Hallo Renier,
ich Fahre seit Anfang Juli 2015 einen der ersten RFC aus der Serienfertigung (nicht Vorserie) und kann kein auffälliges Nachlassen der Lichtstärke feststellen.
Der Verwitterungsgrad der Scheinwerferoberfläche und etwaiger Belag im Inneren könnte den Lichtaustritt wohl etwas trüben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Schwapt,
am Sensor nicht, jedoch am Geber/Ring/Zahnkranz - da habe ich mich wohl schlecht ausgedrückt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bucklew,
die Summe der Faktoren macht es aus. Genau das macht eine Fehlerdiagnose so schwierig. Es werden Fehler angezeigt, die aber nicht die Ursache des Problems sind. Das im Fehlerspeicher angezeigte Bauteil wird ausgetauscht, der Fehler bleibt, nur als Beispiel.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Schwapt,
könnte das Geräusch nicht auch vom ABS-Sensor stammen? Wenn der nicht korrekt sitzt, kann das beim Lenken entsprechende Bewegungen bei Last zu Geräuschen führen?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bucklev,
die Schwankungen im 12 Volt System beeinflussen trotzdem die Steuergeräte. CAN low hat eine Spannung von 2,19 Volt, CAN high 2,68. Trotzdem können Spannungsschwankungen zu Problemen führen.
Im USB-Modul befinden sich ebenso Platinen. Bleibt die an der USB-Buchse nötige Spannung wirklich stabil? Auch das Modul für Apple CarPlay ist da integriert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sascha,
während dem Sommer waren die Innenraumtemperaturem sicher weit über 40 Grad und im Winter davor sicher auch Temperaturen unter 5 Grad Minus. Durch das Heizen im Winter und Klimatisieren im Sommer sind die Temperaturschwankungen nicht gerade klein. Ich denke nicht, dass USB-Sticks dafür ausgelegt wurden.
Dazu kommen noch Spannungsschwankungen im 12 Volt Bordnetz - das leidige Thema mit dem BMS.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sascha,
auch bei meinem Captur wird regelmäßig beim Abstellen des Motors bei leuchtenden Scheinwerfern die Meldung „Lichtautomatik prüfen“ ausgegeben.
Das ist für mich der Indikator, dass die Batterie nicht gut aufgeladen ist so wie das Blinken der Ambientebeleuchtung beim Kaltstart im RFC.
Liebe Grüße
Udo
Hallo chin0,
EasyLink ist tot, auf openR Link liegt der Fokus.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
Zu kleine Windows-Partition…
Ich verwende lieber MacOS
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
das „Problem ist, die App kommuniziert nicht direkt mit dem Fahrzeug, sondern über eine Cloud bei Renault und die mit dem Fahrzeug.
Gesendet wird immer nur der letzte Standort des Fahrzeuges. Da spielt die Mobilfunkverbindung des Fahrzeuges die große Rolle. Besonders in Tiefgaragen gibt es oft keinen Mobilfunkempfang.
Die MyRenault-App spielt eine Rolle für die E-Mobilität. Jene Fahrzeuge, die laden können, haben eine Fernstartmöglichkeit der Fahrzeugheizung.
Da gibt es Sofortstart oder einen vorprogrammierten Start. Voraussetzung dafür ist, dass in EasyLink mindestens ein Heizprogramm aktiviert wurde.
In der App werden auch die Ladedaten angezeigt.
Möglich sind diese Funktionen nur bei den PHEV Megane xFB, Captur HJB und BHV Zoe. Es gibt Märkte, da gibt es die Fernstartfunktion des Benzin- oder Diesels. Den Motor im Stand laufen lassen ist bei uns verboten.
Liebe Grüße
Udo
