisch.

Also zum DAB Empfang...meiner (Phase1) wechselt zwar mittels Simulcast auch öfters von DAB auf UKW, aber das nervt mich eher als das es ein Feature ist. Erstens ist die Lautstärke zwischen DAB und UKW unterschiedlich, DAB lauter, halt digital, UKW dann plötzlich leiser, weil analog. Zweitens gibt es natürlich immer einen zeitlichen Versatz zwischen DAB und UKW Austrahlung. Was auch nervt, zumal der Wechsel von DAB auf UKW und wieder zurück öfter vollzogen wird.

Ist das beim Phase 2 auch so sprunghaft?

Oder liegt es allgemein am schlechteren DAB Empfang des Phase1, wegen der dusselig verbauten Antenne?

Gruß Mirco

Zitat von schnecke

Gab es Bohnensuppe?

Auch dafür ist die Sitzbelüftung durchaus adäquat. 😏

Habe mich heute dran versucht.

Metal Polish von Autosol und Mikrofasertuch.

Das Ergebnis ist ganz ok.

Vorher:

DSC_1013_copy_989x1759.jpg

Nachher:

DSC_1015_copy_995x1769.jpg

Maschinell ließe sich bestimmt noch mehr raus holen.

Gruß Mirco

Also dem muss ich widersprechen, Udo.

Ich merke sogar durch meine Jeans auf Stufe 2 einen leichten Luftzug. Gerade heute wieder genutzt.

Ist halt eine subjektive Erfahrung.

Gruß Mirco

Zitat von tali2020

Beim zweiten Bild kam mir VW in den Sinn.

Stimmt hat was vom T-Roc.

Zitat von Rex

Wenn die Schreiben " Spitze des Renault Portfolios " dh. über Espace in der Hierarchie . also Talisman Nachfolger.

Wie werden ja sehen wenn der beim Händler steht.

Es mag ja sein das Renault das als neues Spitzenmodell anpreist, was bisher der Talisman war, somit könnte man es dann als "Nachfolger" verstehen, da hast du recht.

Aber rein von der Modellklasse her ist es was völlig anderes.

In der Presse sieht man ihn übrigens eher als Ablösung des Koleos.

Gruß Mirco

Zitat von Markus Omlin

Weil ich die Flecken auf der Reling auch habe und es mich interessierte, wie diese wieder runter gehen, habe ich am Montag Abend mal versucht mit einer einfachen Autolackpolitur zu arbeiten (von Hand). Zumindest einen Teilerfolg habe ich erreicht. Ich denke mit genügend Druck und Politur sollte die Reling wieder sauber werden. Werde das bei der nächsten Autowäsche mal anwenden.

...oder einem Polierdrehmel.

Zitat von dmfsascha

Hallo Jens,

was ist das denn?

Arkana Nachfolger?

Crossover vom Austral?

Woher kommt denn dieser Name? Es war doch mal Avantime angedacht.

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Rafale ist der Name eines Rennflugzeuges gewesen (Typ C460), welches 1934 dann diesen Namen erhielt.

Der Motor war ein 6Zylinder von Renault mit 310PS welcher 500km/h Spitze machte.

Wenn der Austral SUV das auch hat, bin ich dabei.

Weltpremiere vom Rafale soll am 18.Juni auf der 54. Paris Air Show auf dem Flughafen Le Bourget sein.

Gruß Mirco

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