Hall Scwapt,
es ist schon schwierig, die Verursacher von Geräuschen am Auto zu finden. Noch schwieriger, ohne das Auto zu haben und das Geräusch zu hören.
Ich kann nur mutmaßen, es könnte die Feder im Federteller sein. Kräftig da Fett einbringen. Das schadet nicht, ist das Geräusch verschwunden, war es das, ansonsten bleibt nur systematisch weitersuchen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Kishon,
betreffend Sicherungen solltest Du die Verkleidung unter dem Lenkrad komplett abnehmen, dann ist der Weg zu allen Sicherungen frei.
Hier ist der Sicherungsplan:
Wichtig ist, Du darfst Dich nicht darauf verlassen. Gegebenenfalls Sicherung für Sicherung auf Funktion prüfen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Fabian,
bitte gib Bescheid, was in der Werkstatt festgestellt wurde.
Liebe Grüße
Udo
Hallo chin0,
ein Kupplungsredet ist ein Löschen der gelernten Charakteristik im Kupplungssteuergerät. Das heißt, es wird auf Werkseinstellung zurückgesetzt.
Bei der Kalibrierung wird der Druck, der im eingekuppelten Zustand auf die Lamellen wirkt bzw. welcher Schlupf wird an den Lamellen zugelassen.
Durch Abrieb muss das von Zeit zu Zeit nachjustiert werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Fabian,
in der Renaultwerkstatt wird nur mit Clip abgefragt. Wenn ein Fehler für defekte Injektoren angezeigt wird, könnten diese oder einer defekt sein.
Ab man in der Renault-Werkstatt die Injektoren prüfen kann, bezweifle ich.
Sollten Injektoren defekt sein, könnte man mit einer Reinigung unter Umständen einen oder mehrere weiter verwenden. Ein Austausch ist nämlich kostenintensiv. Einer wird um die EUR 400 liegen. Den genauen Preis weiß ich jedoch nicht.
Ein Ultraschallbad wird wohl eine Renault-Werkstatt nicht vornehmen können. Da wärst Du bei einem Spezialisten besser aufgehoben.
Zuerst würde ich das in einer Renault-Werkstatt prüfen lassen und dann situationsbedingt entscheiden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo igdirli,
Vom Hören nach kommt das Geräusch für mich von den Stoßdämpfern.
Genau sagen kann man das nur wenn man das Fahrzeug vor Ort hat.
Wurde das Fahrwerk modifiziert?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Der Diplomat,
ich nehme an, die Kupplung wurde neu kalibriert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Fabian,
ich würde die Injektoren bei einem Spezialisten (z. B. Bosch-Dienst) prüfen lassen. Es gibt auch die Möglichkeit, diese im Flüssigkeitsbad per Ultraschall reinigen zu lassen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mirco,
die USB-Buchse ist streng genommen auch ein Steuergerät. Es beherbergt Elektronik, dass Apple CarPlay funktioniert.
Ein Neustart könnte ein R-Link-Reset sein oder auch Abstellen und Versperren des Fahrzeuges.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
in der R-Link2 Betriebsanleitung gibt es eine Beschreibung vom Ionisator, der aber nie in die Serie gefunden hatte. Auch der Erleichterte Einstieg für den Beifahrer hatte kein Fahrzeug mit R-Link2. Die Funktion war sogar im Sitzmenü bei R-Link2 Softwareversion 1, war aber ohne Funktion.
So wird wohl auch ein Steuergerät die Funktionsmöglichkeit einer Kühlerjalousie unterstützen, aber ohne Hardware ist das ohne Funktion. Eine diesbezügliche Fehlermeldung könnte ausgegeben werden, ist jedoch merkwürdig. So einige Fehler sind merkwürdig - wie temprärer Ausfall des Tieftons der Hupe. Dieser Fehler lässt sich durch einen „R-Link-Reset“ beheben. Also falsche Signale im CAN-Bus-System…
Liebe Grüße
Udo
